[發明專利]生胎以及制造充氣輪胎的方法

有效

• 申請號: 200710306329.0
• 申請日: 2007-12-28
• 公開（公告）號: CN101209651A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 坂本雅之;大野利明;真船敏行;佐川敬道
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C9/28
• 分類號: B60C9/28;B29D30/38;B29D30/60
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 段斌;魏金霞

技術領域

本發明涉及一種生胎以及一種制造充氣輪胎的方法，所述生胎具有通過沿周向在生胎上纏繞的橡膠帶疊片而限定一部分生胎表面的表面層。

背景技術

最近提出的充氣輪胎具有由帶疊片形成的例如胎面橡膠、胎側橡膠以及內襯層橡膠等多種不同橡膠構件，其中所述帶疊片由沿周向纏繞在輪胎上的未硫化橡膠帶制成。纏繞的理念消除了對于大型橡膠擠出機的需求，因而能夠使工廠設備小型化。而且，不需要在改變待制造輪胎的種類時進行通常所需的繁瑣作業---例如更換橡膠擠出機的噴嘴以及調節作業等。因此，纏繞的理念對于制造類型多但數量少的輪胎來講極其有利。

然而，如圖12所示，即使是在硫化過程之后，通過纏繞形成的橡膠構件“a”在位于橡膠帶的相鄰纏繞物g之間的交界部J處的強度仍相當弱，使得交界部J暴露在橡膠構件“a”的表面上。在橡膠構件“a”用作例如在輪胎變形過程中其表面會嚴重扭曲的胎側橡膠a1的情況下，交界部J的暴露點Jp會成為皺裂的起點，因而造成輪胎耐久性發生劣化的問題。

考慮到這一點，在例如日本待審專利申請公開第2005-225278號中公開了一種抑制皺裂的技術。該技術通過形成具有較大橡膠帶重疊寬度的內層以及具有較小重疊寬度的表面層的胎側橡膠a1而減小輪胎表面上的暴露點數量。然而，通過本發明的發明人進行的研究顯示，僅通過減少暴露點數量難以將皺裂抑制在適當水平，尤其是在如低內壓和超負荷的惡劣條件下行駛時。

充氣輪胎包括所謂的自支撐型泄氣保用輪胎，已知的是，所述泄氣保用輪胎即使在輪胎內的空氣由于輪胎刺破等原因而大量減少時仍能夠使車輛以相對較高的速度安全地行駛一定距離。泄氣保用輪胎在胎側部分的內腔側面上設置有大致呈新月形的胎側補強橡膠。最近，正在進行由帶疊片形成胎側補強橡膠的嘗試。然而，甚至連泄氣保用輪胎在泄氣行駛的情況下也會嚴重變形，從而使胎側補強橡膠的內表面(內腔表面)過度扭曲。因而，通過JP2005-225278公開文獻中公開的技術難以將胎側補強橡膠的皺裂抑制在適當水平。因而需要對纏繞進行進一步改進。

發明內容

本發明的第一目的是提供一種尤其適用于具有由帶疊片形成其胎側橡膠或胎側補強橡膠的充氣輪胎的生胎，并且所述生胎即使在如低內壓和超負荷的惡劣條件下行駛時或者在刺破狀態下行駛時仍能夠高水平地抑制皺裂從而顯著改進輪胎的耐久性。而本發明的第二目的是提供一種使用所述生胎制造充氣輪胎的方法。

根據本發明的第一方面，生胎包括限定生胎表面并且由具有5mm至50mm帶寬W1的至少一個未硫化橡膠帶的多個纏繞部制成的表面層。在表面層中，每個纏繞部與相鄰纏繞部重疊并且每個纏繞部的一部分暴露在生胎表面上從而使得暴露部分的寬度(Wa)為帶寬(W1)的50％至80％。每個纏繞部具有大致呈長斜方形的截面形狀，并且所述截面形狀具有位于暴露在生胎表面上的銳角轉角處的一個端點以及位于相對的銳角轉角處的另一端點。在所述一個端點與另一端點之間畫出的長斜方形的對角線相對于生胎表面的輪廓線在位于輪廓線上的與所述一個端點相對應的點處的切線所形成的角θ不大于30度。輪廓線定義為與每個暴露部分的暴露表面平滑接觸的線。與所述一個端點相對應的點則定義為經過所述一個端點的直線與輪廓線成直角相交之處的點。

根據本發明的第二方面，用于制造充氣輪胎的方法包括成型具有限定生胎表面的表面層的生胎的步驟以及加熱生胎的步驟。成型生胎的步驟包括在表面層上通過具有5mm至50mm帶寬W1的至少一個未硫化橡膠帶的多個纏繞部形成表面層的步驟。每個所述纏繞部與相鄰纏繞部相重疊。每個纏繞部的一部分暴露在生胎表面上，使得暴露部分的寬度(Wa)的范圍為帶寬(W1)的50％至80％。每個纏繞部具有大致呈長斜方形的截面形狀，并且所述截面形狀具有位于暴露在生胎表面上的銳角轉角處的一個端點以及位于相對的銳角轉角處的另一端點。在所述一個端點與另一端點之間畫出的長斜方形的對角線相對于生胎表面的輪廓線在位于輪廓線上的與所述一個端點相對應的點處的切線的角θ不大于30度。輪廓線定義為與每個暴露部分的暴露表面平滑接觸的線。與所述一個端點相對應的點則定義為經過所述一個端點的直線與輪廓線成直角相交之處的點。

在本發明的生胎中，由例如帶狀疊片制成的胎側橡膠或胎側補強橡膠的表面覆蓋有表面層。所述表面層也由帶狀疊片制成。暴露部分---橡膠帶的每個纏繞部中暴露在生胎表面上的部分---的寬度Wa不小于帶寬W1的50％，因此減少了位于纏繞部之間的交界部的暴露點的數量。