[發明專利]用于影響聲音的方法

無效

• 申請號: 200710300942.1
• 申請日: 2007-12-14
• 公開（公告）號: CN101205821A
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發明（設計）人: U·卡斯納
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F01N1/06
• 分類號: F01N1/06;G10K11/175
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 盧江;劉春元

技術領域

本發明涉及一種用于在運輸工具的內燃機的內燃機外圍設備的機組中、尤其是在內燃機的排氣系統中影響聲音的方法，其中根據機組的所檢測的聲音輸出來生成聲音影響信號，并且耦合輸入到機組中。本發明還涉及一種用于執行這種方法的聲音影響裝置和具有用于執行這種方法的所有步驟的程序代碼的計算機程序。

背景技術

根據現有技術中已知，通過利用適當進行補償的聲音場的主動噪音影響來影響不受歡迎的聲音信號。為此根據利用傳聲器所接收的聲音信號在調節回路中生成聲音影響信號(Schallbeeinflussungssignal)，又將該聲音影響信號通過聲音轉換器耦合輸入到排氣系統的消聲器中。調節回路包含具有依賴于工作點所存儲的參數的調節器。例如根據發動機轉速、發動機負荷和點火角、即與工作點有關的參量來匹配調節器，以便達到確定的調節目標，例如在排氣系統上的最小噪音產生。對于相應裝置的實施方案，還參閱出版物“Variable?Gestaltung?desAbgasmündungsgeruschs?am?Beispiel?eines?V6-Motors(以V6發動機為例對排氣出口噪音的可變設計)”(Heil，Enderle，MTZ?10/2001，786-794頁)。根據現有技術中此外已知，調節器可以實現不同的調節目標，例如最小的噪音或具有對噪音特性的有意識影響的調節目標噪音設計。

在現有技術中不利的是，聲音產生的調整只能夠實現與環境條件、行駛情形和駕駛員偏愛的很有限的匹配。

發明內容

本發明的任務是，能夠更廣泛地影響由運輸工具內燃機的內燃機外圍設備的機組所輸出的聲音輻射，其中尤其根據駕駛員偏愛、環境條件、或其它框架條件應該是可能的。本發明的任務一般是改善根據現有技術中所公知的方法和裝置。

通過一種用于在運輸工具內燃機的內燃機外圍設備的機組中、尤其是在內燃機的排氣系統中影響聲音的方法來解決該問題，其中根據機組的所檢測的聲音輸出來生成聲音影響信號，并且耦合輸入到機組中，其特征在于，附加地根據與內燃機工作點無關的參數來生成聲音影響信號。內燃機的機組可以是內燃機的排氣系統、或內燃機的空氣吸入翼(Luftansaugtrakt)。優選通過調節器生成聲音影響信號，并且輸送給聲音轉換器、例如勵磁線圈揚聲器或壓電揚聲器，并且耦合輸入到機組中。聲音轉換器將電聲音影響信號轉換成聲學信號。調節器在輸入側優選地與傳聲器相連接，所述傳聲器能夠檢測機組的聲音輸出，其中傳聲器優選地布置在機組附近。根據本發明，附加地根據與內燃機工作點無關的參數來生成聲音影響信號。與內燃機工作點無關的參數的實例是不描述發動機工作點的外部參量，即既是運輸工具內部參數，又是運輸工具外部參數。

本發明一般提供以下的優點，即可以更好地將內燃機外圍設備的機組的噪音產生與不同的周圍、環境或運輸工具條件相匹配，使得可以使噪音特性更好地與駕駛員偏愛或法規相匹配。

優選地對于聲音影響信號的生成存儲有兩個調節目標，其中根據參數，將調節目標中的一個、或調節目標的平均值用于生成聲音影響信號。至少兩個調節目標可以包括例如調節目標：最小噪音和所希望的噪音特性的生成，其中相應地變換數字濾波器的或調節器的必要調整。在不同的調節目標之間的滑動過渡提供了特別的優點。調節目標一般提供以下優點，即可以將機組的噪音產生與不同的因素相匹配，其中滑動過渡能夠使駕駛員盡可能少地覺察到聲音影響，因為不發生突然的過渡。

參數以有利的方式說明了運輸工具駕駛員的行為。駕駛員的行為可以說明駕駛員駕駛風格的方面。這提供了以下的優點：使有運動員抱負的駕駛員聽到運輸工具的對其可能較好的噪音背景。相反地，這提供了以下的可能性，即在識別出駕駛員的放慢的駕駛方式時轉變為調節目標、最小噪音，使得放慢的駕駛員在運輸工具中感到舒適。優選采用已經存在于運輸工具中的參數、例如將運輸工具的自動傳動機構的換檔特性與駕駛員行為相匹配的傳動機構參數。