[實用新型]高速鐵路應答器的天線裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720002392.0
• 申請日: 2007-03-20
• 公開（公告）號: CN201039156Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 劉占杰
• 申請（專利權）人: 劉占杰
• 主分類號: H04B5/00
• 分類號: H04B5/00;G06K7/10
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司
• 代理人: 鄭立明

技術領域

本實用新型涉及一種天線，尤其涉及一種高速鐵路應答器的天線裝置。

背景技術

在天線行業(yè)內，耦合天線主要是通過兩個線圈的電磁場而達到能量傳輸(變壓器原理)，目前耦合類的天線中還沒有雙頻耦合天線，高速鐵路的鐵軌上的應答器與車頭上的閱讀器天線之間的通信頻率是4.234MHz和27.095MHz兩個頻率，其中4.234MHz是FSK(移頻鍵控)調制的兩個頻點3.951MHz與4.516MHz的中心頻率，應答器的天線裝置是采用單頻諧振，需要設計兩套天線裝置才能實現(xiàn)應答器與閱讀器之間雙頻通信，結構復雜、成本高。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、成本低、可實現(xiàn)雙頻通訊的高速鐵路應答器的天線裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

本實用新型的高速鐵路應答器的天線裝置，它包括線圈，所述的線圈與諧振電路連接，所述的諧振電路與匹配電路連接，所述的諧振電路包括第二電感、第二電容和第一電容，所述第二電感與第二電容并聯(lián)之后，一端與第一電容串聯(lián)；另一端與所述線圈串聯(lián)。

所述的線圈為矩形或圓形或梯形或橢圓形或多邊形。

所述的線圈有一個或兩個。

所述的線圈的對接處留有間隙，對接處的兩端分別設有多個鉚釘孔。

所述的線圈的對接處的兩端分別設有2-4個鉚釘孔。

所述的線圈由銅或鋁材料制成，所述線圈的外表鍍有一層抗氧化層。

還包括避雷電路，所述避雷電路的兩端分別與所述線圈的兩端連接。

所述的匹配電路包括高通濾波匹配電路和低通濾波匹配電路。

所述的低通濾波匹配電路為兩級LC低通濾波匹配電路。

所述的低通濾波匹配電路連接有Q品質因數(shù)調整電阻。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型所述的高速鐵路應答器的天線裝置。由于包括線圈，線圈與諧振電路連接，諧振電路與匹配電路連接，其中諧振電路包括第二電感、第二電容和第一電容，所述第二電感與第二電容并聯(lián)之后，一端與第一電容串聯(lián)；另一端與所述線圈串聯(lián)。結構簡單、成本低、可以實現(xiàn)雙頻諧振，主要適用于高速鐵路鐵軌上的應答器與車頭天線之間的雙頻通信。

附圖說明

圖1為本實用新型高速鐵路應答器的天線裝置的電路原理圖；

圖2為本實用新型中線圈的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型高速鐵路應答器的天線裝置，其較佳的具體實施方式如圖1所示，它包括線圈L1，所述的線圈L1與諧振電路連接，所述的諧振電路與匹配電路連接。

其中，諧振電路包括第二電感L2、第二電容C2和第一電容C1，所述第二電感L2與第二電容C2并聯(lián)之后，一端與第一電容C1串聯(lián)；另一端與所述線圈L1串聯(lián)，在這里線圈L1等效于電感。諧振電路的主要作用是使天線線圈在某一個頻率下諧振，成為近似純阻電路。

上述的諧振電路與現(xiàn)有技術中的LC諧振電路相比，增加了第二電感L2與第二電容C2并聯(lián)的結構，可以實現(xiàn)雙頻調諧。

匹配電路主要作用是把天線的諧振阻抗變到特定的阻抗。包括高通濾波匹配電路和低通濾波匹配電路。

所述的低通濾波匹配電路還連接有Q品質因數(shù)調整電阻R1。通過在低頻信號的回路上串聯(lián)一個電阻，以達到降低Q品質因數(shù)的目的。

還包括避雷電路，所述避雷電路的兩端分別與所述線圈L1的兩端連接。避雷電路可以包括避雷管，當天線裝置正常工作時，避雷管是斷開的，當打雷時，避雷管接通，對天線裝置起到有效的保護作用。

如圖2所示，所述的線圈L1為矩形，線圈L1的對接處留有間隙，對接處的兩端分別設有多個鉚釘孔1。線圈L1焊接在天線裝置的電路板上后，通過鉚釘孔1用鉚釘將其與電路板鉚接在一起。用鉚釘進行鉚接的作用并不是與其它電器元件進行電連接，而是加固線圈L1與電路板之間的機械連接，防止應答器固定在鐵路枕木上時，由于劇烈的震動而使線圈L1與電路板之間的焊接開裂。上述的線圈L1的接處的兩端的鉚釘孔位的數(shù)量可以是2、3、4、6個等優(yōu)選的數(shù)量，最好有4個，也可以是其它的需要的數(shù)量。

線圈L1也可以是圓形或梯形或橢圓形，也可以是其它的環(huán)形形狀，如三角形或其它多邊形等。

在本實用新型高速鐵路應答器的天線裝置中，上述的線圈L1可以有一個，根據(jù)需要也可以是兩個，或多個。