[實(shí)用新型]一種汽車用觸發(fā)式電源切換裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720005870.3
• 申請(qǐng)日: 2007-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN201032687Y
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳暨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳暨
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H02J9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車用觸發(fā)式電源切換裝置，包括切換機(jī)構(gòu)(1)、觸發(fā)機(jī)構(gòu)(2)、時(shí)基集成電路(3)、集成穩(wěn)壓器(4)；其特征在于：所述切換機(jī)構(gòu)(1)連接點(diǎn)火開關(guān)電源(5)、汽車蓄電池電源(6)和車載用電設(shè)備(7)，觸發(fā)機(jī)構(gòu)(2)連接時(shí)基集成電路(3)，時(shí)基集成電路(3)連接集成穩(wěn)壓器(4)和切換機(jī)構(gòu)(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用觸發(fā)式電源切換裝置，其特征在于：所述切換機(jī)構(gòu)(1)包括繼電器J1、J2；J1的常開接點(diǎn)連接點(diǎn)火開關(guān)電源(5)和車載用電設(shè)備(7)，J1的常閉接點(diǎn)一端連接J2的常開接點(diǎn)，另一端連接車載用電設(shè)備(7)；J2的常開接點(diǎn)連接汽車蓄電池電源(6)和J1的常閉接點(diǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用觸發(fā)式電源切換裝置，其特征在于：所述時(shí)基集成電路(3)為單穩(wěn)態(tài)工作模式，電阻R1和電容C1組成定時(shí)電路。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用觸發(fā)式電源切換裝置，其特征在于：所述集成穩(wěn)壓器(4)為三端固定正輸出集成穩(wěn)壓器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用觸發(fā)式電源切換裝置，其特征在于：所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)(2)包括人體感應(yīng)探頭或觸發(fā)式開關(guān)。