[發明專利]混合電動車中控制發動機停機位置的方法

有效

• 申請號: 200710194490.3
• 申請日: 2007-11-12
• 公開（公告）號: CN101181897A
• 公開（公告）日: 2008-05-21
• 發明（設計）人: 樸鏞國
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 沙捷

1.在混合電動車中控制發動機停機位置的方法，該混合電動車具有可控制發動機轉速的電機，所述方法包括：

a)在所述發動機將要停機時，向所述發動機提供的燃料切斷的狀態下，使用所述電機根據第一發動機轉速減小率來減小所述發動機轉速；

b)在所述發動機轉速減小至第一參考轉速后，使用所述電機根據第二發動機轉速減小率來調節實際發動機轉速減小率，并通過處理曲柄傳感器和凸輪傳感器的信號來監控當前曲柄位置，以計算所述當前曲柄位置與給定目標發動機停機位置相符的次數；及

c)如果所述次數大于預定數，并且如果實際發動機轉速等于或低于第二參考轉速，則在所述當前曲柄位置與所述目標發動機停機位置相符時，使用所述電機停止所述發動機。

2.如權利要求1所述的方法，其中，在步驟b)中，在根據所述曲柄傳感器和所述凸輪傳感器的信號至少探測到所述曲柄傳感器的缺少齒之后，從探測到的缺少齒對所述曲柄傳感器的脈沖下降沿進行計算，如果計算出的脈沖下降沿數量等于與所述目標發動機停機位置相應的下降沿參考數，則確定所述當前曲柄位置與所述目標發動機停機位置相符。

3.如權利要求2所述的方法，其中在探測所述缺少齒的過程中，在從輸入所述凸輪傳感器信號的下降沿的時刻起計算所述曲柄傳感器信號的脈沖下降沿數量之后，如果所計算出的下降沿數量等于預定的參考數，則探測到所述缺少齒。

4.如權利要求1所述方法，其中，在減小所述發動機轉速的過程中，控制單元根據由預先輸入的映射數據得到的當前發動機冷卻溫度，采用速度增益值進行比例積分微分控制，以根據所述第二發動機轉速減小率得到目標發動機轉速。