[實用新型]一種具有易收折輔助輪的高爾夫球車

無效

• 申請號: 200720005936.9
• 申請日: 2007-03-22
• 公開（公告）號: CN201061700Y
• 公開（公告）日: 2008-05-21
• 發明（設計）人: 林文贊
• 申請（專利權）人: 林文贊
• 主分類號: A63B55/08
• 分類號: A63B55/08
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型涉及一種高爾夫球車輔助軸的離合技術，具體而言是涉及一種具有易收折輔助輪的高爾夫球車，以提升整體操作的便利性。

背景技術

由于高爾夫球場通常是設于郊區，而且是在遼闊的場地，且具有優美的風景，是一種兼具運動與休閑的戶外活動，近年來深受人們的喜好，為了適應不同的擊球需求，使用者通常需要準備多根不同型式的球桿，因為在方便攜行及保護的考慮下會將這些球桿置于高爾夫球袋中，同時在減輕使用者負荷考慮下，一般會將高爾夫球袋置于高爾夫球車上，以方便使用者載運高爾夫球袋；

而現有高爾夫球車大都為兩輪式的結構，但受到地形的影響，其在拖拉與定點擺置時均不甚方便，因此部份高爾夫球車會在前端另外設計一輔助輪，使高爾夫球車呈三點立地狀，以增進其平穩性，但該輔助輪卻會增加高爾夫球車的長度，而影響到運輸與貯藏的空間與便利性，因此該輔助輪需能收折，才能滿足使用者的需求，而現有輔助輪的收折均不太方便，且需雙手操作，而影響到使用的便利性，故有必要做進一步的改進。

發明內容

因此，本實用新型的目的是針對現有高爾夫球車的輔助輪不易收折的問題，而提供一種具有易收折輔助輪的高爾夫球車，以此讓使用者能以單手完成輔助輪的展開與收折，增進其易操作性和使用的便利性。

為此，本實用新型是通過下列的技術手段來實現上述目的的，本實用新型所提供的具有易收折輔助輪的高爾夫球車包括有：

一車體架，該車體架具有一上端及一下端，車體架兩側分別軸設有一第一輪及一第二輪，第一、二輪可原地旋轉，且車體架下端具有一第一支架與一第二支架：

一輔助輪架，其具有一第一車輪臂及一第二車輪臂，第一、二車輪臂可轉動地軸接一輔助輪，以及具有一橫桿，令輔助輪架得以轉動地軸接在車體架的第一、二支架下端；

二個轉軸關節，其分別軸設于前述車體架與輔助輪架橫桿兩端間，其中該轉軸關節包括有一第一轉軸件，及一可相對于第一轉軸件轉動的第二轉軸件，該第一轉軸件、第二轉軸件間各有一軸向相對的軸孔，其中，該第一轉軸件是固定在車體架下端的第一、二支架下端，而第二轉軸件則是固定在輔助輪架的橫桿二側，前述兩組轉軸關節間并穿設有一軸桿，該軸桿一端具有一限制端，而軸桿另端則具有一偏心壓板，又第一、二轉軸件間則至少有一組相對的第一及第二卡掣單元，其中第一轉軸件的第一卡掣單元的位置對應于輔助輪架展開的位置，當操作偏心壓板釋放，令第一、二卡掣單元呈分離的位置時，可使輔助輪架能自由地轉動，而當操作偏心壓板的拉動軸桿將轉軸關節的第一轉軸件往橫桿第二轉軸件方向壓迫時，則第一卡掣單元可扣住第二卡掣單元，令轉軸關節呈鎖掣狀，以固定輔助輪架；

據此，通過本實用新型上述的技術手段的展現，讓使用者可迅速接收輔助輪，而能增加其附加價值，且提升其競爭力與經濟效益。

接下來配合附圖，同時舉一較佳實施例做進一步的說明，使其對本實用新型有更詳細的了解，而以下所述的內容僅為用來解釋本實用新型的較佳實施例，并非企圖據以對本實用新型做任何形式上的限制，因此，凡是在本實用新型的精神下，所作任何型式的修飾或變更，皆仍應屬于本實用新型意圖保護的范疇。

附圖說明

圖1是本實用新型高爾夫球車的局部立體外觀示意圖；

圖2是本實用新型高爾夫球車的局部立體分解示意圖；

圖3是本實用新型高爾夫球車的轉軸關節縱向剖面示意圖，用以說明其迫緊定位的狀態；

圖4是本實用新型高爾夫球車的轉軸關節另一縱向剖面示意圖，以說明其釋放轉動的狀態；

圖5是本實用新型高爾夫球車的實際使用參考示意圖，其顯示輔助輪展開的狀態；

圖6是本實用新型高爾夫球車的轉軸關節橫向剖面示意圖，用以說明輔助輪收折時的狀態；

圖7是本實用新型高爾夫球車的另一實際使用參考示意圖，其揭示輔助輪收折的狀態。

附圖標記說明：10-車體架；11-第一支架；12-第二支架；15-第一輪；16-第二輪；20-輔助輪架；21-第一車輪臂；22-第二車輪臂；23-輔助輪；24-框桿；25-橫桿；30-轉軸關節；31-第一轉軸件；310-軸孔；311-第一卡掣單元；314-第二止擋單元；315-第三止擋單元；32-第二轉軸件；320-軸孔；322-第二卡掣單元；323-第一止擋單元；33-軸桿；331-限制端；34-偏心壓板；35-彈性組件。

具體實施方式