[發明專利]流體壓力缸

有效

• 申請號: 200710193982.0
• 申請日: 2007-11-29
• 公開（公告）號: CN101191509A
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 碇徹哉
• 申請（專利權）人: SMC株式會社
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 張兆東

技術領域

本發明涉及一種流體壓力缸，其內的活塞在加壓流體的供給情況下沿著軸向移動，尤其涉及一種具有能減緩并吸收在活塞位移終端位置上產生的沖擊的緩沖機構的流體壓力缸。

背景技術

迄今為止，例如已經將其內具有在加壓流體的供給情況下移動的活塞的流體壓力缸用作傳送各種工件等的傳送裝置。在這樣的流體壓力缸中，已知提供了一種緩沖機構來減緩并吸收在活塞位移終端位置上產生的沖擊。

例如在日本未審公開專利文獻No.61-124706中披露的，具有此類緩沖機構的流體壓力缸包括一個安置在缸內腔內的可移動活塞，其中缸內腔的一端由氣缸蓋罩封閉。沿軸向延伸的小活塞分別形成在活塞的兩端面上，其中，小活塞在活塞的位移作用下插入氣缸蓋罩的小缸體中。因此，空氣封閉在小缸體內，受到壓縮而由此產生緩沖效應。

不過，在根據日本未審公開專利文獻No.61-124706的傳統技術中，因為構成緩沖機構的小活塞是以實心非中空的軸形狀形成的，其與活塞的一端面一體連接，與未設置此種緩沖機構的流體壓力缸相比，流體壓力缸的重量增大，而因為存在小活塞，制造成本也連帶著增加。

發明內容

本發明的主要目的在于，提供一種流體壓力缸，其能降低生產成本，同時使得流體壓力缸的重量較輕。

自下面結合通過例證性實例示出本發明一優選實施例的附圖作出的說明，本發明的上述和其它目的、特征以及優點將顯而易見。

附圖說明

圖1是根據本發明一實施例的流體壓力缸的總垂直橫截面圖；

圖2是圖1流體壓力缸的氣缸蓋罩附近的放大橫截面圖；

圖3是局部分解透視圖，示出了圖1流體壓力缸中的活塞、第一和第二墊圈、墊片以及螺母與活塞桿分開的狀態；

圖4是第一和第二墊圈的局部剖開透視圖；

圖5是示出自不同方向觀察的圖4內容物的局部剖開透視圖；

圖6是總垂直橫截面圖，示出了圖1流體壓力缸中的活塞移動到桿蓋那側的狀態。

具體實施方式

在圖1中，參照標號10表示根據本發明一實施例的流體壓力缸。

如圖1至3所示，流體壓力缸10包括圓柱形的缸筒(缸體)12、裝在缸筒12一端上的氣缸蓋罩(覆蓋元件)14、裝在缸筒12另一端上的桿蓋(覆蓋元件)16、以及可移動地安置在缸筒12內的活塞18。

缸筒12由直徑基本恒定的圓柱體形成，其內形成有一個缸內腔20，活塞18容納在該缸內腔20內。

氣缸蓋罩14例如由比如鋁合金等的金屬材料形成，橫截面形狀基本呈矩形，具有若干通孔(未示出)，它們沿軸向在其四個角貫穿氣缸蓋罩14，且從中插入有連桿22。

此外，凹槽(容納孔)24以預定深度面朝缸筒12那側形成在氣缸蓋罩14的中心。第一密封圈26安裝在沿著凹槽24的內圓周面形成的環形槽中。凹槽24的橫截面形成為直徑基本恒定的圓形形狀，并且，當氣缸蓋罩14安裝到缸筒12的一端上時與缸內腔20相通。

另外，供給并排放加壓流體的第一流體口28安置在氣缸蓋罩14的側面上，其中第一流體口28通過連通通道30a與凹槽24相通。具體地說，自第一流體口28供給的加壓流體通過連通通道30a引入凹槽24中。

桿蓋16例如由比如鋁合金等的金屬材料形成，橫截面形狀基本呈矩形，具有若干通孔(未示出)，它們沿軸向在其四個角貫穿氣缸蓋罩14，且從中插入有連桿22。當氣缸蓋罩14和桿蓋16安裝到缸筒12的兩端部上時，通孔分別沿著同一直線同線布置，螺母32旋到連桿22的兩端上并與之接合，連桿22各自通過彼此面對的通孔插入。由此，氣缸蓋罩14和桿蓋16與缸筒12連接。除非另有說明，因為氣缸蓋罩14和桿蓋16在張力之下位于彼此相互接近的方向上，所以缸筒12被夾持并保持在氣缸蓋罩14與桿蓋16之間。

此外，桿蓋16的中央部在遠離缸筒12的方向上鼓出和突伸，其內形成有桿孔34，它沿軸向貫穿中央部。襯套36和桿密封墊38沿著桿孔34的內圓周面安裝。桿孔34包括擴展直徑部(容納孔)40，其朝著缸筒12的側面(沿箭頭A的方向)在直徑上逐漸擴展，其中第二密封圈42通過環形槽安裝在擴展直徑部40的內圓周面上。擴展直徑部40的內徑大致等于凹槽24的內徑。當桿蓋16安裝到缸筒12的另一端上時，桿孔34與缸內腔20相通。

另外，供給并排放加壓流體的第二流體口44安置在桿蓋16的側面上，其中第二流體口44通過連通通道30b與桿孔34相通。具體地說，自第二流體口44供給的加壓流體通過連通通道30b引入桿孔34和缸內腔20中。