[發明專利]抱箍節點板及其吊頂龍骨的施工方法

有效

• 申請號: 200710203267.0
• 申請日: 2007-12-20
• 公開（公告）號: CN101200960A
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: 張春雷;姚斌;張庚;宮曉鳴;邵奇
• 申請（專利權）人: 北京建工集團有限責任公司;北京市建筑工程裝飾有限公司
• 主分類號: E04B9/18
• 分類號: E04B9/18;E04B9/06
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所
• 代理人: 朱麗巖;李聚

(一)技術領域

本發明涉及一種建筑吊頂連接件，特別是一種吊頂龍骨與鋼桁架之間的連接件。

(二)背景技術

首都國際機場3號航站樓是2008年北京奧運基本建設工程的重要項目之一，是國內第一個國際樞紐機場航站樓。該建筑物的屋架為超大雙向曲面鋼網架結構，在該航站樓的吊頂裝修工程中，其難點是要求各連接部位不能使用焊接，每個連接處都為可調節、可拆卸、易更換的裝配式結構，以滿足吊頂連續變形的需求，在吊頂的施工中，如何使吊頂龍骨與鋼桁架的連接牢固，又避免焊接并可對龍骨進行調節是施工中的技術難題，而傳統的抱箍無法實現調節功能。

(三)發明內容

本發明的目的是提供一種抱箍節點板及其吊頂龍骨的施工方法，要解決吊頂龍骨與鋼桁架不宜穩定連接、焊接過多、施工速度慢、且龍骨的高度和方向無法調節的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種抱箍節點板，上半部分與鋼桁架連接，下半部分與龍骨連接，包括上半抱箍板1、下半抱箍板2和連接螺栓3，其特征在于：上半抱箍板1的主體為一倒置的槽形扁鋼8，槽形扁鋼兩側面對稱焊接兩角鋼7作為螺栓連接板，角鋼的底面開有螺栓孔9，下半抱箍板與上半抱箍板結構對稱，下半抱箍板底面與節點連板連接，節點連板的底面連接相互垂直的節點橫板5和節點縱板6，節點橫板5和節點縱板6上分別開有主龍骨連接孔10和副龍骨連接孔14。

上述連接孔10可以是圓孔或豎向的長圓孔。

上述節點橫板5和節點縱板6可呈T字形垂直連接。

另一種技術方案：上述節點橫板5和節點縱板6也可呈十字形垂直連接。

上述節點連板4可連接兩個下半抱箍板2。

一種應用上述抱箍節點板吊頂龍骨的施工方法，其特征在于：將上半抱箍板1和下半抱箍板2抱合住鋼桁架12，由螺栓3將上半抱箍板、下半抱箍板與鋼桁架12固定連接，用螺栓將主龍骨連接孔10與主龍骨連接，由副龍骨連接孔14與副龍骨連接。

與現有技術相比本發明具有以下特點和有益效果：

本發明吊頂龍骨與鋼桁架的連接方式采用抱箍節點板和螺栓連接，可保證整體鋼桁架結構的穩定性，避免了過多的焊接方式。節點板上的長螺栓孔設計使其可以在沿主體鋼結構方向進行調節，吊頂龍骨能夠在節點板長螺栓孔內進行高度與左右方向調整。還具有施工精度高，靈活性好、構造合理、施工便捷的特點，有利于整體效果的控制。該裝配式建筑產品和施工方法有效的降低了建筑能耗，提高了勞動生產效率，加快了施工速度，可廣泛應用于各種鋼結構建筑物的吊頂工程施工。

(四)附圖說明

下面結合附圖對本發明做進一步詳細的說明。

圖1是本發明上半抱箍板的俯視結構示意圖。

圖2是本發明上半抱箍板的側視結構示意圖。

圖3是本發明上半抱箍板的主視結構示意圖。

圖4是本發明下半部分的主視結構示意圖。

圖5是本發明下半部分的側視結構示意圖。

圖6是鋼桁架與龍骨連接的結構示意圖。

附圖標記：1-上半抱箍板、2-下半抱箍板、3-螺栓、4-節點連板、5-節點橫板、6-節點縱板、7-角鋼、8-槽型扁鋼、9-螺栓孔、10-主龍骨連接孔、11-左主龍骨、12-鋼桁架、13-右主龍骨、14-副龍骨連接孔。

(五)具體實施方式

一種抱箍節點板的實施例參見圖1-5所示，抱箍節點板包括上半抱箍板1、下半抱箍板2和連接螺栓3，上半抱箍板1的主體為一倒置的槽形扁鋼8，槽形扁鋼兩側面對稱焊接兩角鋼7作為螺栓連接板，角鋼的底面開有螺栓孔9，下半抱箍板與上半抱箍板結構對稱，下半抱箍板底面與節點連板連接，節點連板的底面連接相互垂直的節點橫板5和節點縱板6，上述節點橫板5和節點縱板6呈T字形垂直連接。節點橫板5和節點縱板6上分別開有主龍骨連接孔10和副龍骨連接孔14。上述連接孔10是圓孔或豎向的長圓孔。

實施例二參見圖6，上述節點橫板5和節點縱板6呈十字形垂直連接。上述節點連板4連接兩個下半抱箍板2。

一種應用上述抱箍節點板吊頂龍骨的施工方法，將上半抱箍板1和下半抱箍板2抱合住鋼桁架12，由螺栓3將上半抱箍板、下半抱箍板與鋼桁架12固定連接，用螺栓將主龍骨連接孔10與主龍骨連接，由副龍骨連接孔14與副龍骨連接。