[實用新型]一種燒結機臺車爐篦條

無效

• 申請號: 200720007577.0
• 申請日: 2007-07-06
• 公開（公告）號: CN201072293Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 杜其新
• 申請（專利權）人: 杜其新
• 主分類號: F27B21/02
• 分類號: F27B21/02
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司
• 代理人: 李雁翔

技術領域

本實用新型涉及一種爐篦條，尤其涉及一種燒結機臺車爐篦條。

背景技術

所謂“燒結”就是指粉狀物料加熱到熔點以下而粘結成固體塊的現象，我國的鐵礦石大部分都是貧礦，貧礦直接入爐煉鐵是很不合算的，因此必須先將貧礦進行破碎、選出高品位的精礦后，再將精礦粉燒結造塊成為人造富礦才能入高爐冶煉。所以，粉礦燒結造塊是充分合理利用貧礦的不可缺少的環節。此外，富礦的開采過程中也會產生粉礦，粉礦直接入爐會惡化高爐技術經濟指標，因此粉礦也必須經過燒結機造塊后才能入爐。燒結同樣也應用于有色金屬冶煉過程。燒結是冶金鋼鐵工業生產中必不可少的重要工序，燒結時將選礦所得粉礦、熔劑以及燃料等，按要求比例混合，加水制成顆粒狀的燒結混合料，平鋪在燒結機上，經點火抽風燒結成塊。生產燒結礦現在基本上都用帶式燒結機。帶式燒結機由鋪設在鋼結構上的封閉軌道和在軌道上連續循環運動的一系列燒結臺車組成。燒結用的固體燃料破碎到粒度3毫米以下，燒結機加料前要先鋪底，底料一般為粒度8～25毫米的燒結礦，厚度在30毫米左右。這樣可保證燒透，延長爐篦壽命。臺車爐篦起到架空支撐物料、保證通風透氣、使燃燒完全、同時將廢渣排除的作用，是燒結機臺車的一個重要組件，由于與物料直接接觸，爐篦條易損耗，需求量大。各種燒結機臺車所采用的爐篦條形狀不同，其尺寸和結構也在不斷改進之中。但各種爐篦條的基本結構是類似的，包括篦架條、限位塊、限位柱釘、固定彎；四塊限位塊分別設置在篦架條側面的四個頂端，起限制相鄰爐篦條間距作為通風通道的作用；兩個限位柱釘分別設置在篦架條側面的中部，同樣起到限制相鄰爐篦條間距的作用；固定彎設置在篦架條下部兩頭，彎頭朝向與篦架條兩頭朝向相同，與篦架條配合起到夾持固定爐篦條在臺車上的作用。

這樣結構的爐篦條雖然可以滿足燒結生產工藝的需求，但爐篦條若太薄，在高溫下篦條機械強度不夠，易損壞，使用壽命縮短，維護成本增大；爐篦條若太厚，同樣面積爐篦的通風面積將減小，鼓、引風機的功耗將提高，且物料不易燒透，生產效率將下降，而物料又是顆粒狀的，因而不能采用厚篦條，大間隙的辦法，否則，在灰渣漏下的同時，物料也會漏下。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種燒結機臺車爐篦條。具有爐篦條能采用較大的厚度，從而提高結構強度，減小維護成本；同時又有能提高爐篦的通風面積，使得在單位面積爐篦上的料層可加厚，從而提高生產效率的優點。

本實用新型為解決以上問題所采用的技術方案是：一種燒結機臺車爐篦條，包括篦架條、限位塊、限位柱釘、固定彎；四塊限位塊分別設置在篦架條側面的四個頂端；兩個限位柱釘分別設置在篦架條兩個側面的中部；兩個固定彎設置在篦架條下部，兩個彎頭的朝向分別與篦架條兩端頭的朝向相同；其特征在于：貫通篦架條上下面之間設置有不少于一道的縫隙。

所述的篦架條兩側端下部還分別設置有不少于一道的縫隙，且該縫隙與貫通篦架條上下端面之間設置的縫隙是連通的。

所述的兩個限位柱釘是貫通篦架條兩個側面及縫隙并連接在一起的。

所述的限位塊高度比篦架條高度小，限位塊上端面與篦架條齊平。

所述的兩個固定彎內、外側端之間設置有與貫通篦架條上下端面之間的縫隙相對應的縫隙，該縫隙與篦架條上下端面之間的縫隙是連通的。

本實用新型的有益效果是：由于篦架條上下面之間設置有縫隙，爐篦條在采用較大的厚度以提高結構強度時仍能滿足燒結生產工藝通風面積的要求，從而減小維護成本；同時還能通過設置多道縫隙進一步提高爐篦的通風面積，使得在單位面積爐篦上的料層可加厚，從而提高生產效率。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。其中：

圖1是本實用新型一種實施例的立體示意圖；

圖2是本實用新型一種實施例另一個角度的立體示意圖；

圖3是本實用新型一種實施例又一個角度的立體示意圖；

圖4是本實用新型另一種實施例的立體示意圖；

圖5是傳統燒結機臺車爐篦條的立體示意圖。

具體實施方式

本實用新型一種實施例的結構，如圖1、圖2、圖3所示，一種燒結機臺車爐篦條，由篦架條1、限位塊2、限位柱釘3、固定彎4組成；四塊限位塊2分別設置在篦架條1側面的四個頂端；兩個限位柱釘3分別設置在篦架條1兩個側面的中部；兩個固定彎4設置在篦架條1下部，兩個彎頭的朝向分別與篦架條1兩端頭的朝向相同；貫通篦架條1上下面之間設置有一道中縫隙5。