[實用新型]輪胎套筒

無效

• 申請號: 200720003915.3
• 申請日: 2007-01-20
• 公開（公告）號: CN201002477Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 楊國增
• 申請（專利權）人: 楊國增
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種拆卸輪胎螺絲的工具，具體涉及一種拆卸貨車輪胎螺絲的輪胎套筒。

背景技術

大噸位的貨車上輪胎螺絲一般上的很緊，在貨車的行駛過程中輪胎需要更換時，利用傳統的輪胎套筒和一根撬杠來拆卸輪胎螺絲，其缺點如下：(1)、用力小時，由于螺絲受力小，造成螺絲不易拆卸；(2)、用力大時，撬杠插入套頭部分容易斷裂，存在著極大的安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足而提供一種螺絲受力大而容易拆卸、穩定性好、安全可靠的輪胎套筒。

本實用新型的目的是這樣實現的：包括套桿、套桿頭部的帶有撬杠插入孔的套頭，在套頭的外壁上開有至少為兩個撬杠插入孔。所述的兩個撬杠插入孔之間在套頭外壁上間隔一段距離。所述的兩個撬杠插入孔在套頭外壁上為貫穿孔。所述的套頭的外壁上開有的兩個撬杠插入孔的開孔方向不同。在套頭的外壁上開有的兩個撬杠插入孔的開孔方向不同是指兩者的孔向夾角為120度。

本實用新型具有穩定性好、安全可靠、螺絲受力大而容易拆卸的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的套頭截面示意圖。

圖2為本實用新型的在套頭外壁上間隔一距離的撬杠插入孔之間的結構示意圖。

圖3為圖2的A-A向剖視圖。

圖4為圖2的插上撬杠后的側視圖。

具體實施方式

如圖1、2、3、4所示，本實用新型包括包括套桿1、套桿1頭部的帶有撬杠插入孔3的套頭2，在套頭2的外壁上開有至少為兩個撬杠插入孔3、4。所述的兩個撬杠插入孔3、4之間在套頭2外壁上間隔一段距離。所述的兩個撬杠插入孔3、4在套頭2外壁上為貫穿孔。所述的套頭2的外壁上開有的兩個撬杠插入孔3、4的開孔方向不同。在套頭2的外壁上開有的兩個撬杠插入孔3、4的開孔方向不同是指兩者的孔向夾角為120度。

如圖1、4所示，本實用新型包括套桿1、套桿1頭部的帶有撬杠插入孔3的套頭2，在套頭2的外壁上開有的撬杠插入孔3為兩個開孔方向不同的撬杠插入孔3。兩個撬杠5從不同的方向插入到兩個撬杠插入孔3中，可以起到力量比1個撬杠大的力量，從而使輪胎螺絲容易拆卸，并且安全。在圖1中，在套頭2的外壁上開有的兩個開孔方向不同的撬杠插入孔3之間在套頭2外壁上為貫穿孔。也就是說在套頭2的外壁上開有的兩個開孔方向不同的撬杠插入孔3之間在套頭2外壁上沒有間隔一距離。

如圖2、3、4所示，本實用新型在套頭2的外壁上開有的兩個開孔方向不同的撬杠插入孔3之間在套頭2外壁上間隔一距離，即在外壁上間隔一距離開有兩個開孔方向不同的撬杠插入孔3，這樣可以保證撬杠插入孔3在套頭2外壁上的強度。這是本方案的最佳實施例。同時在套頭2的外壁上開有的兩個撬杠插入孔3的開孔方向不同是指兩者的孔向夾角為120度，即兩個撬杠插入孔3的軸線夾角為為120度，也就是孔向夾角為120度。