[發(fā)明專利]導(dǎo)航方法及應(yīng)用其的導(dǎo)航系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710305474.7
• 申請(qǐng)日: 2007-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101469994A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 游承澔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 英業(yè)達(dá)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/26
• 分類號(hào): G01C21/26;G01C21/34;G01C21/36;G06F17/30
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 陳 亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種導(dǎo)航方法及系統(tǒng)，且特別涉及一種以路徑導(dǎo)航的導(dǎo)航方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前市面上有許多具有導(dǎo)航軟件的電子裝置，可依照使用者所輸入的目的地來(lái)計(jì)算從使用者所在位置至該目的地的最佳路徑，并將此最佳路徑以符號(hào)標(biāo)示于地圖上，讓使用者依循該路徑抵達(dá)目的地。

由于，最佳路徑是經(jīng)由系統(tǒng)演算，常常在導(dǎo)航時(shí)會(huì)遇到很多問(wèn)題。比如說(shuō)，目標(biāo)物可能就在前方的左側(cè)，那導(dǎo)航軟件便有可能會(huì)先指引使用者右轉(zhuǎn)再左轉(zhuǎn)之類的，讓使用者常常繞了許多遠(yuǎn)路。或是，使用者在一起路途中，可能沿路需要去很多的地點(diǎn)。由于導(dǎo)航系統(tǒng)都是藉由所在位置及目標(biāo)位置來(lái)計(jì)算出最佳路徑，因此使用者便要先到一個(gè)目標(biāo)位置后才能再找出下一個(gè)目標(biāo)位置。更何況，使用導(dǎo)航系統(tǒng)的使用者都是路況不熟的使用者，對(duì)于目標(biāo)位置的遠(yuǎn)近也毫無(wú)概念，也有可能先導(dǎo)航至較遠(yuǎn)的目標(biāo)位置后，前往下一個(gè)目標(biāo)位置時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)多走了許多冤枉路。如此的操作方法，相當(dāng)?shù)牟槐阌谑褂谜摺?/p>

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明關(guān)于一種導(dǎo)航方法及應(yīng)用其的導(dǎo)航系統(tǒng)，以已設(shè)定的路徑來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航，以提升導(dǎo)航的準(zhǔn)確性及便利度。

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提出一種導(dǎo)航方法，此方法包括下列步驟。首先，建立一路徑數(shù)據(jù)庫(kù)，其中路徑數(shù)據(jù)庫(kù)具復(fù)數(shù)筆路徑圖資。接著，從路徑數(shù)據(jù)庫(kù)取得此些路徑圖資其中之一。然后，提供一地圖，其中地圖對(duì)應(yīng)于已取得的路徑圖資。再者，整合已取得的路徑圖資及地圖，以產(chǎn)生一導(dǎo)航信息。

根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提出一種導(dǎo)航系統(tǒng)，包括一路徑數(shù)據(jù)庫(kù)及一第一電子裝置。路徑數(shù)據(jù)庫(kù)具有數(shù)筆路徑圖資，且路徑數(shù)據(jù)庫(kù)用以提供一使用者取得此些路徑圖資其中之一。第一電子裝置包括一地圖信息系統(tǒng)(GeographicalInformation?System，GIS)模組、一整合模組及一顯示元件。地圖信息系統(tǒng)模組用以提供一地圖，且地圖對(duì)應(yīng)于已取得的路徑圖資。整合模組用以整合已取得的路徑圖資及地圖，以產(chǎn)生一導(dǎo)航信息。顯示單元用以顯示導(dǎo)航信息。

為讓本發(fā)明的上述內(nèi)容能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下：

附圖說(shuō)明

圖1繪示依照本發(fā)明第一實(shí)施例的導(dǎo)航系統(tǒng)的方塊圖；

圖2繪示依照本發(fā)明第一實(shí)施例的導(dǎo)航方法的流程圖；

圖3繪示依照?qǐng)D2中步驟201的詳細(xì)步驟流程圖；

圖4繪示依照?qǐng)D2中步驟202的詳細(xì)流程圖；

圖5繪示依照本發(fā)明第二實(shí)施例的導(dǎo)航系統(tǒng)的方塊圖；以及

圖6繪示依照?qǐng)D2中步驟201的另一詳細(xì)步驟流程圖。

主要元件符號(hào)說(shuō)明

P、P’：路徑

F、F’：路徑圖資

100、200：導(dǎo)航系統(tǒng)

110：路徑數(shù)據(jù)庫(kù)

114：儲(chǔ)存單元

116：比對(duì)單元

120：第一電子裝置

122：地圖信息系統(tǒng)模組

124：整合模組

126：顯示單元

130、230：第二電子裝置

132、232：全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)

134、234：繪圖單元

140：網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)

具體實(shí)施方式

第一實(shí)施例

請(qǐng)參照?qǐng)D1，其繪示依照本發(fā)明第一實(shí)施例的導(dǎo)航系統(tǒng)的方塊圖。導(dǎo)航系統(tǒng)100包括一路徑數(shù)據(jù)庫(kù)110及一第一電子裝置120。路徑數(shù)據(jù)庫(kù)110具有數(shù)筆路徑圖資F。路徑數(shù)據(jù)庫(kù)110用以提供一使用者取得此些路徑圖資F其中之一。第一電子裝置120包括一地圖信息系統(tǒng)(Geographical?Information?System，GIS)模組122、一整合模組124以及一顯示單元126。地圖信息系統(tǒng)模組122用以提供一地圖，且地圖系對(duì)應(yīng)于已取得的路徑圖資F。整合模組124用以整合已取得的路徑圖資F及地圖，以產(chǎn)生一導(dǎo)航信息。顯示單元126用以顯示導(dǎo)航信息。

請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D1及圖2，圖2繪示依照本發(fā)明第一實(shí)施例的導(dǎo)航方法的流程圖。以下系同時(shí)以圖1及圖2說(shuō)明導(dǎo)航系統(tǒng)100及本實(shí)施例的導(dǎo)航方法的細(xì)部步驟。

首先，如步驟201，建立路徑數(shù)據(jù)庫(kù)110，其中此路徑數(shù)據(jù)庫(kù)110具有數(shù)筆路徑圖資F。