[發明專利]交通信息系統

有效

• 申請號: 200710186344.6
• 申請日: 2007-11-12
• 公開（公告）號: CN101178849A
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發明（設計）人: 蛭田智昭;熊谷正俊;谷越浩一郎
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/01;G08G1/0962
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 李貴亮

1.一種交通信息發送方法，其是發送推定交通信息的交通信息中心的交通信息發送方法，其特征在于，

具有：

基底計算處理，接收并存儲表示當前的交通信息的現況交通信息，對于存儲的過去的交通信息通過對于道路路段的主成分分析，制作表示道路路段間的相關圖案的多個基底；

交通信息推定處理，其通過制作的基底的線形合成算出推定交通信息；

發送推定交通信息的處理；

算出處理，相對于所述多個基底對于所述存儲的過去的交通信息進行特征空間投影處理，求出所述基底的合成強度，從所述基底和所述合成強度的線形合成算出復原交通信息；

路段判定處理，將求出所述合成強度的過去的交通信息作為真值，求出在所述復原交通信息中的每個道路路段的精度，將所述精度超過閾值的道路路段作為從交通信息的推定對象排除的道路路段進行存儲；以及

基底縮退處理，制作縮退基底，所述縮退基底是將從所述推定對象排除了的道路路段的要素從所述基底刪除而得的，

在所述交通信息推定處理中，進行所述現況交通信息相對于多個所述縮退基底的特征空間投影處理，求出所述縮退基底的合成強度，從多個所述縮退基底和所述合成強度的線形合成算出所述推定交通信息，

在所述發送推定交通信息的處理中，將所述補充后的交通信息發送到車載終端。

2.如權利要求1所述的交通信息發送方法，其特征在于，

在所述交通信息補充處理中，在對通過所述路段判定處理從所述推定對象中刪除了的道路路段的交通信息進行補充時，利用對儲存的過去的交通信息進行了統計處理的統計交通信息，利用所述推定交通信息和該統計交通信息來補充交通信息。

3.一種交通信息發送方法，其是發送推定交通信息的交通信息中心的交通信息發送方法，其特征在于，

具有：

基底計算處理，接收并存儲表示當前的交通信息的現況交通信息，對于存儲的過去的交通信息通過對于道路路段的主成分分析，制作表示道路路段間的相關圖案的多個基底；

交通信息推定處理，其通過制作的基底的線形合成算出推定交通信息；

發送推定交通信息的處理；

基底選擇處理，從所述多個基底中，選擇多個相對于所述現況交通信息與收集了交通信息的道路路段的相關性強的基底；以及

交通信息補充處理，通過所述推定交通信息補充在所述現況交通信息中沒有收集的道路路段的交通信息，

在所述交通信息推定處理中，進行所述現況交通信息相對于所述選擇的多個基底的特征空間投影處理，求出所述選擇的多個基底的合成強度，根據所述選擇的多個基底和所述合成強度的線形合成，算出所述推定交通信息，

在所述發送推定交通信息的處理中，將所述補充的交通信息發送到車載終端。

4.如權利要求3所述的交通信息發送方法，其特征在于，

在通過所述基底選擇處理選擇基底時，對應于收集了所述現況交通信息的道路路段數而選擇的基底數是可變的，在收集了所述現況交通信息數據的道路路段數多的情況下增多選擇的基底數，在收集了所述現況交通信息數據的道路路段數少的情況下減少選擇的基底數。

5.如權利要求3所述的交通信息發送方法，其特征在于，

在通過所述基底選擇處理選擇基底時，求出對應于將收集了所述現況交通信息的道路路段的交通信息向通過所述基底計算處理而算出的基底投影的各基底的投影矢量，求出在該投影矢量的模上加權了所述基底的分散的值后的評價值，利用所述評價值選擇基底。