[實用新型]可調式線性滑塊無效
| 申請號: | 200720002487.2 | 申請日: | 2007-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN200993160Y | 公開(公告)日: | 2007-12-19 |
| 發明(設計)人: | 凱西·考互斯基 | 申請(專利權)人: | 海頓直線電機(常州)有限公司 |
| 主分類號: | F16C29/02 | 分類號: | F16C29/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 調式 線性 | ||
所屬技術領域
本實用新型涉及對直線滑軌中的滑塊的結構的改進。
背景技術
如圖1所示,直線滑軌是由一根導軌1和一個放置在導軌中的可移動線性滑塊2組成,滑塊2上可載有負載。滑塊2是一個幾何形狀的方塊,內置直線軸承,直線軸承可以為滑塊式或滾珠式的,直線軸承與導軌1配合以支撐滑塊2。常見的驅動滑塊的驅動裝置3可以為與滑塊2的內螺紋螺合的導螺桿、滾珠絲桿,也可以是皮帶或其他一些可提供直線運動的裝置。給該驅動裝置3提供動力的通常是一個旋轉步進電機4、有刷或無刷電機、或伺服電機。
隨著使用時間的增加,直線軸承的表面會磨損,這將會導致滑塊與導軌之間的間隙增加,從而給直線滑軌不利影響。這個間隙會使驅動裝置與滑塊之間不對齊,更會加劇磨損,而且會減小導軌的效率。一些導軌中有手動的調整裝置,以便讓操作者在磨損發生后對軸承加以調整。但是這些調整機構需要增加很多零件,而且需要非常仔細的調整,否則會引起滑塊與導軌兩側的不對稱。
發明內容
本實用新型提供一種可調式線性滑塊,其目的解決現有技術存在的缺點,提供一種改進的線性滑塊,其可以手動或自動調整軸承,結構簡單,定位精度高,壽命長,成本低。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
可調式線性滑塊,滑塊設有橫向方形通孔,滑塊兩側各具有滑動軸承嵌設于橫向方形通孔內,其特征在于:滑塊端面設有與橫向方形通孔連通的縱向圓凹孔,圓凹孔內容置有一根錐形桿,錐形桿的側面頂抵滑動軸承的底面,還具有一個螺桿螺設于圓凹孔內壁所設的內螺紋,螺桿底部頂抵錐形桿頂部。
螺桿頂抵錐形桿的方式可以是螺桿與錐形桿為一體構造,也可以在螺桿與錐形桿間設有一個壓縮彈簧,螺桿頂抵壓縮彈簧再頂抵錐形桿。
上述技術方案的有益之處在于:滑動軸承發生磨損后,當螺桿直接頂抵錐形桿的情況下,只需旋轉螺桿使之進給,錐形桿也相應被推動進給,錐形桿的側面就會將滑動軸承向兩邊推出以消除軸承與導軌之間的間隙,當螺桿是通過頂抵一個壓縮彈簧來頂抵錐形桿的情況下,只要滑動軸承發生磨損,壓縮彈簧的推力自然會推動錐形桿而將滑動軸承向兩邊推出以消除軸承與導軌之間的間隙。本方案結構簡單。并且現有的線性滑塊都要求要有高精度的軸承,否則在滑塊和導軌之間會有非常大的間隙。本方案因為應用了可調整的滑塊,所以不需要使用高精度的軸承,普通精度即可。它可以調整任何因為加工誤差或磨損引起的間隙。與現有的直線滑塊比較,價格更合理,且定位精度相同甚至更高。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是現有技術滑塊、導軌、電機組合示意圖
圖2是本實用新型滑塊與導軌配合示意圖
圖3是本實用新型實施例1立體分解示意圖
圖4是本實用新型實施例2立體分解示意圖
圖5是本實用新型實施例1剖面圖
圖6是本實用新型實施例2剖面圖
具體實施方式
如圖2所示,本實用新型的滑塊2兩側設有滑動軸承5,滑動軸承5與導軌1配合以支撐滑塊2,滑塊2上的螺孔20用以螺合驅動的螺桿,滑塊2上還設有調節裝置6。
如圖3、圖5所示的本實用新型實施例1,滑塊2設有橫向方形通孔21,滑塊2兩側各具有滑動軸承5嵌設于橫向方形通孔21內,滑塊2端面設有與橫向方形通孔21連通的縱向圓凹孔22,圓凹孔22內容置有調節裝置6,調節裝置6是一根錐形桿6,錐形桿6的側面60頂抵滑動軸承5的底面50,錐形桿6的頭部61具有外螺紋并螺設在圓凹孔22內壁所設的內螺紋上。
實施例1為手動調節,滑動軸承5發生磨損后,只需錐形桿6的頭部61,錐形桿6被推動進給,錐形桿6的側面60就會將滑動軸承5向兩邊推出以消除滑動軸承5與導軌之間的間隙,
如圖4、圖6所示的本實用新型實施例2,與實施例1相同之處在于:滑塊2設有橫向方形通孔21,滑塊2兩側各具有滑動軸承5嵌設于橫向方形通孔21內,滑塊2端面設有與橫向方形通孔21連通的縱向圓凹孔22,圓凹孔22內容置有調節裝置6。與實施例1不同之處在于:調節裝置6是由一根錐形桿60’、螺桿61’、彈簧62’三者構成,錐形桿60’的側面60頂抵滑動軸承5的底面50,螺桿61’螺設在圓凹孔22內壁所設的內螺紋上,螺桿61’與錐形桿60’之間具有彈簧62’,彈簧62’被螺桿61’預緊而頂抵錐形桿60’。
實施例2為自動調節,只要滑動軸承5發生磨損,彈簧62’的推力自然會推動錐形桿60’進給而將滑動軸承5向兩邊推出以消除滑動軸承5與導軌之間的間隙。
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