[發明專利]車輛遙控起動系統及方法

有效

• 申請號: 200710306661.7
• 申請日: 2007-12-29
• 公開（公告）號: CN101470440A
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 雍建軍;鐘毅;張超;杜祖楠;孫義鈞
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418;G07C9/00;B60R25/00;G08C17/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 李家麟;楊松齡

【技術領域】

本發明涉及一種車輛遙控起動系統及方法，尤其是應用于車輛起動控制 中，根據無線遙控發射器發送的信號進行車輛起動控制的系統及方法。

【背景技術】

隨著汽車工業日益發展，汽車不僅在動力性和安全性上不斷進行革新， 同時也在舒適性上不斷進行改善。夏季在烈日的照射下車內溫度可以達到四 十度，同樣冬季車內溫度也可以達到零下二十多度，車輛駕駛人一般難以忍 受車內過高或者過低的溫度。即使空調立即打開通常也需要幾分鐘的時間才 能有效地給汽車進行降溫和加熱。近年來，為了能夠事先起動車輛制冷、暖 系統，預熱發動機，加熱座椅等，駕駛者在進入車輛前能夠在車外較遠距離 處遙控發動機的起動，或者利用定時器預設時間實現車輛起動的遙控起動系 統正逐步應用于車輛中。這種車輛遙控起動系統可以實現傳統的機械式遙控 起動的功能。例如，車輛通過該遙控起動系統，接收到來自車外一定距離內 的無線遙控發射器（例如遙控遙控）發射出的指令信號，遙控起動系統將接 收到的信號進行處理并根據指示信號觸發相應的執行系統進行工作，如開啟 空調，開啟后備箱，起動發動機預熱等。

車輛遙控起動系統一般包括駕駛者攜帶的遙控發射器、無線信號接收器 以及控制模塊。圖1是一種現有的遙控起動系統的示意圖。該遙控起動系統 主要包括有遙控發射器、無線遙控接收器、車身控制模塊以及發動機控制模 塊。其中，駕駛者通過操作遙控發射器上的按鈕發出指示信號，如車輛開鎖、 上鎖、報警、開啟后備箱、遙控起動等。遙控發射器根據駕駛者的指示，發 出相應的無線編碼。無線遙控接收器接收到發射器的信號后，立即將無線編 碼信號轉化成車身控制模塊能夠識別的X-LINK編碼。車身控制模塊根據 X-LINK編碼，觸發相應的執行單元執行命令，如驅動門鎖電機上鎖、解鎖、 報警、后備箱開啟等。如果車身控制模塊接受到車輛遙控起動信號，則首先 判斷車輛的狀況是否滿足起動要求，通常只有當車身控制模塊中相應的指示 電平為預設正確的高電平或者低電平時，也就是說，只有當車輛起動滿足要 求時，如發動機引擎蓋關閉、車門狀態為上鎖狀態、后備箱關閉等，車身控 制模塊才將發動機起動信號通過CLASS?II總線發送給發動機控制模塊。發 動機控制模塊得到起動請求后，判斷發動機狀態是否滿足起動要求，如果滿 足起動要求，則起動發動機。這種車輛遙控起動系統實現了車輛遙控控制的 功能，極大的提高了駕車的舒適性。但是，該系統模塊化程度不高，許多功 能都統一集成在車身控制模塊上，使得車身控制模塊的結構相對復雜，柔性 較低。更不利的是，對于沒有車身控制模塊的車輛，上述現有遙控起動系統 將無法適用，這也使得在現有技術條件下，遙控起動功能普遍成為高級別轎 車才有的配置。

因此，提供一種適用于目前廣大中低級別轎車，能夠根據遙控發射器的 發射信號檢測車輛狀態，并遙控驅動車輛的執行單元的車輛遙控起動模塊來 實現現有的車身控制系統在遙控起動中的功能，以及提供該車輛遙控起動系 統的控制方法，誠為本領域技術所需。

【發明內容】

本發明的目的在于提供一種車輛遙控起動系統及方法，該車輛遙控起動 系統采用模塊化設計，具有結構緊湊的特點，并且該方法具有較高的可靠性 和安全性。

本發明的目的是通過如下的技術方案實現的：

一種車輛遙控起動系統，它包括遙控發射器、遙控起動模塊和發動機控 制模塊，其中：遙控發射器，其設有操作按鈕以供使用者操作發出對車輛進 行遙控的無線信號指令；遙控起動模塊，其接收來自遙控發射器的無線信號 指令，判斷車輛是否滿足遙控起動的第一條件，當第一條件滿足時遙控起動 模塊向發動機控制模塊發出起動請求信號;其中，所述第一條件包括：機械 式鑰匙未插在鎖芯，車輛所有門關閉，引擎蓋關閉，后備箱關閉，點火開關 關閉狀態；發動機控制模塊，其接收到遙控起動模塊發出的起動請求后，判 斷車輛狀態是否滿足遙控起動的第二條件，當第二條件滿足時，發動機控制 模塊依據遙控起動模塊的請求信號發出相應指令，起動相應的車輛系統;其 中，所述第二條件包括：車輛檔位處于停車檔位，速度為零，機油壓力正常， 發動機水溫合適，空調壓力正常，發動機各種監控傳感器正常以及遙控啟動 信號中沒有故障代碼。