[發明專利]汽車手套箱開啟裝置

有效

• 申請號: 200710302532.0
• 申請日: 2007-12-28
• 公開（公告）號: CN101259836A
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 楊春明;王輝;徐曉祥;孫石磊;劉慧軍
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本發明涉及汽車零部件，尤其是涉及汽車手套箱開啟裝置。

背景技術

中國專利公開號為CN1833916的發明專利，公開了一種車輛手套箱，包括設在限定存儲空間的面板部件中的開口，通過鉸鏈安裝到面板部件上以選擇地關閉該開口的蓋，和用于將蓋部件保持在關閉該開口的位置的閉鎖裝置，片簧安裝在蓋上，從而圍繞與鉸鏈的鉸鏈軸線垂直的一軸線彈性彎曲，該片簧在蓋部件關閉開口時與設在面板部件上的撞擊器的橫向延伸的桿件彈性接觸，以沿著打開方向推動蓋部件?，F有的汽車手套箱開啟手柄布置在箱體中間，手套箱鎖單點鎖止，不僅駕駛員操作不方便，而且手套箱與兩側儀表板容易關閉不嚴實，手套箱與兩側儀表板表面會不平整。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種汽車手套箱開啟裝置，該汽車手套箱開啟機構不僅方便駕駛員操作，而且能保證手套箱與兩側儀表板的間隙均勻和表面平整。

要解決該技術問題，本發明的技術方案為：一種汽車手套箱開啟裝置，其包括垂直固接于手套箱面板的連桿定位座、固接于連桿定位座的銷軸、連桿、左搖桿、與左搖桿平行的右搖桿、開啟手柄、使左搖桿和右搖桿保持常態的回位機構，銷軸穿過連桿的中部，連桿的兩端分別與左搖桿和右搖桿的端部鉸接，左搖桿和右搖桿的另一端分別設置有楔形結構，開啟手柄與左搖桿連接于靠近楔形結構的端部。

所述的回位機構由垂直固接于手套箱面板的限位座和壓縮彈簧組成，該壓縮彈簧的兩端分別與左搖桿端部的楔形結構和限位座接觸。

所述的開啟手柄與左搖桿鉸接，開啟手柄的中部設置一垂直固接于手套箱面板上的旋轉軸。

所述的連桿在常態下與左搖桿和右搖桿均垂直。

所述的右搖桿的下方設置有固接于手套箱面板上的支撐座，右搖桿可在支撐座的上端往復滑動。

所述的左搖桿的長度是右搖桿長度的1/5～1/3。

本發明汽車手套箱開啟裝置采用這樣的結構，開啟手柄布置在手套箱的側邊的駕駛員手伸及的位置，方便駕駛員開啟關閉手套箱；手套箱閉鎖機構通過連動機構實現兩點鎖止，使鎖止接合處受力均勻，保證了手套箱與兩側儀表板的間隙均勻，手套箱與兩側儀表板的表面平整，操作可靠。

附圖說明

下面結合附圖對本發明汽車手套箱開啟裝置作進一步詳細地說明；

圖1示出了本發明汽車手套箱開啟裝置安裝在汽車手套箱面板上的結構示意圖；

圖2為圖1所示的連動開啟機構的放大結構示意圖；

圖3為涉及圖1所示的連動開啟機構關聯部件的結構示意圖；

在圖1、圖2、圖3中，1、手套箱面板；2、連動開啟機構；3、限位座；4、連桿定位座；5、支撐座；6、開啟手柄；7、旋轉軸；8、楔形結構；9、壓縮彈簧；10、左搖桿；11、銷軸；12、連桿；13、右搖桿；14、楔形結構；15、手套箱體；16、鎖止孔；17、限位塊；18、限位塊運行軌道。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，一種汽車手套箱開啟裝置，包括垂直固接于手套箱面板1的限位座3、連桿定位座4、支撐座5和連動開啟機構2，連動開啟機構2包括開啟手柄6、旋轉軸7、左搖桿10、連桿12、銷軸11、與左搖桿10平行的右搖桿13、壓縮彈簧9，銷軸11固定在連桿定位座4上，銷軸11穿過連桿的中部，連桿12繞著銷軸11旋轉，連桿12的兩端分別與左搖桿10和右搖桿13的端部鉸接，左搖桿10和右搖桿13的另一端分別設置有楔形結構8、14，楔形結構8、14具有斷頭限位凸臺，開啟手柄6與左搖桿10鉸接于靠近楔形結構8的端部，開啟手柄6的中部設置一垂直固接于手套箱面板1上的旋轉軸2，開啟手柄6可繞著旋轉軸2旋轉。壓縮彈簧9和限位座3組成使左搖桿10、右搖桿13保持常態的回位機構，壓縮彈簧9的兩端分別與左搖桿10端部的楔形結構8和限位座3接觸，連桿12在常態下與左搖桿10和右搖桿13均垂直，左搖桿的長度是右搖桿長度的1/5～1/3。右搖桿13位于支撐座5的上方，右搖桿13可在支撐座5的上端往復滑動，左搖桿10由限位座3支撐，并在其上可往復滑動。