[發明專利]一種充電裝置及充電方法

無效

• 申請號: 200710307843.6
• 申請日: 2007-12-28
• 公開（公告）號: CN101471576A
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 鄧林旺;尹韶文;張健;彭曉玲
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/44
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 王鳳桐;魏振華

技術領域

本發明涉及充電裝置，尤其涉及一種用于對多個電池的均衡充電裝置及均衡充電方法。

背景技術

可充電動力電池因其較好的利用率而被廣泛地應用于各類電子產品，尤其是電動汽車中。對于電動汽車，設有將多個單體電池串聯連接而成的作為電源裝置的電池組。由于可充電動力電池自身的工藝條件限制，每一節單體電池之間存在電壓差異。在經過多次充、放電循環之后，單體電池之間的電壓差異會越來越大，在充電過程中容易導致串聯電池組充電不均衡，使得串聯電池組的有效容量減小，影響電池組的使用性能，這對于電動汽車來說也是不容忽視的問題，此外，若通過常規的電量檢測裝置依次檢測各個單體電池的電量并對欠壓單體電池依次充電，則要耗費大量的時間，因此，不具有實用性。

發明內容

本發明的目的是為了解決電池組充電不均衡導致的電池組有效容量小、使用性能差的問題，提供一種能夠在短時間內找到欠壓單體電池并能同時對多個欠壓單體電池充電的充電裝置及充電方法。

本發明提供一種充電裝置，其中，該充電裝置包括控制器和多個選通模塊，控制器分別與多個選通模塊電連接，每個選通模塊與一組電池中的每一個單體電池電連接；控制器用于控制每個選通模塊選擇性地和與其相連的電池組中的欠壓單體電池導通，每個選通模塊用于與充電電源連接，對導通的單體電池充電。

此外，本發明還提供一種充電方法，其中，該方法包括以下步驟：將多個待檢測的電池劃分為多個電池組；將每個電池組中的欠壓單體電池選擇性地與充電電源導通，以對該欠壓單體電池充電。

采用本發明提供的充電裝置及充電方法，首先將多個待檢測的電池劃分為多個電池組，所述裝置可同時對與選通模塊2相連接的各個電池組中的單體電池依次進行周期性的電壓檢測，通過電壓檢測得到每個電池組中的各個單體電池的實際電壓值，對實際電壓值低于給定電壓下限值(即欠壓)的單體電池進行充電，并可同時對各個電池組中的所述欠壓單體電池依次進行充電，直到其實際電壓值達到給定電壓上限值再停止充電，而不對實際電壓值高于或等于給定電壓下限值的單體電池進行充電，由此使得在停止對欠壓的單體電池充電后，各個電池組中的所有欠壓單體電池的電壓值都達到了給定電壓值，即實現了電壓均衡，從而提高了電池組的使用性能。此外，本發明提供的充電裝置及充電方法由于可并行地對與選通模塊2相連接的各個電池組中的欠壓單體電池充電，即同時對屬于不同的選通模塊的多個欠壓單體電池充電，因而有效地縮短了均衡多個電池的電壓的時間，增強了裝置的實用性。

附圖說明

圖1為本發明提供的充電裝置的結構示意圖；

圖2為根據本發明一種優選實施方式的提供的充電裝置的結構示意圖；

圖3為根據本發明一種優選實施方式的提供的充電方法的流程圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明提供一種充電裝置，其中，該充電裝置包括控制器4和多個選通模塊2，控制器4分別與多個選通模塊2電連接，每個選通模塊2與一組電池中的每一個單體電池電連接；控制器4用于控制每個選通模塊2選擇性地和與其相連的電池組中的欠壓單體電池導通，每個選通模塊2用于與充電電源連接，對導通的單體電池充電。

所述選通模塊2與一組電池中的每一個單體電池電連接，該組電池即為待檢測的多個單體電池中的一部分。由此，該待檢測的多個單體電池可通過選通模塊2被分為多組。所述控制器4可并行控制各選通模塊2的操作，從而縮短了均衡全部待檢測的電池電壓的總時間。與一個選通模塊2連接的單體單體電池的數量可以任意設定，即可以將任意數量的待檢測電池分為一組，各組包括的單體電池的數量可以相同也可以不同，為了最大限度地縮短均衡全部待檢測單體電池所需的充電總時間，優選為將全部的待檢測單體電池等分為多個電池組。

所述選通模塊2為任意可以執行斷開、導通操作并具有導電性的裝置，根據本發明的一種優選實施方式，所述選通模塊2可以為多條包括可控開關的支路，所述可控開關的一端通過導線與對應的單體電池的一端相連，且每個單體電池的兩端均連接有這樣的支路，由此可見，所述支路的個數比單體電池的個數多1。該可控開關的另一端通過導線與充電電源相連，且該可控開關的兩端分別與控制器4電連接。該可控開關為常開開關，僅在接收到控制器4發出的控制其導通的控制信號時才導通。