[發明專利]一種軸機構

有效

• 申請號: 200710300686.6
• 申請日: 2007-12-21
• 公開（公告）號: CN101463871A
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 楊冬生;任樂
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16D3/06
• 分類號: F16D3/06;F16D3/12
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 王鳳桐;徐曾美

技術領域

本發明涉及一種軸機構。

背景技術

在機械領域中，軸作為一種重要的零件，廣泛用于實現回轉運動或同時 傳遞轉矩。常見的軸通常為整體元件的實心軸或空心軸，因而，如當軸用于 機械傳動的工作場合時，當連接于軸一端的部件發生震動時，必然會傳遞到 連接于該軸另一端的部件。這樣，在機械傳動過程中，軸在起到傳遞轉矩的 作用的同時，還成為傳遞震動的橋梁。

目前，對于動力機械設備而言，尤其是汽車、飛機等運載工具，為了減 小在運行過程中產生的震動對整體結構的影響，提高動力機械設備工作的可 靠性，同時為乘客提供較好的舒適度，要求盡可能減小機械設備在運行過程 中產生的震動。由于傳統的軸在用于機械傳動的應用場合時，在傳遞動力的 同時還會導致震動的傳遞，因而，已不滿足盡可能減少震動的要求。

發明內容

本發明的目的在于克服傳統的軸不能有效隔斷震動傳遞的缺陷，而提供 一種能隔斷震動傳遞的軸機構。

本發明提供了一種軸機構，該軸機構包括軸、軸套和卡環，所述軸包括 一體形成的第一部分和第二部分，所述軸的第一部分位于所述軸套內并與該 軸套軸轂聯接，該軸轂聯接允許所述軸與軸套沿軸向相對運動，所述軸的第 二部分伸出于所述軸套之外，所述卡環緊固在所述軸套上以防止所述軸的第 二部分從所述軸套中脫出，其中，所述軸機構還包括軸向阻尼結構，該軸向 阻尼結構設置在所述第一部分和軸套之間，當所述軸相對于所述軸套沿軸向 移動時，所述軸向阻尼結構對該軸向移動起到阻尼作用。

按照本發明的軸機構，所述軸套與軸之間為傳遞轉矩的軸轂聯接，而且 該軸套與軸之間還能夠沿軸向相對運動，因而，當有震動產生時，軸和軸套 通過所述軸向阻尼結構所產生的阻尼力，避免上述震動由本發明的軸機構的 一端傳遞到另一端。

附圖說明

圖1為根據本發明的軸機構的透視圖；

圖2為圖1中所示的軸機構的分解示意圖；

具體實施方式

下面參考附圖對本發明的優選實施方式進行詳細的描述。

如圖1和圖2所示，本發明提供的軸機構包括軸1、軸套2和卡環3， 所述軸1包括一體形成的第一部分4和第二部分5，所述軸1的第一部分4 位于所述軸套2內并與該軸套2軸轂聯接，該軸轂聯接允許所述軸1與軸套 2沿軸向相對運動，所述軸1的第二部分5伸出于所述軸套2之外，所述卡 環3緊固在所述軸套2上以防止所述軸1的第二部分5從所述軸套2中脫出， 其中，所述軸機構還包括軸向阻尼結構，該軸向阻尼結構設置在所述第一部 分4和軸套2之間，當所述軸1相對于所述軸套2沿軸向移動時，所述軸向 阻尼結構對該軸向移動起到阻尼作用。

對于傳統的軸來說，通常為整體的實心軸或空心軸結構，因而當用于傳 遞轉矩的工作場合時，還會將震動從軸的一端傳遞到另一端。

而在根據本發明的軸機構中，該軸機構不是整體式結構，而是分為軸和 軸套，在通過二者之間的軸轂配合傳遞轉矩的同時，還利用設置的軸向阻尼 結構對軸和軸套之間產生的相對運動起到阻尼減震的作用，從而防止震動從 該軸機構的一端傳遞到另一端。

如圖1和圖2所示，所述軸機構包括軸1、軸套2和卡環3，所述軸1 包括一體形成的第一部分4和第二部分5，所述軸1的第一部分4插入軸套 2中，并通過設置在軸套2的端口處的卡環3防止軸1插入軸套2中的部分 從軸套2中脫離出來，軸1的第二部分5從軸套2中伸出。

伸入軸套2中的第一部分4與軸套2之間為軸轂聯接，以允許二者之間 轉矩的傳遞，同時該軸轂聯接還允許第一部分4和軸套2之間軸向的相對運 動。實現傳遞轉矩的軸轂配合可以為鍵聯接、花鍵聯接、成形聯接等形式。 為了允許第一部分4和軸套2之間沿軸向的相對運動，優選地，所述軸轂配 合為過渡配合或間隙配合，而且，為了保證軸1和軸套2之間具有較高的同 軸度，優選為過渡配合，或者間隙公差較小的間隙配合。第一部分4與軸套 2之間的軸轂配合關系可以根據實際應用場合進行選擇。

在本發明的軸機構中，在第一部分4和軸套2之間還設置有軸向阻尼結 構，當第一部分4與軸套2之間發生軸向的相對運動時，該軸向阻尼結構對 該相對運動起到阻尼減震的作用，從而實現隔絕震動，防止震動從所述軸機 構的一端傳遞到另一端的目的。