[實(shí)用新型]管狀電機(jī)離合控制器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720006977.X
• 申請(qǐng)日: 2007-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN201129137Y
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉王雍杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉王雍杰
• 主分類號(hào): E06B9/74
• 分類號(hào): E06B9/74
• 代理公司: 廈門龍格專利事務(wù)所
• 代理人: 鐘毅虹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的管狀電機(jī)離合控制器。

背景技術(shù)

如圖2所示，現(xiàn)有控制大型卷簾門管狀電機(jī)運(yùn)行的離合控制器，采用的是蝸桿蝸輪結(jié)構(gòu)，其蝸桿的輪齒只分布在半圓周面上，轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，即可實(shí)現(xiàn)蝸桿與蝸輪的嚙合或分離。由于蝸桿蝸輪的緊配合，轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)輪齒間死死咬合現(xiàn)象，造成離合控制器的失控。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種新型的電機(jī)離合控制器，該電機(jī)離合控制器在離合過程中離合順暢，不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案為：

管狀電機(jī)離合控制器，主要包括一基座及固定于基座上用來驅(qū)動(dòng)電機(jī)的齒輪、離合組件，所述的離合組件由一斜楔塊組驅(qū)動(dòng)，該斜楔塊組為一組楔面斜度相反的、相互配合滑動(dòng)的橫楔塊與縱楔塊；具一通槽的固定座固定于基座，縱楔塊貫穿該通槽，楔面端具有檔塊，一組彈簧抵頂于檔塊與固定座之間，該縱楔塊另一端為嚙合端，其呈輪齒狀與齒輪嚙合；所述的橫楔塊容置于固設(shè)在基座的一凹槽中，與橫楔塊固接的一橫桿受繩索的牽引貫穿凹槽的側(cè)孔，一彈簧抵頂于楔塊與凹槽側(cè)壁之間。

所述的齒輪齒廓為斜平面，縱楔塊的嚙合端配合齒輪齒廓形狀呈等腰單齒狀。

上述技術(shù)方案的有益之處在于：

本新型管狀電機(jī)離合控制器，摒棄了現(xiàn)有技術(shù)中的蝸桿蝸輪結(jié)構(gòu)，采用斜楔塊組的滑配合來控制縱楔塊與齒輪的嚙合或脫離，以控制電機(jī)的工作狀態(tài)，楔塊間斜面的滑動(dòng)配合，不致使在縱楔塊與齒輪的嚙合產(chǎn)生卡死現(xiàn)象；為了使縱楔塊與齒輪的嚙合更穩(wěn)靠，本新型管狀電機(jī)離合控制器還改變了現(xiàn)有技術(shù)中齒輪齒廓的形狀，齒廓為斜平面，縱楔塊嚙合端形狀配合齒輪齒廓形狀呈等腰單齒狀。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型管狀電機(jī)離合控制器；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)管狀電機(jī)離合控制器。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例說明本實(shí)用新型。

如圖1所示的管狀電機(jī)離合控制器，主要包括一基座1、固定于基座1上用來驅(qū)動(dòng)電機(jī)的齒輪2及離合組件，本新型齒輪2齒廓為斜平面；所述的離合組件由一斜楔塊組驅(qū)動(dòng)，該斜楔塊組為一組楔面斜度相反的、相互配合滑動(dòng)的橫楔塊3與縱楔塊4，本新型的具體實(shí)施例如圖1所示，縱楔塊4采用下斜面，橫楔塊4采用上斜面。一固定座5固定于基座1，其上開設(shè)有通槽51，通槽51與縱楔塊4間隙配合，且縱楔塊4貫穿該通槽51，該縱楔塊4的楔面端左右側(cè)邊凸設(shè)檔塊41，一組彈簧42抵頂于檔塊41與固定座5之間，該縱楔塊4另一端為嚙合端43，該嚙合端43配合齒輪2齒廓形狀呈等腰單齒狀，嚙合端43與齒輪2嚙合；所述的橫楔塊3容置于固設(shè)在基座的一凹槽6中，與橫楔塊3固接的一橫桿31受繩索7的牽引在凹槽6的側(cè)孔61中來回滑動(dòng)，一彈簧32抵頂于橫楔塊3與凹槽6側(cè)壁之間。

拉動(dòng)繩索7，橫楔塊3克服彈簧32的阻力右移，縱楔塊4在彈簧42回復(fù)力的作用下向下移動(dòng)，其嚙合端43與齒輪2脫離；松開繩索7，在彈簧32回復(fù)力的作用下，橫楔塊3左移，縱楔塊4克服彈簧42的阻力向上頂起，并與齒輪2嚙合，限制齒輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)。由于橫楔塊3與縱楔塊4的滑配合，不致使嚙合端43與齒輪2出現(xiàn)咬死現(xiàn)象。為使縱楔塊4與齒輪2的嚙合更穩(wěn)靠，本新型管狀電機(jī)離合控制器齒輪齒廓采用斜平面，縱楔塊嚙合端形狀配合齒輪齒廓形狀采用等腰單齒狀。