[發明專利]制動壓力缸

有效

• 申請號: 200710196679.6
• 申請日: 2007-12-04
• 公開（公告）號: CN101196223A
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 麻野吉雄
• 申請（專利權）人: 納博特斯克株式會社
• 主分類號: F16D65/20
• 分類號: F16D65/20;F16D65/30;F16D65/76
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 溫大鵬

1.一種制動壓力缸，用于車輛用制動裝置，其特征在于，具備：通過供給壓力流體而相對于壓力缸本體進行相對移動的活塞、與所述活塞一起移動的軸棒、安裝在該軸棒上的推壓棒、以及突出長度調整機構；所述突出長度調整機構在進行制動動作時調整該推壓棒在解除制動時沿所述活塞的移動方向從所述壓力缸本體突出的突出長度；

所述推壓棒形成為具有與所述活塞的移動方向平行地延伸的軸孔的圓筒狀，而且，在該軸孔的內表面的至少一部分上形成有陰螺紋；

所述軸棒在外表面的至少一部分上形成有與所述陰螺紋進行螺紋接合的陽螺紋而螺紋插入在所述軸孔中，而且，具有能夠與從外部施加繞軸的旋轉力的旋轉力施加機構進行卡合的卡合部。

2.如權利要求1所述的制動壓力缸，其特征在于，還具備連結部件和所述旋轉力施加機構，所述連結部件安裝在所述推壓棒的末端，用于連結車輛用制動裝置的制動機構和該推壓棒；

所述軸棒在軸中心部具有與所述活塞的移動方向平行地延伸的中心孔；

所述旋轉力施加機構具有嵌插于所述中心孔的棒狀部、以及相對于所述連結部件旋轉自如地得到支承且將從外部施加的繞軸的旋轉力傳遞給所述棒狀部的旋轉操作部，所述旋轉力施加機構經由所述棒狀部與所述卡合部卡合。

3.如權利要求2所述的制動壓力缸，其特征在于，所述旋轉力施加機構還具有筒狀蓋部件，所述筒狀蓋部件設有供所述棒狀部貫通和卡合的卡合孔并形成為筒狀，而且，所述筒狀蓋部件以將設置在所述推壓棒的突出方向上的所述軸棒末端的所述卡合部覆蓋的狀態與該卡合部卡合。

4.如權利要求2所述的制動壓力缸，其特征在于，所述中心孔通過以具有與所述棒狀部卡合的內表面的方式形成而作為所述卡合部設置。

5.如權利要求1所述的制動壓力缸，其特征在于，所述卡合部設置在所述推壓棒的突出方向上的所述軸棒末端上。

6.如權利要求5所述的制動壓力缸，其特征在于，還具有連結部件，所述連結部件安裝于所述推壓棒的末端，用于連結車輛用制動裝置的制動機構和該推壓棒；

在該連結部件上形成有從外部朝向所述卡合部開口的開口部，安裝有能夠開閉該開口部的蓋部。

7.如權利要求1至6中任一項所述的制動壓力缸，其特征在于，所述突出長度調整機構具備安裝于所述推壓棒且能夠與該推壓棒一起移動的引導部件；

該引導部件安裝在該推壓棒上，使得在所述推壓棒相對于該引導部件向與所述活塞的移動方向平行的方向進行相對移動時作用既定的阻力。

8.如權利要求7所述的制動壓力缸，其特征在于，所述突出長度調整機構還具有：在所述推壓棒的外表面沿該推壓棒的移動方向反復排列凹凸而形成的凹凸面、和配置在所述推壓棒與所述引導部件之間的彈性部件；

在所述引導部件上形成有至少使所述凹凸面側敞開的空間，所述彈性部件配置在該空間內；

該彈性部件變形而與所述凹凸面卡合，從而使得所述引導部件與所述推壓棒連結；而且，

當既定大小以上的力作用于所述引導部件時，所述彈性部件因變形而跨越所述凹凸面的凸部，由此所述推壓棒相對于所述引導部件進行位移。