[發明專利]一種CAN總線通訊系統無效
| 申請號： | 200710195193.0 | 申請日： | 2007-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN101350756A | 公開（公告）日： | 2009-01-21 |
| 發明（設計）人： | 劉孔祥;王飛;李武斌;王平;周定華;劉慧軍 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H04L12/40 | 分類號： | H04L12/40;G05B19/418 |
| 代理公司： | 北京五月天專利商標代理有限公司 | 代理人： | 吳寶泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 can 總線 通訊 系統 | ||
【權利要求書】：
1、一種用于汽車的總線型拓樸結構，由CAN總線和LIN總線組成，共有五條網絡通道，各個網絡通道之間通過網關連接，實現信息共享。
2、根據權利要求1所述的拓樸結構，其特征在于，五條網絡通道分別是：
高速CAN網絡通道，主要由動力和底盤部分組成；
低速CAN網絡通道，主要由車身控制和儀表音響顯示系統組成；
三個LIN網絡通道，主要由雨量傳感器、防盜喇叭、輔助儀表以及左右后門組成。
3、根據權利要求2所述的拓樸結構，其特征在于，高低速CAN網絡的網關集成在車身控制器中，CAN與LIN總線的網關集成在車身控制器和后車身控制器之中，空調與輔助儀表通訊的網關集成在空調中，各網絡通道通過不同的網關實現不同網絡間的數據交換。
4、根據權利要求3所述的拓樸結構，其特征在于高速CAN網絡有8個節點；低速CAN網絡有9個節點；LIN網絡有5個節點。
5、根據權利要求4所述的拓樸結構，其特征在于：在LIN網絡中，有三個網關，分別是車身控制器和后車身控制器以及前空調系統，所述三個LIN網絡通道分別是車身控制器連接雨量傳感器和防盜喇叭作為一條網絡通道，后車身控制器連接左右后門模塊構成一條網絡通道，前空調系統連接輔助儀表構成一條網絡通道。
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