[發明專利]無毒環保溶劑型橋面防水材料及其制備方法無效
| 申請號: | 200710192361.0 | 申請日: | 2007-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN101225289A | 公開(公告)日: | 2008-07-23 |
| 發明(設計)人: | 顧興宇;李志剛 | 申請(專利權)人: | 顧興宇;李志剛 |
| 主分類號: | C09K3/18 | 分類號: | C09K3/18;C08L95/00;C08K5/10;C08L7/00;C08L53/02;C08L57/02;C08K5/06 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無毒 環保 溶劑 橋面 防水材料 及其 制備 方法 | ||
一、技術領域
本發明屬于防水材料領域,特別涉及一種溶劑型橋面防水材料及其制備方法。
二、背景技術
現有技術:隨著我國高速公路的發展,公路橋梁的數量也不斷增加,目前橋面鋪裝已經逐步由水泥混凝土橋面向復合式路面轉化,因此,復合式橋面鋪裝問題引起了國內同行的廣泛關注。國內外諸多研究及工程實踐表明,復合式橋面鋪裝具有良好的行車舒適性和連續性,并逐漸成為當今乃至以后橋面鋪裝發展的主流。根據橋面鋪裝的使用條件,如何提高橋面鋪裝的層間防水性能、粘接性能及抗剪性能,是復合式橋面鋪裝的關鍵技術。但是,目前國內目前還沒有形成相關規范。橋面防水材料種類繁多,沒有統一的標準,導致我國橋面鋪裝質量參差不齊。
在過去,有些橋梁在面層鋪裝上不設防水層,主要依靠縱橫坡和瀉水管來排水,有些橋面雖然也做有防水層,但其質量達不到要求,導致橋梁面層出現滲水、鋪裝層脫落、水泥混凝土堿-集料反應、鋼筋銹蝕、鋼板銹蝕而引起橋梁損壞。為了保護橋梁構筑物免遭滲水浸蝕,提高橋梁的耐久性,延長使用壽命,在路橋的設計和施工時,必須高度重視路橋的防水問題。
在國外,美國等國家已明確規定城市和公路橋梁必須設置防水層。我國自20世紀80年代起開始重視橋梁遭受雨水浸蝕的問題,并就橋梁結構防水技術開展了許多專題研究。通過研究分析認為,橋梁防水存在的主要問題:一是橋梁設計問題,主要表現在鋪裝設計不合理和受力薄弱環節處未做防水處理以及橋梁結構防水設計不合理造成的問題;二是防水材料問題,主要是缺少橋梁專用的防水材料;三是施工環節上,防水施工質量尚未形成統一的操作規程和驗收標準,缺少專業的橋梁工程防水施工隊伍。
國內在新建或改造的橋梁中,防水工程的做法是在橋梁的鋼筋混凝土結構或鋼結構與瀝青混凝土鋪裝層之間加設防水層。目前國內防水材料以柔性防水材料為主,主要有路橋專用防水卷材、防水涂料、防水密封材料等。防水卷材耐高溫性、抗滲性、耐老化性、抗硌破、高溫抗剪、低溫抗裂均優于防水涂料,但卷材施工時易起鼓而造成滑動;防水涂料具有施工簡便、造價低、對路面平整度要求不高、粘結性好等特點,但多數涂料涂膜的抗拉強度和延伸率較低,對橋梁變形的適應性較差,剛性涂膜則更差。
公開號為CN2606106的發明專利曾公開了一種自粘性改性瀝青橋面防水卷材,它是由胎基層、上部自粘防水層、底部自粘防水層、隔離層和保護層組成,其特征在于,所述胎基層由較強延伸率、粘結力和耐高、低溫的材料組成,并在其兩側設置有所述上部自粘防水層和所述底部自粘防水層,所述隔離層設置于底部自粘防水層外側,并至少在與所述底部自粘防水層接觸的一面涂覆有防粘劑,所述保護層由不耐高溫的薄膜組成,設置于所述上部自粘防水層外側。但在實際工程應用中,這種防水卷材很難與凹凸不平的橋面板貼合嚴密,存在較大的施工缺陷,并且在施工過程中局部容易被刺破。這些缺陷嚴重影響了其防水作用和粘接效果,因此應用并不廣泛。
三、發明內容
本發明針對上述技術問題,提供一種防水及粘接性能優良的無毒環保溶劑型橋面防水材料及其制備方法。
本發明的技術解決方案為:一種無毒環保溶劑型橋面防水材料,基質瀝青、有機溶劑、橡膠改性劑、增粘劑、光穩定劑及增塑劑,組成質量組分為:
基質瀝青??????100份
橡膠改性劑????10~30份
有機溶劑??????120~200份
增粘劑????????20~100份
光穩定劑??????3~7份
增塑劑????????2~10份
基質瀝青為普通重交70#或90#瀝青或者110#重交道路瀝青。橡膠改性劑為天然橡膠或熱塑性合成橡膠。合成橡膠為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段聚合物。有機溶劑為環烷烴、芳香烴、酮類或者醚類有機化合物增粘劑為石油樹脂、古馬隆樹脂、萜烯樹脂或天然的松香樹脂。光穩定劑為水楊酸苯酯。增塑劑為鄰苯二甲酸二甲酯。一種制備無毒環保溶劑型橋面防水材料的方法,制備步驟為:向反應釜內以50~100r/min轉速攪拌中的有機溶劑中按順序加入橡膠改性劑、增粘劑和增塑劑,加料完成后以同樣轉速攪拌10~30分鐘;向反應釜中依次加入140~170℃基質瀝青和光穩定劑,繼續以50~100r/min轉速攪拌15~30分鐘,自然冷卻至室溫;打開反應釜,將產品進行密封包裝,即形成了溶劑型橋面防水材料。
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