[發明專利]一種帶助滑機構的滑板車改進

無效

• 申請號: 200710181722.1
• 申請日: 2007-10-21
• 公開（公告）號: CN101412423A
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 徐志春
• 申請（專利權）人: 徐志春
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62M1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種帶助滑機構的滑板車改進，滑板(9)有滑輪和驅動輪(13)，滑板(9)上面有助滑裝置，助滑裝置通過拉線(12)連接繞線輪(15)，繞線輪(15)通過超越離后器連接驅動輪(13)，繞線輪(15)有復位旋轉機構，其特征在于，助滑裝置由腳蹬(2)和軌道機構構成，滑板(9)和腳蹬(2)上有腳掌支撐機構，腳蹬(2)與軌道機構構成滑動連接。

2、根據權利要求1所述的一種帶助滑機構的滑板車改進，其特征在于，腳蹬(2)上的腳掌支撐機構為擋板(3)。

3、根據權利要求2所述的一種帶助滑機構的滑板車改進，其特征在于，腳蹬(2)的長度小于15厘米，寬度小于16厘米。

4、根據權利要求3所述的一種帶助滑機構的滑板車改進，其特征在于，所述腳蹬(2)的長度5—9厘米，寬度8—12厘米。

5、根據權利要求1所述的一種帶助滑機構的滑板車改進，其特征在于，所述擋板(3)的高度至少2厘米。

6、根據權利要求1所述的一種帶助滑機構的滑板車改進，其特征在于，所述腳蹬(2)上有防滑墊。

7、根據權利要求1所述的一種帶助滑機構的滑板車改進，其特征在于，所述腳蹬(2)上的腳掌支撐機構為腳扣。

8、根據權利要求1所述的一種帶助滑機構的滑板車改進，其特征在于，腳蹬(2)通過滑板(9)上的長槽(4)連接滑輪架(11)，滑輪架(11)與導桿(10)構成滑動連接。