[發明專利]含釩汽車梁用熱軋鋼板表面氧化鐵皮控制方法無效
| 申請號： | 200710202402.X | 申請日： | 2007-11-06 |
| 公開（公告）號： | CN101147920A | 公開（公告）日： | 2008-03-26 |
| 發明（設計）人： | 左軍;張開華;楊秀亮;佘廣夫;李衛平;李正榮;劉勇;江南紅 | 申請（專利權）人： | 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院 |
| 主分類號： | B21B37/74 | 分類號： | B21B37/74;C22C38/12 |
| 代理公司： | 成都虹橋專利事務所 | 代理人： | 楊冬 |
| 地址： | 617000*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 熱軋 鋼板 表面 氧化 鐵皮 控制 方法 | ||
【權利要求書】：
1.含釩汽車梁用熱軋鋼板表面氧化鐵皮控制方法，終軋后采用層流冷卻，其特征是：
原料鋼的鋼水化學成分的質量百分比為：C：0.06％～0.12％，Si：≤0.30％，Mn：1.05％～1.25％，V：0.04％～0.10％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，其余為Fe和其它雜質；
板坯出爐溫度控制在1200℃～1230℃；精軋開軋溫度控制在940℃～1020℃；終軋溫度范圍為840℃～880℃。
2.如權利要求1所述的含釩汽車梁用熱軋鋼板表面氧化鐵皮控制方法，其特征是：層流冷卻采用稀疏冷卻方式，以10.5～20.0℃/s的平均冷卻速度從840℃～880℃冷卻至560℃～640℃的卷取溫度范圍內。
3.如權利要求1所述的含釩汽車梁用熱軋鋼板表面氧化鐵皮控制方法，其特征是：原料鋼的鋼水化學成分中的Si含量：0.20～0.30％。
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