[發明專利]運行內燃機的方法

無效

• 申請號: 200710305410.7
• 申請日: 2007-12-26
• 公開（公告）號: CN101210523A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: R·卡雷爾邁耶;C·紹爾;W·費希爾;J·黑林
• 申請（專利權）人: 羅伯特.博世有限公司
• 主分類號: F02D45/00
• 分類號: F02D45/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹若

1.運行以奧托原理工作的內燃機(10)的方法，在這種方法中，燃料特別是汽油直接噴射到燃燒室(12)中，并且通過自燃點火，其特征在于，求出描述了處于燃燒室(12)中的燃料空氣混合氣的燃燒穩定性特征的特征參數；并且根據該特征參數對配屬于燃燒室(12)的氣缸的剩余氣體份額進行調節，特別是使其最小化，其中只要所述特征參數不低于可預定的穩定極限，就優選地迭代漸進地減小剩余氣體份額。

2.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，根據內燃機(10)的輸出功，特別是根據輸出功的變化和/或根據輸出功相對于輸出功的平均值的變化求出所述特征參數。

3.按照前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，根據燃燒狀況，特別是根據燃燒狀況的變化求出所述特征參數。

4.按照前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，根據內燃機(10)的輸出功與基于噴射的燃料量所期望的輸出功的商來求出所述特征參數。

5.按照前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，根據前面已測取的未完全燃燒和/或燃燒斷火，特別是根據其次數求出所述特征參數。

6.按照前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，根據氣缸內壓傳感器(44)和/或離子流傳感器和/或爆震傳感器和/或曲軸角度傳感器(40)的信號求出所述特征參數。

7.按照前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，調節一個或者多個其它影響空氣燃料比的參數，特別是燃料系統的參數。

8.按照前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，只要所述特征參數低于可預定的穩定極限，就提高剩余氣體份額。

9.按照前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，改變所述剩余氣體份額，其改變幅度為與所述特征參數和/或與內燃機(10)的其它運行參數有關的步距。

10.按照前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，通過相應地控制內燃機(10)的換氣閥(18、28)來調節剩余氣體份額。

11.計算機程序，其特征在于，其用于實施按照權利要求1至10中任一項所述的方法。

12.用于內燃機(10)的控制設備(38)，其特征在于，該控制設備用于實施按照權利要求1至10中任一項所述的方法。