[發明專利]一種白屏組合儀表的照明結構

有效

• 申請號: 200710302545.8
• 申請日: 2007-12-28
• 公開（公告）號: CN101255967A
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: 陳澤堅
• 申請（專利權）人: 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V8/00;B60Q3/04;F21W101/08;F21Y101/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本發明屬于汽車構造的技術領域，涉及汽車儀表的結構，更具體地說，本發明涉及一種白屏組合儀表的照明結構。

背景技術

組合儀表在汽車中是一個重要的安全件，它是駕駛員獲取汽車運行狀態信息的最主要部件，同時，它也是汽車上的一個重要的裝飾性的構件。目前，消費者在購車時也更多地關注汽車內飾件的外觀及功能。

現在大部分的汽車組合儀表的指針照明不均勻，照明亮度不足，影響到駕駛員讀取汽車運行狀態的信息，同時影響到組合儀表的外觀質量。

而指針照明一直是汽車儀表行業致力于攻克的難題之一。影響指針照明的因素有三個，它們分別是：1、儀表指針內部的導光結構；2、集成電路PCB板上LED設置的位置；3、導光支架上的燈室孔口的直徑。

傳統的指針照明結構如本說明書附圖中的圖1、圖2和圖3所示，這種指針照明結構包括LED燈4、儀表指針2的導光結構1及導光支架燈室孔5。其存在的缺點是：儀表指針2的導光區域較小，LED燈只有部分光源通過此導光區域反射至指針臂上；布局LED的位置不合理，超出了指針旋轉區域3，使光照效果差；導光支架燈室孔徑的大小不合理，指針的部分導光區域被遮住了。

隨著我國汽車工業的快速成長，國產汽車內飾件的功能及外觀上也在不斷的創新。而這些創新也包含了對汽車組合儀表內部指針的創新。因此，對汽車儀表的照明提出了更高的要求，其中，就需要盡快解決儀表指針的照明問題。

發明內容

本發明所要解決的問題是提供一種白屏組合儀表的照明結構，其目的是提高儀表指針的照明效果。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

第一，所提供的這種白屏組合儀表的照明結構，包括導光結構、儀表指針，所述的照明結構在PCB板上設LED燈，所述的LED燈的光線通過導光支架燈室孔射向導光結構，所述的儀表指針在指針旋轉區域內旋轉，所述的導光結構上分別設有主導光面和輔助導光面，其入射光路由LED燈指向主導光面和輔助導光面，反射光路由主導光面和輔助導光面指向儀表指針。

第二，所述的設在PCB板上設LED燈為兩個，在儀表盤面的正投影的方向上，所述的LED燈均設在所述的指針旋轉區域的范圍內。

第三，在儀表盤面的正投影方向上，所述的導光結構的指針導光區域均設在導光支架燈室孔的孔徑之內。

為使本發明更加完善，針對第一個技術方案，本發明還進一步提出了以下更為詳盡和具體的技術方案，以獲得最佳的實用效果，更好地實現發明目的，并提高本發明的新穎性和創造性，使其相對現有技術來說具有明顯的實質性的特點和顯著的技術進步：

在所述的儀表指針的后端延長線上中間靠近儀表指針尾部的位置設主導光面，在儀表指針的后端延長線的兩側、主導光面的后部各設一個輔助導光面。

所述的主導光面和兩個輔助導光面的結構均采用在導光結構上的凹陷結構，分別形成主導光面上的主導光面射光面和主導光面反光面以及輔助導光面上的輔助導光面射光面和輔助導光面反光面。

所述的主導光面上的主導光面射光面為所述的凹陷的底面，該底面為傾斜的平面，該平面上的導光光路指向主導光面反光面；所述的主導光面反光面為凹陷的側面；其側面為柱狀弧面，其反光的焦點在儀表指針上。

所述的輔助導光面上的輔助導光面射光面為所述的凹陷的底面，該底面為凹陷的底面，該底面為傾斜的平面，該平面上的導光光路指向輔助導光面反光面；所述的輔助導光面反光面為凹陷的側面；其側面為柱狀弧面，其反光的焦點在儀表指針上。

本發明采用上述技術方案，加大儀表指針的導光區域，同時增加兩個輔助的導光面；將LED布置在指針旋轉區域內；加大導光支架燈室孔徑，防止指針導光區域被遮住。通過提高儀表指針照明亮度的方法，以達到提高組合儀表的可靠性和裝飾的美觀效果。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本說明書背景技術中所述的目前公開使用的儀表指針照明結構的示意圖；

圖2為圖1所示的儀表指針照明結構中的PCB板上LED設置的位置的示意圖；

圖3為圖1所示的儀表指針照明結構中的導光支架燈室孔的示意圖；

圖4為本發明所提供的白屏組合儀表中指針照明結構示意圖；

圖5為本發明所提供的白屏組合儀表中指針照明結構的PCB板上LED設置的位置示意圖；

圖6為本發明所提供的白屏組合儀表中指針照明結構的導光支架燈室孔的示意圖。