[實用新型]一種改進后的結構管無效
| 申請號: | 200720001939.5 | 申請日: | 2007-01-02 |
| 公開(公告)號: | CN201059414Y | 公開(公告)日: | 2008-05-14 |
| 發明(設計)人: | 毛立榮 | 申請(專利權)人: | 毛立榮 |
| 主分類號: | F16S3/00 | 分類號: | F16S3/00;B32B1/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401147重慶市渝北*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改進 結構管 | ||
技術領域:
本實用新型涉及管表面的防銹蝕層結構、管的材料及構成結構。
背景技術:
目前、眾所周知的交通運輸工具、房屋建筑等上的結構管是鐵金屬管,在管的表面鍍涂有鋅層或漆層等;但這些管存在金屬用材多、耗能及外觀差,表面防銹蝕能力不長久或成本高的缺陷。
發明內容:
為了克服現有技術的以上不足,本實用新型采用了在結構管的表面和內孔進行結構改進的技術方案,它不但節約了金屬用材或提高了管表面的抗銹蝕能力,還克服外觀差或成本高的缺陷,還能使管的機械強度得到提高。
要解決的技術問題:
本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:在結構管的表面覆蓋連接有非金屬管或復合式防銹蝕層,在結構管的內孔里填充有封閉式的氣壓;其中:復合式防銹蝕層有3種不同的組成結構,分別是:a,由金屬防銹蝕層與非金屬防銹蝕層所共同組成的防銹蝕層結構;b,由金屬防銹蝕層所組成的防銹蝕層結構;c,由非金屬防銹蝕層所組成的防銹蝕層結構。
本實用新型的有益效果是:金屬用材得到降低、結構強度得到提高,結構管表面的防銹蝕能力得到提高。
附圖說明:
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
附圖1--附圖9是本實用新型中的部份改進后的結構管的不同結構圖,其中:
附圖1是本實用新型中的結構管在其垂直橫截面呈橢圓形狀的結構圖。
附圖2是本實用新型中的結構管在其外表面覆蓋連接非金屬管的結構圖。
附圖3是本實用新型中的結構管在其內表面覆蓋連接非金屬管的結構圖。
附圖4是本實用新型中的結構管在其內外表面覆蓋連接非金屬管的結構圖。
附圖5是本實用新型中的結構管在其內孔里填充封閉式的氣壓的結構圖。
附圖6是本實用新型中的結構管在其外表面覆蓋連接非金屬管、在其內孔里填充封閉式的氣壓的結構圖。
附圖7是本實用新型中的結構管在其內表面覆蓋連接非金屬管、在其內孔里填充封閉式的氣壓的結構圖。
附圖8是本實用新型中的結構管在其內表面覆蓋連接非金屬管、在其外表面覆蓋連接復合式防銹蝕層、在其內孔里填充封閉式的氣壓的結構圖。
附圖9是本實用新型在內外兩層結構管之間的表面上覆蓋連接非金屬管、在結構管的內孔里填充封閉式的氣壓的結構圖。
在以上各圖中,封閉式氣壓也可以填充在圖1-圖4中的結構管的內孔里,也可以不填充在圖5-圖9中的結構管的內孔里。
在圖中:1、結構管。2、非金屬管。3、復合式防銹蝕層。4、封閉式的氣壓。
具體實施方式:
在圖1-圖7中,結構管(1)通過拉拔等工藝手段使其垂直橫截面是有弧線形狀的有長寬特征的截面結構,其垂直橫截面的長度大于或等于18毫米,寬度大于或等于12.5毫米。
在圖2-圖9中,非金屬管(2)或復合式防銹蝕層(3)通過配合鍍涂等工藝手段被覆蓋連接在結構管(1)的外表面上或內表面上,或內外襲面上,或內外兩層結構管(1)之間的表面上。
在圖5-圖9中,封閉式氣壓(4)通過氣體壓縮等工藝手段被填充在結構管(1)的內孔里。
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