[發明專利]難燃性燃料用燃燒器無效
| 申請號: | 200710182330.7 | 申請日: | 2007-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN101165400A | 公開(公告)日: | 2008-04-23 |
| 發明(設計)人: | 高島龍平;藤村皓太郎;岡元章泰;須藤隆之;天野五輪縻;平田利廣 | 申請(專利權)人: | 三菱重工業株式會社 |
| 主分類號: | F23D1/00 | 分類號: | F23D1/00 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 田軍鋒;王愛華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 難燃性 燃料 燃燒 | ||
技術領域
本發明涉及一種適用于使用難燃性燃料的粉煤焚燒鍋爐等各種燃燒裝置的難燃性燃料用燃燒器。
本申請基于日本專利申請2006-286692號提出,其內容援引于此作為參考。
背景技術
以往,在將無煙煤、石油焦炭等難燃性燃料形成細小的粉末狀而使用的粉煤焚燒鍋爐中,使用使形成粉末狀的難燃性燃料燃燒的難燃性燃料用燃燒器(以下稱為“燃燒器”)。
例如圖4和圖5所示,在將無煙煤形成細小粉末狀的粉煤作為燃料而在鍋爐的火爐1內燃燒的現有燃燒器10A中,有由如下系統所構成的燃燒器:位于燃燒器中心部并流過粉煤和一次空氣的混合流體的大約100℃的粉煤混合氣體系統;和位于其外周部并流過大約300~350℃的二次空氣的二次空氣系統。
一次空氣系統為了提高點火性的目的而具有在燃燒器部的上游設置的分離器20A。該分離器20A利用氣旋的原理,可以形成燃料粒子濃的部位(濃部)和稀薄部位(稀部)。
一次空氣系統的分離器下游側,分支成導入燃料粒子濃度高的高粒子濃度氣體并使其燃燒的濃部噴嘴24、和導入燃料粒子濃度低的低粒子濃度氣體并使其燃燒的稀部噴嘴26。在使用難燃性燃料時,為了提高點火性,一般使燃燒器10A整體朝下傾斜而設置。
而且,對于稀部噴嘴26,通過設置在形成火爐1的火爐壁2一側,可以形成氧化氣氛,構成為防止造渣。
其中,圖中的標號23是用于從分離器20A向濃部噴嘴24導入高粒子濃度氣體的高粒子濃度氣體配管,圖中的標號25是用于從分離器20A向稀部噴嘴26導入低粒子濃度氣體的低粒子濃度氣體配管。(例如參照特開平8-178210號公報(圖5))
然而,根據上述現有技術,如果氣體量根據鍋爐負荷等的變動改變,則可能使點火性和穩定燃燒受到影響。進而,特別是在使用難燃性燃料的情況下,相鄰的噴嘴之間的火焰干涉也會使點火性和穩定燃燒受到影響。
具體說明的話,燃料粒子的濃稀分布效率由分離器20A的效率決定。因此,在氣體供給量降低的部分負荷時,離心力的降低使分離器20A的分離效率也降低,因而難以得到濃部噴嘴24和稀部噴嘴26所希望的濃度分布率。
而且,在部分負荷時或以預備燃燒器的方式使用燃燒器的情況下,由于從稀部噴嘴配管25向分離器20A方向的負壓會產生氣體的逆流。
由于上述濃稀分布率的變動以及氣體的逆流、進而相鄰的噴嘴間的火焰干涉,對構成為由分離器20A分配難燃性燃料的燃料粒子的燃料燃燒器10A的點火性和穩定燃燒產生影響,因而期望開發一種解決該問題的難燃性燃料用燃燒器。
發明內容
本發明是鑒于上述問題而提出的,其目的在于提供一種難燃性燃料用燃燒器,即使氣體量根據鍋爐負荷等的變動而變化,也能確保良好的點火性和穩定燃燒。
本發明為了解決上述問題,采用如下的技術手段。
本發明的難燃性燃料用燃燒器,由分離器分離與空氣一起供給的粉末狀的難燃性燃料,并分配至配置于火爐內的濃部噴嘴和稀部噴嘴而使其燃燒,其中,從上述分離器的下游與上述濃部噴嘴和上述稀部噴嘴連通的氣體流路內的至少一方上,設置流路截面積的可變控制機構。
根據本發明的難燃性燃料用燃燒器,由于從分離器的下游與濃部噴嘴和稀部噴嘴連通的氣體流路內的至少一方上,設置流路截面積的可變控制機構,因而可以通過適當改變氣體流路的流路截面積來調整到與部分負荷等的運轉狀況對應的最優值。
在這種難燃性燃料用燃燒器中,優選的是,上述可變控制機構,是設置在從上述分離器向上述濃部噴嘴供給高粒子濃度氣體的氣體流路內的可動式阻擋體,由此,可以適當改變向濃部噴嘴供給高粒子濃度氣體的氣體流路的流路截面積。從而可以根據運轉狀況調整供給高粒子濃度氣體的氣體流路內的氣體流量,根據部分負荷等運轉狀況使分離器的分離效率最優化。
在這種難燃性燃料用燃燒器中,優選的是,上述可變控制機構,是設置在從上述分離器向上述稀部噴嘴供給低粒子濃度氣體的氣體流路內的流量調整/截止閥,由此,可以使向稀部噴嘴供給低粒子濃度氣體的氣體流路的截面積從全開至全閉適當變化。從而可以根據運轉狀況調整供給低粒子濃度氣體的氣體流路內的氣體流量,或者在不使用燃燒器時截止氣體流路。
在這種難燃性燃料用燃燒器中,優選的是,對供給于上述分離器內的難燃性燃料所沖撞的壁面實施耐磨損處理,由此可以提高難燃性燃料所沖撞的壁面的耐磨損性。
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