[實用新型]駕駛室升降裝置

無效

• 申請號: 200720001207.6
• 申請日: 2007-01-09
• 公開（公告）號: CN200992299Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 李可愛;遲潤生;馬旭峰;張濤
• 申請（專利權）人: 重汽集團專用汽車公司
• 主分類號: B64F1/10
• 分類號: B64F1/10;B62D33/063
• 代理公司: 北京蘭臺恒信知識產權代理有限公司
• 代理人: 徐雪琦

技術領域

本實用新型屬于汽車部件，具體涉及一種汽車駕駛室升降裝置。

背景技術

為了便于操作，有些汽車的駕駛室需要設計為可升降的結構，例如飛機牽引車的駕駛室，飛機牽引車要求低矮車身，以便于對飛機的操作，頂推飛機時降下駕駛室以提高對飛機的接近性，后退時升起駕駛室，以獲得良好的后視野。公知的駕駛室升降裝置，包括固定設置在駕駛室底部的托架、固定設置在車架上的導軌、液壓缸、滾輪，利用液壓缸頂推托架帶動固定在托架上的滾輪沿導軌滾動來實現駕駛室的升降，運行噪音大，易磨損，而且滾輪及導軌的結構工藝性較復雜，加工成本高。

實用新型內容

為了克服公知技術領域存在的上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種新型駕駛室升降裝置，結構簡單、工藝性好、成本較低。

本實用新型提供的駕駛室升降裝置，設置在駕駛室底部，包括托架、液壓缸、導軌、滑塊，托架固定設置在駕駛室底部，液壓缸的一端設置在托架上，另一端設置在車架上，導軌固定設置在車架上，所述滑塊固定在托架上，并套裝在導軌上，滑塊可沿導軌滑動。

本實用新型提供的駕駛室升降裝置，其有益效果表現在：結構簡單、工藝性好、成本低、運行無噪音、不易磨損。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的整體結構示意圖；

圖2是圖1所示實施例的滑塊結構局部剖視示意圖。

圖中標注：

1.駕駛室；2.托架；3.液壓缸；4.導軌；5.滑塊；6封板；7.連接塊；8.襯套；9.車架。

具體實施方式

下面參照附圖，結合一個實施例，對本實用新型提供的駕駛室升降裝置進行詳細的說明。

實施例

參照圖1、圖2，本實施例的駕駛室升降裝置，安裝在飛機牽引車上，設置在駕駛室1的底部，包括托架2、液壓缸3、導軌4、滑塊5，托架2固定設置在駕駛室1底部，液壓缸3的活塞桿端設置在托架2上，液壓缸3的缸體端設置在車架9上，導軌4固定設置在車架9上，所述滑塊5固定在托架2上，并套裝在導軌4上，滑塊5可沿導軌4滑動。所述滑塊5包括封板6、襯套8、連接塊7，連接塊7固定設置在托架2上，襯套8嵌裝在連接塊7內，上下用封板6封堵，襯套8套在導軌4上，由耐磨材料制成的襯套8與導軌4之間滑動配合。

駕駛室需升降時，液壓缸3動作，帶動托架2和滑塊5沿導軌4滑動，駕駛室1隨托架一起運動實現升降。