[發(fā)明專利]車輛監(jiān)控系統(tǒng)及車輛監(jiān)控方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710307307.6
• 申請(qǐng)日: 2007-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN101472153A
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊美月
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 英業(yè)達(dá)股份有限公司
• 主分類號(hào): H04N7/18
• 分類號(hào): H04N7/18;G01S1/00;B60R16/02
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 陳 亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛監(jiān)控系統(tǒng)及車輛監(jiān)控方法，且特別涉及一種可于車輛被竊時(shí)立即通知使用者并記錄當(dāng)時(shí)狀況的車輛監(jiān)控系統(tǒng)及車輛監(jiān)控方法。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，拉近了人們之間的距離。車輛已成為人們不可或缺的代步工具。然而，一臺(tái)車輛的價(jià)值昂貴，容易成為歹徒覬覦的對(duì)象。

為了防止車輛被竊，車主經(jīng)常對(duì)車輛鎖上車門鎖、方向盤鎖或排檔鎖等。然而，歹徒仍可輕易的破解該些鎖具，而輕易地竊取車輛。

加上，車輛具有高度移動(dòng)性。一旦遭到歹徒竊取，很快地就會(huì)被歹徒移動(dòng)到遠(yuǎn)方，而難以追查其下落。

因此，在車輛遭竊時(shí)，車主及警察機(jī)關(guān)是否能夠在第一時(shí)間就發(fā)覺？即使車輛已遭竊，車主及警察機(jī)關(guān)使否能掌握車輛目前在何處？以及歹徒是誰(shuí)？由于目前仍未有一套有效地車輛監(jiān)控系統(tǒng)及車輛監(jiān)控方法，導(dǎo)致車輛的竊取案件仍然相當(dāng)?shù)夭薄?/p>

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明關(guān)于一種車輛監(jiān)控系統(tǒng)及車輛監(jiān)控方法，其利用影像擷取技術(shù)、全球定位系統(tǒng)接收技術(shù)及感測(cè)技術(shù)的結(jié)合，使得車輛監(jiān)控系統(tǒng)及車輛監(jiān)控方法在第一時(shí)間知道車輛被不明人物入侵。并且在車輛被不明人物入侵時(shí)，可留下追查的證據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提出一種車輛監(jiān)控系統(tǒng)。車輛監(jiān)控系統(tǒng)包括一影像擷取單元、一全球定位系統(tǒng)(Global?Positioning?System，GPS)接收單元及一第一通訊單元。影像擷取單元用以擷取一車輛的一內(nèi)部影像。全球定位系統(tǒng)接收單元，用以接收車輛的一全球定位信息。第一通訊單元用以無(wú)線通訊的方式傳送內(nèi)部影像及全球定位信息至一第二通訊單元。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提出一種車輛監(jiān)控方法。車輛監(jiān)控方法包括以下步驟：(a)擷取該車輛的一內(nèi)部影像；(b)接收一車輛的一全球定位信息；以及(c)通過一第一通訊單元以無(wú)線通訊的方式傳送內(nèi)部影像及全球定位信息至一第二通訊單元。

為讓本發(fā)明的上述內(nèi)容能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下：

附圖說(shuō)明

圖1繪示本發(fā)明第一實(shí)施例的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖；

圖2繪示本發(fā)明第一實(shí)施例的車輛監(jiān)控方法的流程圖；

圖3繪示本發(fā)明第二實(shí)施例的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖；

圖4繪示本發(fā)明第三實(shí)施例的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖；

圖5繪示本發(fā)明第三實(shí)施例的車輛監(jiān)控方法的流程圖；

圖6繪示本發(fā)明第四實(shí)施例的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖；

圖7繪示本發(fā)明第四實(shí)施例的車輛監(jiān)控方法的流程圖；

圖8繪示本發(fā)明第五實(shí)施例的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖；以及

圖9繪示本發(fā)明第五實(shí)施例的車輛監(jiān)控方法的示意圖。

主要元件符號(hào)說(shuō)明：

100、200、300、400、500：車輛監(jiān)控系統(tǒng)

110：影像擷取單元

120：全球定位系統(tǒng)接收單元

130：第一通訊單元

140：讀取單元

150：感測(cè)單元

160、360、460、560：處理單元

251：傳輸線

270：殼體

280：固定架

380：計(jì)時(shí)單元

490：儲(chǔ)存單元

900：電子裝置

910：第二通訊單元

G：全球定位信息

P：內(nèi)部影像

Q：要求消息

S：感測(cè)消息

SIM：通訊數(shù)據(jù)

T：提醒訊號(hào)

具體實(shí)施方式

第一實(shí)施例

請(qǐng)參照?qǐng)D1，其繪示本發(fā)明第一實(shí)施例的車輛監(jiān)控系統(tǒng)100的示意圖。車輛監(jiān)控系統(tǒng)100包括一影像擷取單元110、一全球定位系統(tǒng)(Global?PositioningSystem，GPS)接收單元120、一第一通訊單元130、一讀取單元140、一感測(cè)單元150及一處理單元160。

影像擷取單元110用以擷取一車輛的一內(nèi)部影像P。影像擷取單元110例如是照相機(jī)或攝影機(jī)。攝影機(jī)可進(jìn)行靜態(tài)拍攝，亦可進(jìn)行動(dòng)態(tài)拍攝。較佳地，本實(shí)施例的影像擷取單元110以一攝影機(jī)為例做說(shuō)明。

較佳地，影像擷取單元110設(shè)置于車輛的一方向盤內(nèi)。如此一來(lái)，影像擷取單元110即可擷取方向盤前方的內(nèi)部影像。

全球定位系統(tǒng)接收單元120用以接收車輛的一全球定位信息G。全球定位信息G例如是一經(jīng)度、一緯度及一高度。