[發明專利]一種可伸縮頂汽車前底板的布置結構

有效

• 申請號: 200710195890.6
• 申請日: 2007-12-04
• 公開（公告）號: CN101181907A
• 公開（公告）日: 2008-05-21
• 發明（設計）人: 郭遠方;彭桂玲;朱志軍
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司
• 代理人: 吳寶泰;朱成蓉

技術領域

本發明涉及一種適用于可伸縮頂汽車的前底板的布置結構。

背景技術

由于可伸縮頂汽車的車身結構是非籠形結構，所以前底板必須要有足夠的剛度來抵抗車身彎曲和扭轉變形，而傳統式前底板布置，一般只有上橫梁和縱梁，強度上滿足不了可伸縮頂汽車的要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有簡單結構改進的車輛的前底板的布置結構，當車輛發生側碰時能更好的吸收側圍傳遞過來的力，提高整車的安全性，保證乘員安全。

為實現上述目的，本發明提供一種前底板的布置結構，具有前底板下部總成和前底板本體總成，在前底板下部總成上具有前后橫梁和縱梁，在前底板本體總成上也具有前后橫梁，前底板下部總成和前底板本體總成焊接在一起，并使得前底板下部總成上的橫梁和前底板本體總成上的橫梁上下交錯分布。

進一步，其中前底板本體總成上的橫梁是座椅前安裝橫梁和座椅后安裝橫梁。

通過研究采用上述上下橫梁增加前底板截面來達到整車對前底板的強度要求，減小可伸縮頂汽車的車身在側碰時的變形。采用上下橫梁交錯的方式可以明顯地提高前底板強度，提高整車的安全性，保證碰撞后車身座艙的生存空間，保證乘員安全。

附圖說明

參照附圖可以更容易說明本發明：

圖1是本發明前底板下部總成(左側)；

圖2是本發明前底板下部總成(右側)；

圖3是本發明前底板本體總成的俯視圖；

圖4是本發明前底板總成的仰視圖；

圖5是本發明前底板總成A-A方向的截面圖。

具體實施方式

下面根據圖示實施例說明本發明車輛的前底板的布置結構：

首先，如圖1、2所示是本發明的前底板下部總成，把前底板縱梁3、4和前底板下橫梁1、2焊接在一起成為前底板下部總成8的右側結構；與右側相應部件對稱的前底板縱梁3’、4’和前底板下橫梁1’、2’焊接在一起成為前底板下部成8的左側結構。

然后，如圖3所示把前底板本體5和右側座椅前后安裝橫梁6、7、左側座椅前后安裝橫梁6’、7’及中通道加強板焊接在一起，成為前底板本體總成9。

最后，如圖4、5所示把前底板下部成8和前底板本體總成9上下焊接在一起，并使前底板下部總成8上的橫梁與前底板本體總成9上的橫梁上下交錯，即使得橫梁1、1’與橫梁6、6’不在相同的豎直平面內；橫梁4、4’與橫梁7、7’不在相同的豎直平面內。這樣形成上下交錯的橫梁斷面，對側碰十分有利，使得整個前底板結構得到加強，提高前底板彎曲扭轉強度，提高可伸縮頂汽車的安全性能。