[發明專利]發動機缸蓋氣道口的加工方法無效
| 申請號： | 200710191390.5 | 申請日： | 2007-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN101220782A | 公開（公告）日： | 2008-07-16 |
| 發明（設計）人： | 錢道新 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車有限公司 |
| 主分類號： | F02F1/42 | 分類號： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 合肥誠興知識產權代理有限公司 | 代理人： | 湯茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 缸蓋 道口 加工 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機缸蓋氣道口的加工方法，其特征在于：
A)首先使帶有氣道(10)的缸蓋(50)加工成型，并使氣道(10)與氣門閥座頂端開口(21)連通處的喉口(11)的內徑小于氣門閥座頂端開口(21)處的內徑；
B)將氣門閥座(20)置于氣道(10)通向燃燒室(30)的開口處并安裝到位；
C)使用切削刀具對氣道(10)與氣門閥座頂端開口(21)連通處的喉口(11)進行加工，并使刀具的切削軌跡線(40)的回轉半徑與氣門閥座頂端開口(21)處的內徑相等，也即使加工后的氣門閥座(20)的頂端開口(21)與氣道喉口(11)之間為平滑過渡。
2.根據權利要求1所述的一種發動機缸蓋氣道口的加工方法，其特征在于：所述的切削刀具由燃燒室(30)伸入氣道口與氣門閥座頂端開口(21)連通處的喉口(11)并進行機加工。
3.根據權利要求1所述的一種發動機缸蓋氣道口的加工方法，其特征在于：氣門閥座(20)與缸蓋(50)采用過盈配合結合在一起。
4.根據權利要求4所述的一種發動機缸蓋氣道口的加工方法，其特征在于：氣門閥座(20)采用液氮冷卻法放入缸蓋(50)中；或將缸蓋(50)局部加熱后將氣門閥座(20)放入缸蓋(50)中。
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