[發明專利]機動車轉向及危險報警信號裝置

有效

• 申請號: 200710302052.4
• 申請日: 2007-12-21
• 公開（公告）號: CN101306661A
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 田剛
• 申請（專利權）人: 田剛
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車輛信號裝置，具體地說，本發明涉及一種控制電動車/ 機動車轉向及危險報警信號裝置。

背景技術

目前，大多數機動車的危險報警信號是通過操縱與閃光器及左、右轉向燈 電連接的危險報警燈開關，同時打開左、右轉向燈而發出的。車輛的轉向信號 是通過控制與閃光器電連接的轉向燈開關接通左轉向燈或者右轉向燈而發出 的。車輛在行駛過程中，假設已經開啟了危險報警燈開關，左、右轉向燈同時 閃爍發出危險報警信號了；此時，如果想再開啟轉向燈開關表示左轉彎或右轉 彎，則由于左、右轉向燈同時處于危險報警閃亮狀態，起不到指示轉向作用， 所以，必須先關閉危險報警燈開關，再啟動轉向燈開關，才能實現轉向指示， 這不僅給駕駛員帶來操作上的麻煩，也增加了不安全因素，容易引發交通事故。

發明內容

鑒于上述原因，為了解決目前機動車在發出危險報警信號時需要表示左轉 彎或右轉彎狀態，駕駛員操作上的繁瑣、易引發交通事故的問題，本發明的目 的是提供一種可簡化駕駛員操作，減少不安全因素的機動車轉向及危險報警信 號裝置。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種機動車轉向及危險報警 信號裝置，它包括轉向燈開關和危險報警燈開關；其中，第一、第二個固定觸 點通過導線與左、右轉向燈相連；動觸點通過導線與機動車閃光器相連；其特 征在于：

轉向燈開關為聯動開關，它由二個固定觸點、一個動觸點和一個活動導體 構成；活動導體上帶有三個觸點；活動導體上的第一個觸點與第一個固定觸點 相對應，接觸構成一對常閉觸點；活動導體上的第二個觸點與第二個固定觸點 相對應，接觸構成另一對常閉觸點。

所述危險報警燈開關是由轉向燈開關的動觸點和活動導體上的第三個觸點 構成。

所述構成轉向燈開關的活動導體上的第一、第二觸點為彈性觸點。

所述構成轉向燈開關的活動導體上的第三個觸點為彈性觸點。

附圖說明

附圖是本發明機動車轉向及危險報警信號裝置結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖對本發明機動車轉向及危險報警信號裝置進行詳細說明。

本發明公開的機動車轉向及危險報警信號裝置包括轉向燈開關A和危險報 警燈開關B；其中固定觸點1、2通過導線與左、右轉向燈相連；動觸點3通過 導線與機動車閃光器相連。

轉向燈開關A為聯動開關，它由二個固定觸點1、2，一個動觸點3和一個 活動導體7構成；活動導體7上帶有三個觸點4、5、6。活動導體7上的觸點4 與固定觸點1相對應，接觸構成一對常閉觸點；活動導體7上的觸點5與固定 觸點2相對應，接觸構成另一對常閉觸點。

危險報警燈開關是由動觸點3和活動導體7上的觸點6構成。

在本發明的具體實施中，構成轉向燈開關A的活動導體7上的觸點4、5 為彈性觸點。

構成轉向燈開關A的活動導體7上的觸點6為彈性觸點。

本發明裝配于機動車后，當需要發出危險報警信號，只要閉合危險報警燈 開關B，動觸點3與活動導體7上的觸點6接通，電源經閃光器、動觸點3、觸 點6使活動導體7帶電，由于此時活動導體7上的觸點4、5與固定觸點1、2 為常閉狀態，所以，固定觸點1、2帶電，又由于固定觸點1、2與左、右轉向 燈相連，所以，左、右轉向燈同時閃亮，發出危險報警信號。

如果此時想開啟左轉向燈，只需通過手柄使活動導體7向左移動，使活動 導體7上的觸點4、5、6與固定觸點1、固定觸點2、動觸點3斷開，觸點6、 5與固定觸點1、動觸點3接通，此時，電源經閃光器、動觸點3、觸點5、觸 點6、固定觸點1、左轉向燈形成導通回路，使左轉向燈閃亮，發出左轉向信號； 而此時，由于活動導體7上的觸點5與固定觸點2斷開，所以，右轉向燈熄滅。

反之，如果想打開右轉向燈，只需通過手柄使活動導體7向右移動，使活 動導體7上的觸點4、5、6與固定觸點1、固定觸點2、動觸點3斷開，觸點4、 6與動觸點3、固定觸點2接通，此時，電源經閃光器、動觸點3、觸點4、觸 點6、固定觸點2、右轉向燈形成導通回路，使右轉向燈閃亮，發出右轉向信號； 而此時，由于活動導體7上的觸點4與固定觸點1斷開，所以，左轉向燈熄滅。