[實用新型]高速輕型皮帶輪

無效

• 申請號: 200720006069.0
• 申請日: 2007-01-12
• 公開（公告）號: CN200996461Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 吳玉堂
• 申請（專利權）人: 吳玉堂
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司
• 代理人: 丁秀麗

技術領域

本實用新型涉及一種高速輕型皮帶輪，特別是三角皮帶輪。

背景技術

現有的三角皮帶輪，通常是在皮帶輪輪輞的外表面用車削加工方法加工出至少一圈環繞圓周的三角帶槽，使用時將三角皮帶嵌套在三角帶槽中，由三角皮帶通過摩擦力帶動皮帶輪轉動(或者由皮帶輪帶動三角皮帶移動)，從而達到傳輸的目的。在傳動過程中，三角皮帶在皮帶輪的三角帶槽上變形、摩擦而產生熱量，這些熱量積聚在皮帶輪上特別是集中在三角帶槽內及皮帶上，不容易散發，使三角皮帶常年工作在高溫的環境下，大大縮短了它的使用壽命。為了解決散熱的問題，有人想出利用徑向鋸在三角帶槽的底部開設徑向通縫的辦法，這些徑向通縫一直延伸到輪輞的內表面，使得熱量可以從徑向通縫向輪輞的內表面散發，這樣做雖然解決了散熱的問題，但是要采用徑向鋸在三角帶槽的底部開設徑向通縫，操作起來較為困難，而且也十分麻煩。

實用新型內容

為了解決現有技術所存在的上述問題，本實用新型提供了一種高速輕型皮帶輪，它可以利用簡單快速的方法在三角帶槽的底部形成連通至輪輞內表面的徑向通縫，在解決皮帶輪散熱冷卻問題的同時，減輕了皮帶輪的重量，使皮帶輪可以在高速運轉的場合中使用，而且還具有加工方便、結構簡單合理的優點。

本實用新型的技術方案是這樣構成的，它包括輪輞，輪輞的外表面設有至少一圈環繞圓周車削加工的三角帶槽，三角帶槽的底部設有許多沿圓周均勻分布的徑向通縫，這些徑向通縫一直延伸到輪輞的內表面，其特征在于：輪輞的內表面設有許多沿圓周均勻分布的凹槽，凹槽的底部到三角帶槽的底部有適當距離，以便在采用車削加工方法加工三角帶槽后，在三角帶槽底部與凹槽底部相交處自動形成出徑向通縫。

本實用新型可以采用鑄造的方法預先在輪輞的內表面形成許多沿圓周均勻分布的凹槽，而由于這些凹槽的底部到三角帶槽的底部有適當距離，因此在利用車削加工的方法加工三角帶槽后，可在三角帶槽底部和凹槽底部相交處自然形成徑向通縫。較之已有技術而言，本實用新型高速輕型皮帶輪具有下述優點：一是在輪輞的內表面設有許多沿圓周均勻分布的凹槽，使輪輞部位質量減少，在節約材料的同時，高速運轉時可以減少整體的離心力；二是可以采用與加工普通的無徑向通縫皮帶輪相同的方法進行加工，因此無需采用特殊的加工方法，無需增加加工工序，且無需增加制造成本；三是加工形成的徑向通縫使皮帶輪在工作時具有較好的冷卻功能，經實驗表明，跟三角槽底部沒有徑向通縫的傳統三角皮帶輪相比，使用這種皮帶輪可以使皮帶的溫度降低10-15℃，因此不僅有利于確保工作的穩定性，而且可大大延長皮帶的使用壽命；四是由于存在優點一和優點三，使得皮帶輪能在高速運轉的場合使用，從普通的30米/秒線速度可以提高到50米/秒以上的線速度。

上述技術方案中，為了避免在澆鑄時采用單獨型芯，從軸向方向看，所述凹槽為槽型結構。

上述凹槽在軸向方向上是從輪輞的一邊通到另外一邊。

為了確保散熱冷卻均勻和帶輪本身平衡，從圓周方向看，有足夠多的徑向通縫均勻的分布在圓周上。

為了使連接部分保持足夠的強度，從圓周方向看，徑向通縫的長度最好與其間隙相適應。

從圓周方向看，徑向通縫的長度為7-30mm，徑向通縫的長度最好為12-25mm。當然根據皮帶輪直徑的大小，徑向通縫的長度可以適當調整。

為了避免在運動過程中徑向通縫對皮帶造成磨損或破壞，上述凹槽具有適當的徑向深度，以避免運轉時位于三角帶槽中的皮帶的底部觸碰到徑向通縫的外部。

附圖說明

圖1是本實用新型構造示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是圖1的局部放大示意圖。

標號說明：1、輪輞，11、輪輞的外表面，12、輪輞的內表面，2、三角帶槽，21、三角帶槽的底部，3、徑向通縫，31、徑向通縫的外部，4、凹槽，41、凹槽的底部，5、皮帶，51、皮帶的底部，6、輪輻，7、輪轂。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型內容進行詳細說明：

如圖1-3所示為本實用新型具體實施方式，它是一種鑄造式三角皮帶輪，由三個輪輻6(實際制造時可根據需要做三個以上的輪輻)與輪轂7、及輪輞1連接而成。鑄造時，輪輞的內表面12形成許多凹槽4，上述凹槽沿圓周均勻的分布在輪輻之間。在軸向方向上，凹槽4呈槽型結構，從輪輞1的一邊延伸到另外一邊。在輪輞的外表面11，用車削加工出四個三角帶槽2(實際制作時可根據輪輞的寬度和直徑加工更多或更少個三角帶槽，但至少有一個)。