[實用新型]新型帶顯示燈的機動車繼電器

無效

• 申請號: 200720008397.4
• 申請日: 2007-09-28
• 公開（公告）號: CN201112285Y
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 張華民
• 申請（專利權）人: 張華民
• 主分類號: H01H50/08
• 分類號: H01H50/08
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司
• 代理人: 戴中生

技術領域

本實用新型涉及一種繼電器，尤其是一種機動車繼電器。

背景技術

機動車電路中的各種負載，如喇叭、轉向燈等一般都和繼電器聯接，當出現喇叭不響或轉向燈不亮等故障時，往往不能及時測出故障的位置，檢測維護很不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可全面指示機動車繼電器的工作狀態，和顯示相對應的機動車電路狀況的新型帶顯示機動車繼電器。

本實用新型的技術方案是這樣的：新型帶顯示燈的機動車繼電器，包括殼體及由殼體內引出的各插腳，上述殼體內設置有接地線，此接地線引出上述殼體外接至機動車電路的接地處，上述殼體內的可視位置處設置有與上述各插腳相對應的指示燈，上述各指示燈所對應的殼體外側面上分別標有各對應插腳的插腳號，上述各指示燈的正極分別對應連接于上述各插腳上、負極分別連接上述接地線。

上述殼體與上述各指示燈相對應的位置分別設置有透明視窗。

上述各指示燈分別串聯有限流電阻。

上述各指示燈分別串聯有限流電阻和穩壓管。

采用上述方案后，本實用新型的有益效果是：當本實用新型的機動車繼電器插腳產生工作電壓時，相對應的指示燈就會接通指示，機動車繼電器的哪個插腳沒有工作電壓，相對應的指示燈就不會亮，維修人員根據指示燈情況，可以準確判斷相對應的故障情況，如負載本身或繼電器或線路故障，檢修迅速方便，排除故障時間大大減少，故障現象直觀，一目了然。

附圖說明

圖1為本實用新型電路原理圖。

圖2為本實用新型的指示燈分布示意圖。

具體實施方式

本實用新型的新型帶顯示燈的機動車繼電器，以五個插腳的歐式繼電器為例，其五個插腳的插腳號分別為87、86、30、85、87a，其中86、85所對應的插腳分別連接于繼電器線圈的正極端和負極端，30所對應的插腳連接于電瓶電源，87、87a所對應的插腳分別連接于繼電器常開輸出端和常閉輸出端。

如圖1所示，本實用新型的帶顯示燈機動車繼電器，包括殼體1和分別由殼體內引出的插腳87、86、30、85、87a，殼體1內增設有接地線2，接地線2引出殼體1外接至機動車電路的接地處。插腳87、86、30、85、87a在殼體內分別電連接有指示電路，各指示電路分別包括發光二極管D1、限流電阻R和穩壓管D2，各指示電路中的發光二極管D1的正極連接于各對應的插腳上、負極依次串聯限流電阻R和穩壓管D2的正極，穩壓管D2的負極分別連接接地線2上。

如圖2所示，殼體1的正面(即與插腳相對的那一外側面)設置有與五個插腳87、86、30、85、87a所對應的發光二極管D1相對應的透明視窗11、12、13、14、15，且透明視窗11、12、13、14、15旁分別標注有與五個插腳87、86、30、85、87a相對應的插腳號。

當本實用新型的機動車繼電器的各插腳產生工作電壓時，相對應的發光二極管D1就會接通發光指示，機動車繼電器的哪個插腳沒有工作電壓，相對應的發光二極管D1就不會亮，維修人員根據發光二極管D1的發光情況，可以準確判斷相對應的故障情況，如負載本身或繼電器或線路故障，檢修迅速方便，排除故障時間大大減少，故障現象直觀，一目了然。