[發明專利]燃料電池加濕系統

有效

• 申請號: 200710307056.1
• 申請日: 2007-12-28
• 公開（公告）號: CN101383422A
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 全義植
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 沙 捷

1.?一種用于燃料電池的加濕系統，所述加濕系統包括：

第一膜加濕器，其包括在第一殼體中的至少一個中空纖維膜；

第二膜加濕器，其包括在第二殼體中的至少一個中空纖維膜，該 中空纖維膜的直徑大于所述第一膜加濕器的中空纖維膜的直徑，且該 中空纖維膜的孔徑尺寸小于所述第一膜加濕器的中空纖維膜的孔徑尺 寸；和

流動路徑開關閥門，其設置在所述第二膜加濕器的后端，用于選 擇性地打開或關閉要被供應到所述燃料電池的燃料電池組的加濕空氣 的排放流動路徑，

其中所述第一和第二膜加濕器相對于從外部空氣供應的干燥空氣 被輸送到所述第一和第二膜加濕器所經過的流動路徑和所述加濕空氣 被供應到所述燃料電池組所經過的流動路徑的方向并聯設置；并且所 述干燥空氣流經全部或部分的中空纖維膜，而從所述燃料電池的所述 燃料電池組排放的過飽和濕空氣流經所述第一和第二殼體的內部，從 而可通過所述干燥空氣和所述過飽和濕空氣之間的濕氣交換形成所述 加濕空氣。

2.?如權利要求1所述的系統，其中所述流動路徑開關閥門是壓力 閥，該壓力閥可在空氣壓力增加到超過預定水平時自動打開。

3.?如權利要求1所述的系統，其中所述流動路徑開關閥門是電子 閥門，該電子閥門可根據從外部供應的電信號而打開或關閉。

4.?如權利要求3所述的系統，進一步包括：

電流傳感器，其用于檢測從所述燃料電池組產生并輸出的電流量； 和

控制器，其用于根據來自所述電流傳感器的輸出信號來確定高電 流區，并輸出控制信號以在所述高電流區中打開所述電子閥門。

5.?如權利要求3所述的系統，進一步包括：

踏板傳感器，其用于檢測由駕駛員致動的油門踏板的下壓量；和

控制器，其用于根據來自所述踏板傳感器的輸出信號來確定高輸 出區，并輸出控制信號以在所述高輸出區中打開所述電子閥門。

6.?一種用于燃料電池的加濕系統，所述加濕系統包括：

第一膜加濕器，其包括在第一殼體中的至少一個中空纖維膜；

第二膜加濕器，其包括在第二殼體中的至少一個中空纖維膜，該 中空纖維膜的數目小于所述第一膜加濕器的中空纖維膜的數目；和

流動路徑開關閥門，其設置在所述第二膜加濕器的后端，用于選 擇性地打開或關閉要被供應到所述燃料電池的燃料電池組的加濕空氣 的排放流動路徑，

其中所述第一和第二膜加濕器相對于從外部空氣供應的干燥空氣 被輸送到所述第一和第二膜加濕器所經過的流動路徑和所述加濕空氣 被供應到所述燃料電池組所經過的流動路徑的方向并聯設置；并且所 述干燥空氣流經全部或部分的中空纖維膜，而從所述燃料電池的所述 燃料電池組排放的過飽和濕空氣流經所述第一和第二殼體的內部，從 而可通過所述干燥空氣和所述過飽和濕空氣之間的濕氣交換形成所述 加濕空氣。

7.?如權利要求6所述的系統，其中所述流動路徑開關閥門是壓力 閥，該壓力閥可在空氣壓力增加到超過預定水平時自動打開。

8.?如權利要求6所述的系統，其中所述流動路徑開關閥門是電子 閥門，該電子閥門可根據從外部供應的電信號而打開或關閉。

9.?如權利要求8所述的系統，進一步包括：

電流傳感器，其用于檢測從所述燃料電池組產生并輸出的電流量； 和

控制器，其用于根據來自所述電流傳感器的輸出信號來確定高電 流區，并輸出控制信號以在所述高電流區中打開所述電子閥門。

10.?如權利要求8所述的系統，進一步包括：

踏板傳感器，其用于檢測由駕駛員致動的油門踏板的下壓量；和

控制器，其用于根據來自所述踏板傳感器的輸出信號來確定高輸 出區，并輸出控制信號以在所述高輸出區中打開所述電子閥門。