[實(shí)用新型]自動(dòng)穿鞋裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720007611.4
• 申請(qǐng)日: 2007-07-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201076322Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭育志;顧嵐·石
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 郭育志;顧嵐·石
• 主分類(lèi)號(hào): A47G25/80
• 分類(lèi)號(hào): A47G25/80
• 代理公司: 廈門(mén)市新華專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 李寧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)穿鞋裝置。

背景技術(shù)

在醫(yī)院、機(jī)房、儀器室、文物館和一些工廠等場(chǎng)所，為了保證場(chǎng)所內(nèi)的清潔衛(wèi)生，人們?cè)谶M(jìn)入時(shí)都要更換拖鞋，既麻煩又浪費(fèi)時(shí)間，而且，公用的拖鞋常常得不到及時(shí)的清洗和消毒，容易傳播細(xì)菌。因此，有業(yè)者專(zhuān)門(mén)研制了自動(dòng)穿戴的鞋套機(jī)，藉以鞋套代替公用拖鞋，完成自動(dòng)穿戴的動(dòng)作，達(dá)到方便、快捷、衛(wèi)生的目的。但是，現(xiàn)有的鞋套機(jī)完全采用機(jī)械傳動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)穿戴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)摩擦阻力大，動(dòng)作費(fèi)力，動(dòng)作可靠性差，傳動(dòng)噪聲大。

有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，研發(fā)了一種新型自動(dòng)穿鞋裝置，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)摩擦阻力小、動(dòng)作省力且可靠、傳動(dòng)噪聲小的自動(dòng)穿鞋裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：

自動(dòng)穿鞋裝置，包括底座、踏板、油壓缸、油缸軸、齒條、齒輪、導(dǎo)柱、墊塊、壓料板和彈簧，踏板固定在縱向設(shè)置的油缸軸頂部，兩個(gè)齒條固定在兩個(gè)橫向設(shè)置的油缸軸端部，與各油缸軸配合的油壓缸分別安裝在底座上，且縱向設(shè)置的油壓缸與橫向設(shè)置的油壓缸之間通過(guò)油管連通，兩個(gè)齒條與底座之間各設(shè)有復(fù)位彈簧，每個(gè)齒條的兩端分別與固定在兩根導(dǎo)柱上的齒輪配合傳動(dòng)，一共四根導(dǎo)柱立置在底座上、處于踏板的四周，用于頂起鞋套的兩個(gè)壓料板分別套置在對(duì)應(yīng)的導(dǎo)柱上，且導(dǎo)柱上套有將壓料板始終頂起的彈簧，用于阻止鞋套脫出的墊塊固定在導(dǎo)柱的頂端。

上述墊塊呈可通過(guò)鞋套固定孔的圓片狀，墊塊的邊緣對(duì)應(yīng)鞋套固定孔邊緣的缺口形成一個(gè)可通過(guò)該缺口的擋條。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型使用時(shí)，將整疊的鞋套套在四根導(dǎo)柱上，由壓料板將鞋套向上頂，在未穿套狀態(tài)下，墊塊壓在鞋套上，來(lái)防止鞋套脫出。欲穿鞋套時(shí)，將腳踩在踏板上，用力向下壓，使踏板向下壓，推動(dòng)縱向設(shè)置的油缸軸下行，使縱向設(shè)置的油壓缸內(nèi)的油通過(guò)油管流向橫向設(shè)置的油壓缸內(nèi)，進(jìn)而使橫向設(shè)置的油缸軸推動(dòng)兩側(cè)的齒條克服復(fù)位彈簧的拉力向底座外側(cè)滑動(dòng)，同時(shí)，由齒條傳動(dòng)于齒輪來(lái)帶動(dòng)導(dǎo)柱轉(zhuǎn)動(dòng)，使固定在導(dǎo)柱頂端的墊塊偏轉(zhuǎn)，解除對(duì)鞋套的阻壓，使鞋套在彈簧和壓料板的頂?shù)窒旅摮觯詣?dòng)、快捷地套在腳上，方便、衛(wèi)生。當(dāng)腳抬起后，踏板失去壓力，在復(fù)位彈簧的作用下齒條復(fù)位，推動(dòng)橫向設(shè)置的油缸軸向油壓缸內(nèi)移動(dòng)，進(jìn)而使橫向設(shè)置的油壓缸內(nèi)的油通過(guò)油管流向縱向設(shè)置的油壓缸內(nèi)，令縱向設(shè)置的油缸軸上行，推頂踏板也上行復(fù)位，同時(shí)，復(fù)位的齒條傳動(dòng)于齒輪和導(dǎo)柱回轉(zhuǎn)，使墊塊復(fù)位，重新壓在鞋套上防止其脫出，并由彈簧和壓料板將剩余的鞋套頂起等待下次自動(dòng)穿戴。

由上述可見(jiàn)，本實(shí)用新型的踏板與齒條之間采用油壓傳動(dòng)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)組裝容易，傳動(dòng)摩擦阻力大大減小，動(dòng)作更省力、可靠，且油壓傳動(dòng)噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于機(jī)械傳動(dòng)，確為套鞋裝置的改良結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型的仰視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和2所示，本實(shí)用新型揭示了一種自動(dòng)穿鞋裝置，包括底座1、踏板2、油壓缸3和4、油缸軸5和6、齒條7、齒輪8、導(dǎo)柱9、墊塊10、壓料板11和彈簧12。

踏板2通過(guò)螺栓21固定在縱向設(shè)置的油缸軸5頂部。與油缸軸5配合的油壓缸3也通過(guò)螺栓31縱向安裝在底座1的上面。

另兩個(gè)油壓缸4借助固定片41橫向安裝在底座1的底面，配合圖3所示。此縱向設(shè)置的油壓缸4與橫向設(shè)置的油壓缸3之間通過(guò)油管13連通。

兩個(gè)齒條7固定在兩個(gè)橫向設(shè)置的油缸軸6端部，兩個(gè)橫向設(shè)置的油缸軸6分別與兩個(gè)橫向設(shè)置的油壓缸3配合。兩個(gè)齒條7與底座1之間還各設(shè)有復(fù)位彈簧71(圖中為每個(gè)齒條7配有一對(duì)復(fù)位彈簧71，以保證回復(fù)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn))。每個(gè)齒條7的兩端分別與一個(gè)齒輪8嚙合傳動(dòng)。

齒輪8固定在導(dǎo)柱9上。

一共四根導(dǎo)柱9立置在底座1上、處于踏板2的四周。

用于頂起鞋套(圖中未示出)的兩個(gè)壓料板11分別套置在對(duì)應(yīng)的導(dǎo)柱9上。彈簧12套在導(dǎo)柱9上，此彈簧12的兩端抵于底座1(或墊片91)和壓料板11之間，將壓料板11始終頂起，從而頂起鞋套(圖中未示出)。

墊塊10固定在導(dǎo)柱9的頂端。墊塊10用于阻止鞋套脫出，但當(dāng)偏轉(zhuǎn)后又能解除對(duì)鞋套的阻壓。墊塊10具體結(jié)構(gòu)可呈圓片狀，此圓片可通過(guò)鞋套固定孔，墊塊10的邊緣并對(duì)應(yīng)鞋套固定孔邊緣的缺口形成一個(gè)可通過(guò)該缺口的擋條。