[發明專利]承臺式框架預應力軌道板模具

有效

• 申請號: 200710179313.8
• 申請日: 2007-12-12
• 公開（公告）號: CN101259639A
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 陳唯一;肖肅宇;龔斯昆;朱家興
• 申請（專利權）人: 中國中鐵股份有限公司;中鐵八局集團有限公司
• 主分類號: B28B7/26
• 分類號: B28B7/26;B28B7/10;B28B7/02;B28B1/087
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司
• 代理人: 王蕓;吳彥峰

1.?一種承臺式框架預應力軌道板模具，其特征在于：包括底模(1)和可拆卸連接在底模(1)前后兩端的側模(2)，以及可拆卸連接在底模(1)左右兩端的端模(3)，側模(2)和端模(3)之間可拆卸連接，并且底模(1)、側模(2)和端模(3)圍成的形狀與軌道板的外部形狀相匹配；其中，底模(1)上且位于軌道板承軌部位兩側的相應位置處對稱設有若干螺栓安裝孔(4)，端模中部設有半圓形凸起(3-1)，兩端模(3)內側相向對稱設有上下兩排縱向錨穴模(21)，其中，相向設置的縱向錨穴模(21)中的一個為縱向錨穴模固定端(21-1)，另一個為縱向錨穴模張拉端(21-2)，并且，同一端模上的縱向錨穴模固定端(21-1)和縱向錨穴模張拉端(21-2)在水平方向和豎直方向均相間設置；兩側模(2)內側相向對稱設有橫向錨穴模(22)，其中，相向設置的橫向錨穴模(22)中的一個為橫向錨穴模固定端(22-1)，另一個為橫向錨穴模張拉端(22-2)，并且，同一側模上的橫向錨穴模固定端(22-1)和橫向錨穴模張拉端(22-2)相間設置，所述底模(1)上對應螺栓安裝孔(4)的承軌部位設有向下凹陷的承臺(43)，所述底模(1)上中部位置設有使得軌道板中部成框架結構的內模總成(5)，該內模總成(5)由四塊呈L型的內模(41)(42)(23)(24)相對應連接而成，內模(41)(42)(23)(24)分別與底模(1)固連；L型內模的短邊固連有鉸接板(25)，長邊端面采用便于脫模的斜面連接板(26)；其中，每兩個內模的短邊通過轉動銷(27)穿過鉸接板(25)連接形成內模總成(5)的框架短邊，相鄰內模的長邊通過對應設置的斜面連接板(26)可拆卸連接形成內模總成(5)的框架長邊，兩相對的框架長邊上連接有脫模拉桿(28)，內模(41)(42)(23)(24)內側通過壓緊裝置與底模(1)固連。

2.?根據權利要求1所述的框架軌道板模具，其特征在于：所述脫模拉桿(28)包括位于兩端的與內模連接的拉桿(29)和位于中部的將拉桿(29)連接的連接桿(30)，其中，拉桿(29)一端外圓周為外螺紋結構，連接桿(30)中部呈管狀結構，連接桿(30)兩端焊接帶有旋向相反的內螺紋的端頭(31)，端頭(31)的內螺紋與拉桿(29)一端螺紋相適配。

3.?根據權利要求1所述的框架軌道板模具，其特征在于：所述內模(21)(22)(23)(24)內側設有筋板(32)。

4.?根據權利要求1所述的框架軌道板模具，其特征在于：所述壓緊裝置包括壓緊內模下端的壓板(33)和位于壓板和底模(1)之間的墊塊(34)。

5.?根據權利要求1所述的承臺式框架預應力軌道板模具，其特征在于：所述底模(1)與側模(2)的連接處、底模(1)與端模(3)的連接處、以及端模(3)與側模(2)的連接處通過螺栓(6)連接。

6.?根據權利要求5所述的承臺式框架預應力軌道板模具，其特征在于：所述底模(1)外側設有若干螺旋拖端裝置(7)，其中，底模(1)外側左右兩端的螺旋拖端裝置(7)的絲桿與端模(3)連接，底模(1)外側前后兩端的螺旋拖端裝置(7)的絲桿(8)與側模(2)連接。

7.?根據權利要求6所述的承臺式框架預應力軌道板模具，其特征在于：所述螺旋拖端裝置(7)包括裝有絲桿的拖架(7-1)和裝有斜鐵(7-3)的支撐拖架(7-2)。

8.?根據權利要求5所述的承臺式框架預應力軌道板模具，其特征在于：所述側模(2)或端模(3)外側設有壓緊裝置(9)。

9.?根據權利要求8所述的承臺式框架預應力軌道板模具，其特征在于：所述壓緊裝置(9)包括壓緊塊(10)、雙頭螺柱(11)和螺母(12)，其中，雙頭螺柱(11)一端連接壓緊塊(10)，另一端連接側模(2)或端模(3)。

10.?根據權利要求5所述的承臺式框架預應力軌道板模具，其特征在于：所述側模(2)或端模(3)上安裝有吊環螺栓(13)。

11.?根據權利要求5所述的承臺式框架預應力軌道板模具，其特征在于：所述側模(2)上設有起吊螺母固定螺栓(14)。

12.?根據權利要求5所述的承臺式框架預應力軌道板模具，其特征在于：所述端模(10)靠近半圓形凸起(3-1)處安裝有與底模(1)連接的壓緊螺栓(15)。