[發明專利]用于無級變速器的打滑檢測系統和方法

有效

• 申請號: 200710197133.2
• 申請日: 2002-09-30
• 公開（公告）號: CN101178121A
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發明（設計）人: 巖月邦裕;星屋一美;鴛海恭弘;中肋康則;大澤正敬;西澤博幸;山口裕之;鈴木秀之
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F16H61/12
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 代易寧;車文

1.一種用于無級變速器的打滑檢測系統，該無級變速器能夠連續地改變輸入部件的輸入轉速與輸出部件的輸出轉速之間的比例，該打滑檢測系統的特征在于，包括：

比較器，該比較器將由輸入轉速和輸出轉速的測量值計算出的實際傳動比和目標傳動比之間的差值與預定參考值做比較；以及

打滑判斷裝置，用于當該差值超過參考值的次數在預定時間長度內至少達到預定的次數時，判定無級變速器中打滑。

2.根據權利要求1的打滑檢測系統，其特征在于，

該無級變速器包括輸入部件、輸出部件、以及用于在輸入部件和輸出部件之間傳遞轉矩的轉矩傳遞部件；以及

打滑判斷裝置對無級變速器中的轉矩傳遞部件的打滑作出判斷。

3.一種用于無級變速器的打滑檢測系統，該無級變速器能夠連續地改變輸入部件的輸入轉速與輸出部件的輸出轉速之間的比例，該打滑檢測系統的特征在于，包括：

總和計算裝置，用于計算在預定時間長度內由輸入轉速和輸出轉速的測量值算出的實際傳動比與目標傳動比之間的多個差值的總和；

打滑判斷裝置，用于根據總和計算裝置計算出的差值總和來判斷無級變速器中的打滑。

4.根據權利要求3的打滑檢測系統，其特征在于，

該無級變速器包括輸入部件、輸出部件、以及用于在輸入部件和輸出部件之間傳遞轉矩的轉矩傳遞部件；以及

打滑判斷裝置對無級變速器中的轉矩傳遞部件的打滑作出判斷。

5.根據權利要求3的打滑檢測系統，其特征在于，根據在預定時間長度內差值的總和超出預定參考值的次數，打滑判斷裝置判定無級變速器中打滑。

6.根據權利要求3的打滑檢測系統，其特征在于，根據差值總和保持大于預定參考值的時間長度，打滑判斷裝置判定無級變速器中打滑。

7.根據權利要求1的打滑檢測系統，其特征在于，根據作為對目標輸入轉速進行的濾波處理的結果而得到的值決定目標傳動比，目標輸入轉速是根據安裝有無級變速器的車輛的輸出要求決定的。

8.根據權利要求3的打滑檢測系統，其特征在于，根據作為對目標輸入轉速進行的濾波處理的結果而得到的值決定目標傳動比，目標輸入轉速是根據安裝有無級變速器的車輛的輸出要求決定的。

9.根據權利要求1的打滑檢測系統，其特征在于，還包括打滑判斷取消裝置，用于在根據安裝有無級變速器的車輛的行駛狀態的變化判斷出無級變速器處于換檔動作中時，阻止作出打滑判斷。

10.根據權利要求3的打滑檢測系統，其特征在于，還包括打滑判斷取消裝置，用于在根據安裝有無級變速器的車輛的行駛狀態的變化判斷出無級變速器處于換檔動作中時，阻止作出打滑判斷。

11.一種用于無級變速器的打滑檢測系統，該無級變速器能夠連續地改變輸入部件的輸入轉速與輸出部件的輸出轉速之間的比例，該打滑檢測系統的特征在于，包括：

振動分量檢測裝置，它獲取轉矩傳遞部件打滑造成的振動分量，且該振動分量包含在輸入轉速和輸出轉速的至少一個中；以及

打滑判斷裝置，用于根據振動分量檢測裝置得到的振動分量來判斷無級變速器中的打滑。

12.根據權利要求11的打滑檢測系統，其特征在于，

該無級變速器包括輸入部件、輸出部件、以及用于在輸入部件和輸出部件之間傳遞轉矩的轉矩傳遞部件；以及

打滑判斷裝置對無級變速器中的轉矩傳遞部件的打滑作出判斷。

13.根據權利要求11的打滑檢測系統，其特征在于，根據振動分量檢測裝置得到的振動分量與預定的第一參考值之間的比較結果，打滑判斷裝置判斷無級變速器中的打滑。

14.根據權利要求11的打滑檢測系統，其特征在于，根據振動分量在預定時間長度內的累計值和預定的第二參考值，打滑判斷裝置判斷無級變速器中的打滑。

15.根據權利要求14的打滑檢測系統，其特征在于，根據安裝有無級變速器的車輛的工作狀態，打滑判斷裝置設定該預定的時間長度。

16.根據權利要求14的打滑檢測系統，其特征在于，根據安裝有無級變速器的車輛的工作狀態，打滑判斷裝置設定第一或第二參考值。