[發(fā)明專利]海洋鉆井平臺用系泊定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710191491.2
• 申請日: 2007-12-21
• 公開（公告）號: CN101462581A
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 婁興建;葛楊元;丁邦建
• 申請（專利權(quán)）人: 南通力威機械有限公司
• 主分類號: B63B21/50
• 分類號: B63B21/50
• 代理公司: 如皋市江海專利事務(wù)所
• 代理人: 蔡春建

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海洋石油勘探鉆井平臺上進行定位的設(shè)備，具體地說是一 種海洋鉆井平臺用系泊定位裝置。

背景技術(shù)

經(jīng)檢索有關(guān)專利文獻，目前尚未檢索到與本發(fā)明結(jié)構(gòu)相同的海洋鉆井 平臺用系泊定位裝置，現(xiàn)有運用于海洋上進行石油勘探的鉆井平臺的系泊 定位裝置一般采取由多臺系泊絞車單獨控制的方式來對鉆井平臺進行定位 穩(wěn)定，雖然已對鉆井平臺的定位起了很大的作用，但由于海上作業(yè)風(fēng)浪大， 這給單臺系泊絞車的纜繩的受力難以得到均衡，從而使海洋鉆井平臺的穩(wěn) 定造成很大的危險性，所以有必要對現(xiàn)有技術(shù)加以改進，以更好地適應(yīng)海 洋作業(yè)的需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是要提供一種采用計算機集中控制多臺系泊絞車，使各 控制點系泊絞車的纜繩受力得到控制，可根據(jù)纜繩的受力情況進行自動平 衡的一種海洋鉆井平臺用系泊定位裝置。

為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，在考慮各點受力平衡自動控制且系泊絞車能 有效進行散熱的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的海洋鉆井平臺用系泊定位裝置設(shè)計成包 括中央控制器、至少一臺系泊定位絞車、分控裝置，所述的中央控制器集 中控制各系泊定位絞車的的工作狀況；所述的分控裝置分別與中央控制器、 各系泊定位絞車相連接；所述的系泊定位絞車由機架、卷筒部件、傳感器、 傳動齒輪部件、離合裝置、驅(qū)動電機、高速制動器、減速器、排繩器、低 速制動裝置、水冷制動器組成，所述的卷筒部件設(shè)置在機架上；在卷筒部 件的軸端設(shè)有傳感器，傳感器與分控裝置相連；所述的傳動齒輪部件設(shè)置 在卷筒部件上，并與水冷制動器上的齒輪相嚙合，所述的離合裝置分別與 水冷制動器、減速器相連接，減速器設(shè)置在機架上，減速器與驅(qū)動電機相 連接，在驅(qū)動電機與減速器之間設(shè)有高速制動器，所述的驅(qū)動電機設(shè)置在 機架上，在卷筒部件上設(shè)有低速制動裝置，所述的排繩器設(shè)置在機架上， 并用于控制卷筒部件的纜繩的左右移動。所述的系泊定位絞車為具有變頻 電阻水冷的系泊絞車。

所述的系泊定位絞車的卷筒部件中的卷筒為具有階梯導(dǎo)繩槽的結(jié)構(gòu)。

所述的系泊定位絞車的離合裝置為液壓離合器裝置。

所述的系泊定位絞車的驅(qū)動電機為變頻驅(qū)動電機。

所述的系泊定位絞車的水冷制動器為磨擦片動態(tài)制動的機構(gòu)，并與海 水相連接形成冷卻結(jié)構(gòu)。

使用時，多臺系泊定位絞車分別固定于鉆井平臺四周，并與分控裝置 相連接，分控裝置再與中央控制器相連接，各系泊定位絞車的纜繩分別在 拋錨船的牽引下定位到海上所需位置。釋放纜繩的過程中，繩筒的釋放速 度通過傳感器進行檢測，并將數(shù)據(jù)信號傳送到分控裝置，分控裝置再將信 息傳送到中央控制器，中央控制器將所檢測到的信號進行處理，作出控制 繩筒釋放速度的指令，并控制高速制動器及水冷制動器、低速制動器的工 作。為了使各纜繩的張力保持平衡，水冷制動器設(shè)計成動態(tài)制動的結(jié)構(gòu)形 式。在制動過程中將產(chǎn)生大量熱量，為了降低溫度，水冷制動器與海水相 連接進行冷卻。各系泊定位絞車定位好后或遇有海浪沖擊時，傳感器分別 將其纜繩的承受拉力反饋到中央控制器，中央控制器通過控制系泊絞車的 工作來實現(xiàn)各系泊定位絞車纜繩的受力平衡。

本發(fā)明的優(yōu)點是：由于采用多臺系泊定位絞車進行各點定位，并通過 計算機進行中央控制處理，從而使各系泊定位絞車的纜繩處于恒張力狀況； 由于系泊定位絞車設(shè)計成多制動的結(jié)構(gòu)形式，從而使制動輪直徑減小，方 便了制造和運輸，減少了絞車在平臺上所占用的空間；由于設(shè)有水冷式制 動器，從而使制動時部件得到及時冷卻，減少了部件的磨損，提高了部件 的使用壽命，同時減少了部件因海水腐蝕而帶來的設(shè)備損壞；由于卷筒設(shè) 計成具有階梯導(dǎo)繩槽的結(jié)構(gòu)，從而改變了纜繩在纏繞時的受力情況，減少 了鋼絲繩的磨損，提高了使用壽命；由于設(shè)有傳感器，從而將纜繩的受力 及釋放速度得到及時檢測，實現(xiàn)了自動控制系泊定位絞車的目的；由于結(jié) 構(gòu)合理，自動化程度高，性能可靠，所以有著很大的實用和推廣價值。

附圖說明

以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進行進一步地描述：

附圖1是本發(fā)明海洋鉆井平臺用系泊定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是海洋鉆井平臺用系泊定位裝置的系泊定位絞車的結(jié)構(gòu)示意 圖；

附圖3是附圖2的A向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

附圖1是本發(fā)明海洋鉆井平臺用系泊定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；