[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)向優(yōu)先型流量放大閥無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710305958.1 | 申請日: | 2007-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN101255879A | 公開(公告)日: | 2008-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 冀宏;譚正生;魏列江;張瑋 | 申請(專利權(quán))人: | 蘭州理工大學(xué) |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 蘭州振華專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 董斌 |
| 地址: | 730050*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)向 優(yōu)先 流量 放大 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及液壓流量放大閥,尤其涉及一種轉(zhuǎn)向優(yōu)先型流量放大閥。
背景技術(shù)
液壓流量放大閥廣泛應(yīng)用于大中型工程機械轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中,它的作用是把轉(zhuǎn)向器輸出的先導(dǎo)控制流量按照一定的放大倍數(shù)進行流量及液壓功率放大,控制轉(zhuǎn)向液壓執(zhí)行元件的運動。工程機械液壓系統(tǒng)主要有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和工作系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動作是工程機械系統(tǒng)中需要優(yōu)先保證的動作。目前,采用非轉(zhuǎn)向優(yōu)先型流量放大閥的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在著轉(zhuǎn)向泵排量配置問題,當(dāng)轉(zhuǎn)向泵排量較小時,存在發(fā)動機高、低速時的轉(zhuǎn)向速度不一致問題,當(dāng)轉(zhuǎn)向泵排量較大時,可以解決轉(zhuǎn)向速度不一致的問題,但多余流量只能溢流,造成能耗損失大問題,采用優(yōu)先型流量放大閥的系統(tǒng),可以避免轉(zhuǎn)向泵配置矛盾。目前,轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)還存在著起動時刻振動、爬行振動、停止時刻振動、能耗較大等問題。國外如川崎重工、DANFOSS、卡特等公司開發(fā)出了一些性能較好的具有優(yōu)先功能的流量放大閥,但其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、價格昂貴。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種轉(zhuǎn)向優(yōu)先型流量放大閥。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:所述的轉(zhuǎn)向優(yōu)先型流量放大閥,其特點在于:所述的轉(zhuǎn)向優(yōu)先型流量放大閥1上設(shè)有與液動比例換向閥9相連的油口T、油口A和B、油口L和R,同時還設(shè)有油口Pp和油口P2,其梭閥2的輸入油口分別與油口A和B相連,梭閥2的輸出油口與液動比例換向閥9的油口PAB相連,其優(yōu)先閥4與液動比例換向閥9的油口P連接,優(yōu)先閥4上設(shè)有第一阻尼器3,優(yōu)先閥4還通過單向閥8與油口P2相連通,優(yōu)先閥4的彈簧腔通過第二阻尼器5與液動比例換向閥9的油口PC相連,安全閥6的進口與液動比例換向閥9的油口PC相連,安全閥6的出口與油口T相連,順序閥7的進口與單向閥8的前端相連,順序閥7的控制口與單向閥8的后端相連,順序閥7的出口與油口T相連。
本發(fā)明與背景技術(shù)相比,具有的有益的效果是:所述的轉(zhuǎn)向優(yōu)先型流量放大閥的液動比例換向閥的主閥心左部設(shè)有第一環(huán)槽、第二環(huán)槽、卸荷環(huán)槽和凸肩,凸肩上有左開口槽和右開口槽,與主閥心左部對應(yīng)的閥體上設(shè)有第一引油邊、第二引油邊、第一卸荷邊、第二卸荷邊;在轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)不轉(zhuǎn)向時,液動比例換向閥的主閥心使得梭閥輸出油口PAB封閉、優(yōu)先閥的彈簧腔卸荷,從而使得轉(zhuǎn)向泵的輸出油液全部送入油口P2,導(dǎo)入工作系統(tǒng)油路中;轉(zhuǎn)向時,主閥心左移或右移,把梭閥輸出壓力與優(yōu)先閥的彈簧腔連通,通過優(yōu)先閥的作用使得進油主閥口的壓差基本恒定,保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)流量需求,多余流量通過油口P2送入工作系統(tǒng)。主閥口采用了四級加速或減速的節(jié)流槽布置,回油節(jié)流槽面積小于進油節(jié)流槽面積,使得油缸回油腔始終具有一定背壓,從而使得轉(zhuǎn)向起動、運行、停止過程平穩(wěn);主閥口節(jié)流槽采用了淺U形槽型,利用節(jié)流槽本身的二級節(jié)流阻力作用使得閥口內(nèi)的流動穩(wěn)定、抑制氣穴發(fā)生,從而減小了閥的噪聲;第一進油槽為K形,第一回油槽為V形,且前者長度比后者較短,使得主閥進、出油口異步關(guān)閉,避免了液壓沖擊現(xiàn)象。本轉(zhuǎn)向優(yōu)先型流量放大閥具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠等優(yōu)點,可以廣泛用于工程機械液壓系統(tǒng)中。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的液壓原理示意圖,圖2是圖1中的液動比例換向閥(9)結(jié)構(gòu)示意圖,圖3為圖2的局部放大圖,圖4a是圖2中主閥心的周向展開示意圖,圖4b是圖4a中主閥心的A-A向剖視圖,圖4c是圖4a中主閥心的B-B向剖視圖。附圖標(biāo)記及對應(yīng)名稱為:轉(zhuǎn)向優(yōu)先型流量放大閥1,梭閥2,第一阻尼器3,優(yōu)先閥4,第二阻尼器5,安全閥6,順序閥7,單向閥8,液動比例換向閥9,閥蓋10,彈簧座11,彈簧12,擋圈13,閥體14,第一導(dǎo)閥節(jié)流邊14a,第一引油邊14b,第二引油邊14c,第一卸荷邊14d,第二卸荷邊14e,第二回油節(jié)流邊14f,第一進油節(jié)流邊14g,第二進油節(jié)流邊14h,第一回油節(jié)流邊14i,第二導(dǎo)閥節(jié)流邊14j,主閥心15,導(dǎo)閥節(jié)流槽15a,第一環(huán)槽15b,凸肩15c,左開口槽15d,右開口槽15e,第二環(huán)槽15f,卸荷環(huán)槽15g,第一進油槽15h,第二進口槽15i,第三進油槽15j,第四進油槽15k,第一回油槽15l,第二回油槽15m,第三回油槽15n,第四回油槽15o。
具體實施方式
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





