[實用新型]一種車輛道閘

無效

• 申請號: 200720007112.5
• 申請日: 2007-05-23
• 公開（公告）號: CN201080600Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 李恒祥
• 申請（專利權）人: 福州冠煒智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所
• 代理人: 唐秀琴

1.一種車輛道閘包括道閘橫桿，機箱，其特征在于：它還包括線性電動螺桿裝置，傳動連桿，傳動連桿拉環，主軸，軸承座，限位擋塊，限位擋臂，平衡彈簧，上述的線性電動螺桿裝置包括電氣機構，線性螺桿，導管，傳動分離滑套，螺桿限位塊，傳動分離滑套設有導管孔，螺桿管孔，滑套卡塊，回復彈簧，分離拉柄，線性電動螺桿裝置的電氣一端固裝在導管上，導管套裝在傳動分離滑套導管孔內，傳動分離滑套可在導管上滑動，螺桿限位塊設有二個，分別固裝在傳動分離滑套兩端的導管上，線性電動螺桿裝置的線性螺桿一端套裝在螺桿管孔內，滑套卡塊通過回復彈簧、分離拉柄實現與線性螺桿間的契合或分離，傳動連桿一端與傳動分離滑套連接，另一端通過球面軸承和傳動連桿拉環銜接，傳動連桿拉環的另一端與平衡彈簧連接，平衡彈簧固定安裝在機箱支架上，導管兩端固定在箱體支架上，安裝平臺固定在箱體內的上部分，安裝平臺上安裝有軸承座，限位擋塊，傳動連桿拉環、限位擋臂、道閘橫桿與主軸裝配在一起，軸承座的滾動軸承配合主軸的運轉。

2.根據權利要求1所述的車輛道閘，其特征在于在傳動連桿拉環的傳動連桿銜接端設計有若干圓心孔，該圓心孔位于同一條直線上且與主軸軸線距離不同。