[發明專利]一種汽車門窗密封條的制作工藝無效
| 申請號: | 200710202209.6 | 申請日: | 2007-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN101143485A | 公開(公告)日: | 2008-03-19 |
| 發明(設計)人: | 朱再明 | 申請(專利權)人: | 貴州貴航汽車零部件股份有限公司紅陽密封件公司 |
| 主分類號: | B29C47/06 | 分類號: | B29C47/06;B29C47/02;B29C35/02;B32B37/02;B32B37/15;B29L31/26 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 | 代理人: | 郭防 |
| 地址: | 550025貴*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 門窗 密封條 制作 工藝 | ||
技術領域:
本發明涉及一種汽車門窗密封條的制作工藝。
背景技術:
目前,在汽車門窗密封條的制作工藝中,完成了EPDM三復合密封條擠出、硫化的工序后,用擠出機將TPE擠成薄片,再將TPE薄片覆蓋到EPDM三復合密封條的表面,用幾個滾輪將TPE薄片和EPDM壓合,再用幾個滾輪將TPE薄片卷包EPDM的唇邊端部,最后整體壓緊和壓出花紋。由于所有滾輪都是依靠手工操作、無微調系統、滾輪的鎖緊裝置不可靠、無記憶功能等因素,使得操作人員無法控制滾輪對TPE薄片的壓力,更無法使各滾輪對TPE薄片的壓力的一致,這樣的工藝方法工人很難掌握,調試也非常困難,可靠性和穩定性都較差。這些技術缺陷產生的不良現象是:滾輪對TPE的壓力過小時,TPE薄片和EPDM壓合不牢而容易產生起皮、起泡;滾輪對TPE的壓力過大時,TPE會粘到滾輪上;各滾輪對TPE的壓力的一致時,TPE表面產生道道壓痕;卷邊不穩定;并且滾壓出的TPE復合層厚薄不均勻。
發明內容:
本發明的目的是:提供一種TPE復合層不會起皮、起泡、沒有壓痕、卷邊穩定、厚薄均勻,并且操作人員容易調試,可靠性和穩定性高,生產效率高的汽車門窗密封條的制作工藝,以克服現有技術的不足。
本發明是這樣實現的:該工藝是先由鋼帶開卷機1和點焊機2將鋼帶制作成鋼骨架,將鋼骨架通過鋼儲架3輸送至復合機頭4的入口,再由EPDM擠出機5送料后經復合機頭4熱壓成型后擠出EPDM三復合密封條,并將EPDM三復合密封條經微波硫化槽6和熱空氣硫化槽7進行高溫硫化處理,將已硫化的EPDM三復合密封條由牽引機8傳送至包覆模具9內,在包覆模具9內部的上端傾斜設有一條流道10,并在包覆模具9內部的下端設有一條用于傳送EPDM三復合密封條的水平流道14,在包覆模具9外設有TPE擠出機11,使其擠出的TPE能通過流道10與已硫化的EPDM三復合密封條之間呈15°~45°的夾角,并在溫度范圍為80℃~200℃的條件下復合,再經冷卻水槽12和裁斷機13加工,成為有TPE復合層的汽車門窗密封條。
上述的汽車門窗密封條的制作工藝中,擠出的TPE的流道與已硫化EPDM三復合密封條之間的夾角是30°。
由于采用了上述技術方案,本發明在包覆模具內的TPE受到擠出時斜下的推力和垂直向下的重力作用,擠出的TPE通過包覆模具內的流道后,能與已硫化的EPDM三復合密封條之間形成固定夾角,當其與已硫化的EPDM三復合密封條接觸后,EPDM三復合密封條上的接觸點就會受到TPE的擠壓力,操作人員只需調試TPE擠出機的擠出速度,就能確定該擠壓力,從而將TPE均勻牢固地復合在EPDM三復合密封條上。由于TPE擠出機的擠出速度容易固定,使得操作人員調試簡單;另外,只要TPE擠出機的擠出速度能保持一致,就能讓EPDM三復合密封條所受的擠壓力一致,從而使TPE復合層不會起皮、起泡、卷邊穩定;由于TPE擠出機的出料均勻,使得TPE復合層厚薄均勻;此外,由于本發明在TPE復合時不需要滾輪等器械來施加外力,所以在TPE復合層上沒有壓痕;再就是,本發明能直接在包覆模具內部復合,節省了滾輪來回滾壓所耗費的時間,大幅提高了汽車門窗密封條的生產效率。綜上所述,本發明使得TPE復合的可靠性和穩定性以及汽車門窗密封條的生產效率都得以大幅提高。
附圖說明:
圖1是本發明的工藝加工示意圖;
圖2是本發明的包覆模具的結構示意圖;
附圖的標記為:1-鋼帶開卷機,2點焊機-,3-鋼儲架,4-復合機頭4,5-EPDM擠出機,6-微波硫化槽,7-熱空氣硫化槽,8-牽引機,9-包覆模具,10-流道,11-TPE擠出機,12-冷卻水槽,13-裁斷機,14-水平流道。
具體實施方式:
本發明的實施例1:本發明的加工如圖1所示,本發明是采用現有制作工藝的鋼帶開卷機1和點焊機2將鋼帶制作成鋼骨架,將鋼骨架通過鋼儲架3輸送至復合機頭4的入口,再由EPDM擠出機5送料后經復合機頭4,將鋼骨架、密實橡膠和海綿膠熱壓成型后擠出EPDM三復合密封條,并將EPDM三復合密封條經微波硫化槽6和熱空氣硫化槽7進行高溫硫化處理,再將已硫化的EPDM三復合密封條由牽引機8傳送至包覆模具9內,在包覆模具9內部的上端傾斜安裝一條流道10,并在并在包覆模具9內部的下端安裝一條用于傳送EPDM三復合密封條的水平流道14,在包覆模具9外安裝一臺TPE擠出機11,使其擠出的TPE能通過流道10輸送,并最終與通過水平流道14傳送的已硫化的EPDM三復合密封條之間呈15°的夾角,并在溫度為200℃的條件下復合,再經冷卻水槽12和裁斷機13加工,即成為有TPE復合層的汽車門窗密封條。
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