[發(fā)明專利]車輛用交流發(fā)電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710307390.7
• 申請日: 2007-12-29
• 公開（公告）號: CN101312317A
• 公開（公告）日: 2008-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 大橋篤志;伊藤慎一
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會社
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K11/00
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 方曉虹

1.一種車輛用交流發(fā)電機(jī)，其特征在于，包括：

轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子固接在轉(zhuǎn)軸上；

前托架及后托架，該前托架及后托架將所述轉(zhuǎn)軸可自由旋轉(zhuǎn)地支撐并包圍所述轉(zhuǎn)子；

定子，該定子被所述前托架及后托架保持，并圍繞所述轉(zhuǎn)子；

整流器，該整流器大致C字狀地配置在所述轉(zhuǎn)軸周圍并安裝在所述后托架上，將所述定子產(chǎn)生的交流輸出整流成直流；

調(diào)節(jié)器組件，該調(diào)節(jié)器組件具有將刷握部和調(diào)節(jié)器電路基板收納部一體模制成形而成的基座，所述刷握部使電刷插入孔的孔方向與徑向一致地與所述轉(zhuǎn)子相對配置并將電刷保持在該電刷插入孔內(nèi)，所述調(diào)節(jié)器電路基板收納部在所述刷握部的后托架側(cè)將樹脂注入口朝著徑向外側(cè)配置，所述基座配置在所述整流器的大致C字狀的兩端部之間并安裝在所述后托架上；

散熱器，該散熱器具有平板狀的基部、以及分別從該基部的一面起垂直突出設(shè)置、彼此平行排列的多個散熱片；以及

調(diào)節(jié)器電路基板，該調(diào)節(jié)器電路基板固接在所述散熱器的基部的另一面上，以所述散熱片朝著所述后托架的形態(tài)被收納保持在所述調(diào)節(jié)器電路基板收納部內(nèi)，對所述定子產(chǎn)生的交流電壓的大小進(jìn)行調(diào)整，

在所述基部的一面上形成的所述散熱片的片數(shù)為14～16片中的任一種，

連接器部一體模制成形在所述基座上，

所述刷握部、所述調(diào)節(jié)器電路基板收納部和所述連接器部各自的中心線位于包含所述轉(zhuǎn)軸的軸心的同一平面上，

在相鄰的所述散熱片之間形成的通風(fēng)路沿著所述基部的一面在徑向上延伸，且通風(fēng)孔形成為在所述調(diào)節(jié)器電路基板收納部的內(nèi)徑側(cè)軸向地貫穿所述基座。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛用交流發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述散熱片的片數(shù)為15片。

3.如權(quán)利要求1或2所述的車輛用交流發(fā)電機(jī)，其特征在于，位于散熱片排列方向兩端的兩片散熱片形成得比其它散熱片厚。

4.如權(quán)利要求1或2所述的車輛用交流發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述各散熱片形成為從根部側(cè)起朝著前端側(cè)逐漸變細(xì)的前端細(xì)的形狀。

5.如權(quán)利要求1或2所述的車輛用交流發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述各散熱片從所述基部的一面起的突出高度相等。

6.如權(quán)利要求1或2所述的車輛用交流發(fā)電機(jī)，其特征在于，位于散熱片排列方向兩端的散熱片之間的所述散熱片等間隔地排列。

7.如權(quán)利要求1所述的車輛用交流發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述連接器部在所述調(diào)節(jié)器電路基板收納部的外徑側(cè)相鄰地配置。

8.如權(quán)利要求7所述的車輛用交流發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述連接器部朝著徑向外側(cè)突出。