[發(fā)明專利]車輛用燈具的對準(zhǔn)裝置及車輛用燈具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710185091.0
• 申請日: 2007-11-08
• 公開（公告）號: CN101178161A
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 草谷雅弘
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社小糸制作所
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V14/02;F21V19/02;F21V21/14;B60Q1/00;F21W101/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 陶鳳波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新的車輛用燈具的對準(zhǔn)裝置及車輛用燈具。詳細(xì)地說，涉及通過減少零件數(shù)量實現(xiàn)成本降低和小型化的技術(shù)。

背景技術(shù)

在車輛用燈具、例如汽車用前照燈中，需要將照射方向在左右及上下進(jìn)行調(diào)節(jié)。這在要通過可靠地對汽車行駛道路前方進(jìn)行照明從而確保行駛安全，而不發(fā)出相對于對面車輛的駕駛員及行人產(chǎn)生眩目的光線方面是重要的。

另外，例如，在專利文獻(xiàn)1及專利文獻(xiàn)2所示的車輛用燈具中，在由燈體和透明罩形成的燈室內(nèi)配置左右及上下可傾動的托架，在該托架上支承發(fā)出照明光的燈組件，通過使托架左右及上下傾動，使燈組件傾動，從而進(jìn)行照射方向的調(diào)節(jié)。

專利文獻(xiàn)1：特開2004-227933號公報

專利文獻(xiàn)2：特開2005-119463號公報

但是，在上述現(xiàn)有的車輛用燈具中，因為將托架用3點支承在燈體上，故存在著組裝困難、生產(chǎn)性惡化的問題。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明是鑒于上述問題而開發(fā)的，其目的在于，提供一種車輛用對準(zhǔn)裝置及車輛用燈具，其可以由一點支承燈組件。

本發(fā)明提供一種車輛用對準(zhǔn)裝置，在由具有向大致朝前方開口的凹部的燈體和覆蓋該燈體前面開口的透明罩形成的燈室內(nèi)，用一個支承點在上下及左右可傾斜地支承燈組件，使被支承的燈組件沿左右及上下可傾動，其中，該車輛用燈具的對準(zhǔn)裝置包括：殼體；沿著在所述殼體內(nèi)支承的上下對準(zhǔn)軸可移動地沿前后方向設(shè)置的滑塊；被所述滑塊可轉(zhuǎn)動地支承并且與所述燈組件連結(jié)的輸出軸；以與上下對準(zhǔn)軸大致平行地方式支承于所述滑塊，同時與所述輸出軸連結(jié)，通過轉(zhuǎn)動使所述輸出軸轉(zhuǎn)動的左右對準(zhǔn)軸，通過使所述上下對準(zhǔn)軸轉(zhuǎn)動，所述滑塊前后移動。

另外，本發(fā)明的車輛用燈具中，在所述燈室內(nèi)具備本發(fā)明的車輛用燈具的對準(zhǔn)裝置，該對準(zhǔn)裝置在燈室內(nèi)用一個支點沿上下及左右可傾動地支承具備光源且將該光源的光向前方照射的燈組件的上端部或下端部的一方，所述燈室由具有大致朝前方開口的凹部的燈體和覆蓋該燈體前面開口的透明罩形成，所述燈組件的上端部或下端部的另一方和輸出軸連接。

因此，在本發(fā)明中，由于沒有通過托架支承燈組件，因此，可以實現(xiàn)零件數(shù)量的減少和組裝工序的減少。

本發(fā)明提供一種車輛用燈具的對準(zhǔn)裝置，在由具有大致向前方開口的凹部的燈體和覆蓋該燈體前面開口的透明罩形成的燈室內(nèi)，用一個支承點在上下及左右可傾斜地支承燈組件，使被支承的燈組件沿左右及上下可傾動，其特征在于，該車輛用燈具的對準(zhǔn)裝置包括：殼體；沿著在所述殼體內(nèi)支承的上下對準(zhǔn)軸可移動地沿前后方向設(shè)置的滑塊；被所述滑塊可轉(zhuǎn)動地支承并且與所述燈組件連結(jié)的輸出軸；以與上下對準(zhǔn)軸大致平行地方式支承于所述滑塊，同時與所述輸出軸連結(jié)，通過轉(zhuǎn)動使所述輸出軸轉(zhuǎn)動的左右對準(zhǔn)軸，通過使所述上下對準(zhǔn)軸轉(zhuǎn)動，所述滑塊前后移動。

因此，在本發(fā)明的車輛用燈具的對準(zhǔn)裝置中，由于用一個支點上下及左右可傾動地支承，故部件數(shù)量減少，而且，組裝的工序也減少。因此，能夠大幅度降低成本。

本發(fā)明第二方面中，由于所述輸出軸設(shè)置在所述上下對準(zhǔn)軸和所述左右對準(zhǔn)軸之間的位置，故其可小型化，而且，重量平衡良好，能夠確保動作穩(wěn)定。

本發(fā)明第三方面中，具備根據(jù)所述左右對準(zhǔn)軸的轉(zhuǎn)動而沿左右對準(zhǔn)軸向前后方向移動的左右對準(zhǔn)調(diào)節(jié)部件，從所述輸出軸延伸的臂片的前端部以能夠轉(zhuǎn)動狀態(tài)與所述左右對準(zhǔn)調(diào)節(jié)部件卡合，所述左右對準(zhǔn)調(diào)節(jié)部件的向前后方向的移動通過所述臂片作為所述輸出軸的轉(zhuǎn)動運動體現(xiàn)，因此，不使左右對準(zhǔn)軸向前后移動，就可通過轉(zhuǎn)動動作使輸出軸轉(zhuǎn)動，因此不需要使左右對準(zhǔn)軸沿前后方向移動的空間，故此可以實現(xiàn)小型化。

本發(fā)明第四方面中，在所述輸出軸上一體形成有與在所述左右對準(zhǔn)軸上形成的蝸輪嚙合的齒輪，通過所述左右對準(zhǔn)軸的轉(zhuǎn)動，所述輸出軸轉(zhuǎn)動，因此零件數(shù)量減少，并且，能夠吸收輸出軸的轉(zhuǎn)動帶來的偏差。

本發(fā)明提供一種車輛用燈具，其特征在于，在所述燈室內(nèi)具備權(quán)利要求1～權(quán)利要求4中任一項所述的車輛用燈具的對準(zhǔn)裝置，該對準(zhǔn)裝置在燈室內(nèi)用一個支點沿上下及左右可傾動地支承具備光源且將該光源的光向前方照射的燈組件的上端部或下端部的一方，所述燈室由具有大致朝向前方開口的凹部的燈體和覆蓋該燈體前面開口的透明罩形成，所述燈組件的上端部或下端部的另一方和輸出部連接。

因此，在本發(fā)明的車輛用燈具中，可通過減少部件數(shù)量降低制造成本，實現(xiàn)小型化，再有，可在同一方向、同一位置，進(jìn)行上下左右對準(zhǔn)。

附圖說明

圖1是表示在汽車用前照燈及汽車用前照燈的對準(zhǔn)裝置中應(yīng)用了本發(fā)明的實施方式的圖，該圖是汽車用前照燈的概略縱向剖面圖；