[發明專利]用聚驅返排廢液鋪設道路的方法

無效

• 申請號: 200710308007.X
• 申請日: 2007-12-28
• 公開（公告）號: CN101215817A
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發明（設計）人: 王壽光;吳迪;王金國;喬麗艷;付春江;王冕;宋麗娟;董化;趙福龍;常忠榮;李金成
• 申請（專利權）人: 大慶油田有限責任公司;大慶油田工程有限公司
• 主分類號: E01C7/00
• 分類號: E01C7/00;E01C7/32
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司
• 代理人: 王桂丹

技術領域：

本發明涉及一種聚驅返排廢液的應用方法，具體的是將聚驅返排廢液應用于道路施工領域從而使該廢物可再利用的方法。

背景技術：

我國石油工業開發和生產中，特別是進入后期采用聚合物驅油技術時，油田勘探開發生產每年都要產生大量的聚驅返排廢液，由于聚驅返排廢液中有多種高分子成分，在單一的環保治理時，投入資金大，但效果不理想，容易造成二次污染，不僅影響環境，造成油田環境污染，而且浪費資源，使用價值受到損失。現在不少發達國家對工業廢棄物都采用單一的水泥封固的方式。

國外由于聚驅返排廢液中有多種高分子成分，治理難度大，國外就不開展聚驅采油。如何開發和利用廢液，有效解決環境污染，降低油田穩產成本，這是油田生產亟待解決的問題。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是提供可使聚驅返排廢液變廢為寶的方法，具體的是將聚驅返排廢液作為一種鋪路用材料，與其他鋪路材料混合并固化后不僅使有害物質穩定、封閉、包裹在基體內，不再釋放有毒物質，而且固化后形成的基體強度高，可以滿足各等級道路施工的要求。

為實現上述發明目的，本發明所采用的技術方案是：

用聚驅返排廢液鋪路的方法，包括如下步驟：

①、在基層上攤鋪虛土。

②、提供聚驅返排廢液，其用量為虛土∶聚驅返排廢液＝100∶3～15(重量比)。③、把路基土粉碎后在上面噴灑聚驅返排廢液，用拌合設備拌合之后進行路面的初穩、整形、碾壓作業。

④、提供聚丙烯酰胺固化劑，其用量為虛土∶聚丙烯酰胺＝100∶6～15(重量比)。⑤、將聚丙烯酰胺攤鋪在初穩的基層上，然后在四小時內用路拌機拌合、整平、碾壓成型、養護。

所述虛土可以是風沙土、鹽堿土、亞粘土、粉煤灰中的一種或幾種的混合。

所述聚驅返排廢液中加入1％～1‰的水；其目的是調節虛土的含水率，控制虛土的含水率在9％～15％之間。

本發明的技術效果是：聚驅返排廢液自身是有毒的物質，但聚驅返排廢液中含有大量的高分子物質，在道路工程施工中，經固化劑固化后，有毒物質可以被封閉在基體內且基體強度高，三天即可達到2.0MPa以上，回彈模量性能好；而且廢液與其他鋪路材料的和易性好，保水性強，具備聚合物水泥的性質，所以本發明不但解決了環境污染問題，同時為油田聚驅采油這一工藝的發展提供了有力的保障。

具體實施方式：

下面結合具體實施例對本發明作進一步說明。

2007年6月7日，在內蒙古自治區科爾康油田官寶-西草桿公路白音村段改造工程的遼河油田沈陽采油廠通井路施工時上基層采油了本發明方法鋪設，公路等級為油田專利公路，具體的施工工藝為：

(1)6月7日，在基層上攤鋪30cm的遼河內蒙古自治區科左后旗風沙土。

按照風沙土與聚丙烯酰胺＝100∶10的比例稱取聚丙烯酰胺；按照風沙土+聚丙烯酰胺與聚驅返排廢液＝100∶3(重量比)的比例稱取聚驅返排廢液，并在廢液內加入1％的水稀釋均勻。

把路基土粉碎后在上面噴灑稀釋過的聚驅返排廢液，用路拌機或灰土拌合機拌合，之后進行路面的初穩、整形、碾壓操作，達到常規道路施工要求即可。

(2)6月8日，將聚丙烯酰胺攤鋪在初穩的基層上，然后在四小時內用路拌機拌合、整平、碾壓成型、養護，最后路面施工后達到標準《CJJ/T80-98》中5.1.3、5.1.4的要求。

(3)6月9日，施工后得到的上基層外觀平整，經測試基體抗壓強度為3MPa。

(4)6月10日，正式通車。

2007年6月17日，申請人委托大慶油田三維工程檢測有限責任公司對該路段檢測了抗壓強度，檢測結果如下表1：

?????????????????????表1：(固化土)無側限抗壓強度試驗報告