[發明專利]包括轉子內燃機和可連續變化的行星齒輪單元的動力系統

有效

• 申請號: 200710301855.8
• 申請日: 2007-12-18
• 公開（公告）號: CN101204918A
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發明（設計）人: 約翰·W·吉姆斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60K6/12
• 分類號: B60K6/12
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 屈小春

1.用來驅動機動車輛的動力系統，包括：

包括受支承繞軸線旋轉的第一和第二轉子的內燃機；

包括固定不旋轉的第一構件，第一驅動構件以及第一被驅動構件的第一行星齒輪單元；

交替地產生驅動構件和第一轉子之間的第一驅動連接和打開上述第一驅動連接的第一動力通道；以及

產生驅動構件和第二轉子之間的第二驅動連接和打開上述第二驅動連接的第二動力通道。

2.根據權利要求1所述的動力系統，其特征在于：

包括固定于第一轉子的第一葉片，以及固定于第一轉子并與第一葉片繞軸線呈角度隔開且相互徑向相對的第二葉片的第一轉子；以及

包括固定于第二轉子的第三葉片，以及固定于第二轉子并與第三葉片繞軸線呈角度隔開且相互徑向相對的第四葉片的第二轉子，第三葉片繞軸線呈角度地設置在第一葉片和第二葉片的角度位置之間。

3.根據權利要求1所述的動力系統，其特征在于：

當上述第一轉子和第二轉子之一的速度等于或大于第一驅動構件的速度時，第一動力通道交替地產生被驅動構件與第一轉子和第二轉子之一之間的第一驅動連接，并打開上述第一驅動連接；以及

當上述第一和第二轉子之一的另一個的速度等于或大于第一驅動構件的速度時，第二動力通道提供被驅動構件與上述第一轉子和第二轉子之一的另一個之間的驅動連接，并打開上述第二驅動連接。

4.根據權利要求1所述的動力系統，其特征在于：

第一構件為環齒輪；

第一驅動構件為被環齒輪所環繞的恒星齒輪。

第一被驅動構件為齒輪架；以及

動力系統進一步包括支承于齒輪架上旋轉并且與恒星齒輪和環齒輪相嚙合的行星小齒輪。

5.根據權利要求1所述的動力系統，其特征在于進一步包括：

容納發動機，行星齒輪單元，第一動力通道，第二動力通道以及變速齒輪單元的第一殼體。

6.根據權利要求1所述的動力系統，其特征在于進一步包括：

動力系統輸出端；

壓縮空氣源；

與壓縮空氣源氣動連通的空氣馬達；

包括可驅動地連接到第一被驅動構件的第二驅動構件，可驅動地連接到動力系統輸出端的第二被驅動構件，以及可驅動地連接到空氣馬達的控制構件的行星變速齒輪單元。

7.根據權利要求6所述的動力系統，其特征在于；

第二被驅動構件為第二環齒輪；

第二驅動構件為第二齒輪架；

控制構件為第二恒星齒輪；以及

第二行星齒輪單元進一步包括支承于第二齒輪架上旋轉并與第二恒星齒輪和第二環齒輪相嚙合的第二行星小齒輪。

8.根據權利要求1所述的動力系統，其特征在于進一步包括：

壓縮空氣源；

與壓縮空氣源氣動連通的空氣馬達，該空氣馬達由容納在壓縮空氣源中的空氣驅動；以及

可驅動地連接到空氣馬達、電動馬達并且與壓縮空氣源氣動連通的空氣壓縮機，該空氣壓縮機由空氣馬達驅動并且向壓縮空氣源提供壓縮空氣。

9.根據權利要求1所述的動力系統，其特征在于進一步包括：

壓縮空氣源；

電動馬達；

可驅動地連接到電動馬達并與壓縮空氣源氣動連通的空氣壓縮機，該空氣壓縮機向壓縮空氣源提供壓縮空氣。

10.根據權利要求1所述的動力系統，其特征在于進一步包括：

壓縮空氣源；

電動馬達；

與壓縮空氣源氣動連通的空氣馬達，該空氣馬達由容納在壓縮空氣源中的空氣驅動；

電動馬達；

可驅動地連接到空氣馬達和電動馬達并與壓縮空氣源氣動連通的空氣壓縮機。