[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710182200.3
• 申請(qǐng)日: 2007-07-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101144423A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 千葉一彥;土屋粒二;新妻桂一郎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02B67/06
• 分類號(hào): F02B67/06;F01M13/04;F01M1/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 馬高平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)。

背景技術(shù)

一種內(nèi)燃機(jī)包括：設(shè)置在由曲軸箱可旋轉(zhuǎn)地支撐的曲軸上的凸輪驅(qū)動(dòng)鏈輪；設(shè)置在凸輪軸上的凸輪從動(dòng)鏈輪，所述凸輪軸由通過(guò)汽缸座(cylinderblock)與曲軸箱耦接的汽缸蓋可旋轉(zhuǎn)地支撐；用以使圍繞著凸輪驅(qū)動(dòng)鏈輪和凸輪從動(dòng)鏈輪延伸的環(huán)形凸輪鏈移動(dòng)的凸輪鏈?zhǔn)遥撏馆嗘準(zhǔn)覐那S箱延伸至汽缸座并進(jìn)一步延伸至汽缸蓋；和與位于曲軸箱側(cè)并限定在曲軸箱內(nèi)的凸輪鏈?zhǔn)业纳喜窟B通的通氣室。

如上所述的內(nèi)燃機(jī)在專利文獻(xiàn)1中已揭示，在該發(fā)動(dòng)機(jī)中，凸輪驅(qū)動(dòng)鏈輪在軸向上設(shè)置于油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪外側(cè)的曲軸上。

【專利文獻(xiàn)1】JP-A?No.2006-96194

然而，在專利文獻(xiàn)1中所揭示的內(nèi)燃機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的主體沒(méi)有用于凸輪鏈的定位元件，而在曲軸軸線沿垂直方向設(shè)置的情況下，該元件對(duì)于組裝凸輪鏈?zhǔn)潜匦璧模浣Y(jié)果是安裝變的復(fù)雜并且安裝的效率變低。

本發(fā)明是在考慮到上述情況后作出的。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的是為了提供一種內(nèi)燃機(jī)，其便于凸輪鏈的組裝并增強(qiáng)了分離油霧和引入通氣室的漏氣的效果。

為了達(dá)到上述的目的，根據(jù)本發(fā)明提供了如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其包括：凸輪驅(qū)動(dòng)鏈輪，設(shè)置在由曲軸箱可旋轉(zhuǎn)地支撐的曲軸上；凸輪從動(dòng)鏈輪，設(shè)置在由汽缸蓋可旋轉(zhuǎn)地支撐的凸輪軸上，該汽缸蓋通過(guò)汽缸座耦接至所述曲軸箱；凸輪鏈?zhǔn)遥糜谝苿?dòng)圍繞在所述凸輪驅(qū)動(dòng)鏈輪和凸輪從動(dòng)鏈輪上的環(huán)形凸輪鏈，該凸輪鏈?zhǔn)覐乃銮S箱延伸到所述汽缸座，并進(jìn)一步延伸到所述汽缸蓋；和通氣室，與位于所述曲軸箱一側(cè)并限定在曲軸箱中的所述凸輪鏈?zhǔn)业纳喜窟B通，其中，所述曲軸箱設(shè)置有向所述凸輪鏈突出的突壁，所述壁位于所述通氣室的朝著所述凸輪鏈?zhǔn)页ㄩ_(kāi)的入口處，并與所述凸輪鏈的移動(dòng)方向相交。

權(quán)利要求2所述的本發(fā)明是如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，該內(nèi)燃機(jī)還包括驅(qū)動(dòng)鏈輪，該驅(qū)動(dòng)鏈輪用于驅(qū)動(dòng)容納且固定在所述曲軸箱中以泵送油的油泵，并且設(shè)置成比所述凸輪驅(qū)動(dòng)鏈輪更接近于的所述曲軸的軸向中心。

根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，當(dāng)在曲軸軸線沿垂直方向放置的情況下組裝凸輪鏈時(shí)，凸輪鏈可以放置并支持在凸輪驅(qū)動(dòng)鏈輪附近的突壁上，從而便于凸輪鏈的組裝并且提高了組裝效率。另外，突壁還起到防止從曲軸箱引入的漏氣進(jìn)入通氣室的屏障的作用，增強(qiáng)了分離油霧和漏氣的效果。

此外，根據(jù)權(quán)利要求2所述的本發(fā)明，即使用于驅(qū)動(dòng)油泵的驅(qū)動(dòng)鏈輪設(shè)置在凸輪驅(qū)動(dòng)鏈輪內(nèi)側(cè)，由于突壁防止了凸輪鏈繞到油泵驅(qū)動(dòng)用的驅(qū)動(dòng)鏈輪一側(cè)，所以也可以有效地提高組裝效率。此外，突壁有效地防止從用于驅(qū)動(dòng)油泵的驅(qū)動(dòng)鏈輪濺出的油漏到通氣室中。

附圖說(shuō)明

以下將基于附圖中示出的實(shí)施例描述實(shí)施本發(fā)明的最佳方式。

圖1至圖7示出了本發(fā)明的一實(shí)施例；

圖1是一種踏板式摩托車的左視圖；

圖2是沿著圖1中的線2-2截取的放大剖面示意圖；

圖3是沿著圖2中的線3-3截取的放大剖面示意圖；

圖4是沿著圖3中的線4-4截取的放大剖面示意圖；

圖5是沿著圖3中的線5-5截取的放大剖面示意圖；

圖6是沿著圖2中的線6-6截取的放大剖面示意圖；

圖7是沿著圖6中的線7-7截取的放大剖面示意圖；

圖8至圖15示出了具有優(yōu)選的蓋結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)E；

圖8是具有優(yōu)選的蓋結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的正視剖面圖；

圖9是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋部分的外觀的正視圖；

圖10是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋部分的內(nèi)部的側(cè)視剖面圖；

圖11是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋部分的內(nèi)部的正視剖面圖；

圖12是構(gòu)成蓋結(jié)構(gòu)的汽缸蓋的正視圖；

圖13是在蓋結(jié)構(gòu)內(nèi)的密封元件的一部分的平面圖；

圖14是在蓋結(jié)構(gòu)內(nèi)的密封元件的一部分的正視圖；以及

圖15(A)～(B)是沿著圖14中的線A-A和B-B截取的密封元件的剖面圖。

具體實(shí)施方式