[發明專利]秸稈化學法制備汽車用燃油的方法無效
| 申請號: | 200710179598.5 | 申請日: | 2007-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN101182420A | 公開(公告)日: | 2008-05-21 |
| 發明(設計)人: | 謝新佑;杜良才;杜仲;謝凱 | 申請(專利權)人: | 謝新佑;杜良才;謝凱;杜仲 |
| 主分類號: | C10G1/00 | 分類號: | C10G1/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所 | 代理人: | 廖元秋 |
| 地址: | 100084北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 秸稈 化學 法制 汽車 燃油 方法 | ||
技術領域
本發明屬內燃機用燃料油技術領域,特別涉及用秸桿生產汽車用燃油的技術。
背景技術
作為礦物燃料的石油,終究要枯竭,用再生燃油來取代石油已成為必然趨勢。現時,石油價格猛漲,再生燃油必須盡快商業化,已成為世界各國政府、企業界、科技界的一致呼聲,并投入了大量人力、物力、財力進行研究、開發。用甲醇及乙醇代替汽油對現有發動機都存在不少問題。2003年6月25日公開的專利申請“一種內燃機燃油”(專利號01129189.3),中記載用秸桿硝化動力液,低碳醇醚廢液和燃油添加劑調合而成的內燃機燃油,能單獨使用或與汽油以任意比例混合使用不用改造現有發動機,該文件還公開了制備內燃機燃油的方法如下:
將水含量≤10%的秸桿切碎后,與濃硝酸種濃硫酸等量混合的混合酸,按1∶1-2重量比先后加入到硝化器中,在5-30℃溫度下密閉硝化1-12小時,硝化度控制在≤10%,瀝干,再用甲醇或水將固體物料浸洗至無游離酸存在,獲得一種粉狀或片狀硝化物,取出壓干后轉入反應釜中,然后按粉狀或片狀硝化物重量的0.5-2倍量加入環氧乙烷或環氧丙烷,讓其反應2-6小時,再按粉狀或片狀硝化物重量的1-2倍量加入甲醇,在40℃回流醚化3-5小時,獲得一種固液混合物,最后用沸點≤150℃的有機溶劑溶解,獲得透明狀的秸桿硝化動力液;
該申請公開的燃油添加劑包括對氨基苯酚或它的衍生物0.3-0.5,乙醇胺1.0-2.0,二苯胺或它的衍生物0.5-1.0和磺酸鹽0.8-1.6重量份;其中的低碳醇醚類廢液,是C1-3醇醚混合物,并含少量低碳酯類。
這種燃油的制作方法存在以下幾個問題:
1、采用甲醇或水將固體物料浸洗,要耗費大量甲醇或產生大量的含酸廢水。水的處理和酸的回收都要消耗大量能源,為了不使過多水份進入后續反應而設置了一壓干工序,又增加了能耗。稀酸的回收又要耗能耗化學試劑。而且將固體物料浸洗至無游離酸存在,壓干后用環氧乙烷或環氧丙烷反應再用甲醇醚化,這種制備方法反應速度慢,轉化率低。
2、不利于實現連續化大規模生產。從動力液生產的起始工序秸桿烘干去雜到最后用沸點≤150℃的有機溶劑溶解等一系列的工序都是固液混合物的搬運和輸送,不能實現化工生產的流體化、管道化,生產規模上不去。用人多,體力勞動繁重,工作環境差。
3、20%-40%的原料——低碳醇醚廢液是建立在化工廠、制藥廠、農藥廠的廢液的基礎上,如大規模生產,原料來源的數量和質量都不可靠,而且低碳醇醚廢液既沒有具體的制作方法又沒有具體的物質成分,也無法實現。
發明內容
本發明的目的是為克服已有技術的不足之處,提出一種秸桿化學法制備汽車用燃油的方法,該方法生產的燃油不僅不含有害物質,辛烷值高,無腐蝕,動力性能好,而且所使用的主要原料完全建立在可以再生的資源基礎上,生產工藝過程無三廢排放,能實現連續化大規模生產、產量高、成本低、效益好。
本發明的制備方法,包括以下步驟:
1、去雜干燥:將秸桿(可包括稻草、麥桿、玉米桿、高梁桿、甘蔗渣、茅草-野生草本植物等中的一種或多種)干燥去雜(去除泥、石砂、金屬塊等雜物),并使其含水率<10%;
2、硝化:將去雜干燥的秸桿干物放入硝化反應器,均勻倒入秸桿干物重量1~1.8倍的濃度為98%的濃硝酸或濃度為98%的濃硝酸和98%的濃硫酸的混合液,該混合液中的濃硫酸用量為濃硝酸的1~0.2倍;在常溫密閉下硝化18-48小時成硝化物,并控制該硝化物含氮量為秸桿干物10%以下;
3、溶解:加入秸桿干物重量1.3-2倍的甲醇,常溫下,攪拌溶解8-12小時后成為硝化物溶液;
4、中和:將硝化物溶液泵入中和罐,在攪拌下緩緩加入液氨,使硝化物溶液的PH值達到4-7后泵入醚化罐;
5、醚化:在常溫下緩緩通入環氧乙烷或環氧丙烷,約4-8小時,以使硝化物溶液完全醚化后泵入脫色罐;
6、脫色:在脫色罐中攪拌下加入秸桿干物重量的0.3-0.5倍的活性炭,繼續攪拌36-48小時,使硝化物溶液呈淺黃色,將該溶液泵入配制槽;
7、配制:在配制槽中攪拌下加入醇醚酯混合液,其重量為秸桿干物的1-2倍;常溫下繼續攪拌1-2小時成為粗燃油;
8、精餾:將配制的粗燃油泵入精餾塔精餾,收集沸程≤250℃的餾分;
9、精濾:將調制完成的燃油通過400-800目精濾布過濾,得到成品內燃機燃油(用辛烷值儀器測定以確定燃油標號)。
為得到更佳效果,在上述步驟8與步驟9之間還可加入:調制步驟,包括:
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