[發明專利]廠區組合廠房的配置方式

有效

• 申請號: 200710202705.1
• 申請日: 2007-11-27
• 公開（公告）號: CN101446142A
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 李晶瑩
• 申請（專利權）人: 貴陽鋁鎂設計研究院
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所
• 代理人: 吳無懼

技術領域：

本發明涉及一種廠區組合廠房，特別是組合廠房的配置方式。

背景技術：

在新建廠區自然地形坡度較大時，為減少土石方工程量和盡量避免建筑物坐落在高填方區上，全廠總平面布置通常是采用臺階式豎向布置。由于這種豎向布置將會使廠區內道路的坡度增大，這樣就不能滿足一些有特殊要求的車間與車間之間貨物運輸(汽車運輸)，如果要滿足運輸道路坡度要求，就必須延長廠區道路或抬高(降低)建筑物標高來減小道路坡度，造成工廠廠區用地面積加大，道路鋪砌面積、管線鋪設長度增加和建筑物基礎加深等因素，使工廠基建投資和生產運營成本上升。

發明內容：

本發明要解決的技術問題是：提供一種以架空索道為紐帶連接的組合廠房的配置方式，避免增加道路長度、緩解運輸道路坡度、建筑物基礎加深，節約工廠用地，減少道路鋪砌面積和管線鋪設長度，降低基建投資和生產運營成本。

本發明是這樣實現的：在每個車間(1)的一端設置轉運站(3)，用架空索道(2)將兩車間轉運站(3)連接在一起，兩車間之間有道路(4)；轉運站(3)內設置有升降移動平臺(5)。

在架空索道(2)上有載貨箱體(6)。

根據工藝流程，將生產車間(1)平行于等高線布置，然后利用架空索道(2)、轉運站(3)將其連接在一起，轉運站(3)中設有一個可升降、移動的平臺(4)，形成一個完整的物料運輸系統。

在車間(1)的一端設置轉運站(3)，用架空索道(2)將兩車間轉運站連接在一起(可同時連接N個生產車間的轉運站)，將車間里的貨物運輸到另一各車間。

車間之間的水平距離，是根據國家防火規范、道路寬度、綜合管線所需的寬度而定。

車間之間的垂直距離，是根據地形條件、道路允許坡度、架空索道裝載貨物的箱體底面與道路之間的凈空而定。

轉運站(3)中設置有一個可升降移動的平臺(5)，將運到的貨物移到指定的位置上。

本發明與現有技術相比，其有益效果是：通過架空索道、轉運站將車間連接成一整體，通過空中運輸，將貨物輸送到所需的車間，這樣布局緊湊，可以節約區域用地面積、道路鋪砌面積、管網鋪設長度，貨物運輸不受道路坡度的約束。

附圖說明：

圖1：是本發明的平面布置示意圖；

圖2：是圖1中的A--A剖面圖。

具體實施方式：

本發明的實施例：根據國家防火規范、道路寬度、綜合管線所需的寬度確定車間1之間的寬度。

根據地形條件、道路允許坡度、架空索道2的載貨箱體6底面與道路4之間的凈空確定車間1之間的垂直距離。

在車間1的一端設置轉運站3，用架空索道2將兩車間轉運站連接在一起(可同時連接N個生產車間的轉運站)，將車間1里的貨物采用空中的運輸方式運輸到另一個車間，然后用升降移動平臺5將貨物送到指定位置。