[發明專利]渦扇發動機的高壓轉子和低壓轉子的可變耦合

有效

• 申請號: 200710196925.8
• 申請日: 2007-12-06
• 公開（公告）號: CN101230802A
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: J·M·凱恩;M·V·德雷克塞爾;J·D·范丹
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C7/36
• 分類號: F02C7/36
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 原紹輝;廖凌玲

1.用于可變耦合高壓轉子(54)與低壓轉子(52)以驅動渦扇發動機(10)的發電機(58)的系統，該系統包括：

差速器齒輪部分(50)，具有第一輸入部分(62)、第二輸入部分(64)、以及輸出軸；

電磁可變變速器(110|)，具有獨立地可旋轉的內轉子部分(112)和獨立的外轉子部分(114)，該內轉子部分(112)與高壓轉子(54)和低壓轉子(52)的一個耦合，同時該外轉子部分(114)連接到另一轉子(52、54)，以便在高壓轉子(54)與低壓轉子(52)之間傳遞扭矩；

差速器齒輪部分(50)，在高壓轉子(54)與低壓轉子(52)之間與電磁可變變速器(110)并聯連接；

發電機(58)，機械地耦合到輸出軸；

其中設置差速器齒輪部分(50)以平衡高壓轉子(54)的旋轉速度、低壓轉子(52)的旋轉速度、和發電機(50)的輸出軸的輸出速度，所述電磁可變變速器EVT(110)被布置為可控制地從低壓轉子(54)耦合動力到高壓轉子(52)。

2.權利要求1的系統，其中高壓轉子(54)被連接到第一輸入部分(62)，而低壓轉子(52)被連接到第二輸入部分(64)。

3.權利要求1的系統，其中低壓轉子(52)被連接到第一輸入部分(62)，而高壓轉子(54)被連接到第二輸入部分(64)。

4.權利要求1的系統，其中差速器齒輪部分(50)是行星齒輪箱。

5.權利要求1的系統，其中差速器齒輪部分(50)是開放式差速齒輪箱。

6.權利要求1的系統，其中差速器齒輪部分(50)是限制滑動的差速器或Torsen差速器。

7.權利要求1的系統，其中差速器齒輪部分(50)包括至少一個粘性耦合器。

8.一種為可變地耦合渦扇發動機(10)的高壓轉子(54)與低壓轉子(52)以驅動發電機(58)的方法，該方法包括以下步驟：

提供差速器齒輪部分(50)和電磁可變變速器(110)；

將電磁可變變速器(110)與高壓轉子(54)和低壓轉子(52)耦合；

通過EVT(110)可控制地在高壓轉子(54)和低壓轉子(52)之間傳遞扭矩；

在高壓轉子(54)與低壓轉子(52)之間將差速器齒輪部分(50)并聯地與電磁可變變速器(110)連接；

平衡高壓轉子(54)的旋轉速度、低壓轉子(52)的旋轉速度、以及差速器齒輪部分(50)的輸出軸的輸出的速度；及

通過機械耦合發電機(50)到輸出軸而驅動發電機(58)。

9.權利要求8的方法，還包括根據預定的輸入速比的預定比例確定對負荷的功率傳遞比率的步驟。

10.權利要求8的方法，還包括根據對HP和LP轉子(54、52)之一的預定選擇從LP或HP(52、54)之一耦合扭矩到另一轉子(54、52)的步驟。